有沒有聽過一句話“你買我推薦，真買我不買”，這幾年的國產(chǎn)摩托車實(shí)力提升明顯，誕生了不少優(yōu)秀車型，但并不是每一款好車都能取得很好的市場反饋，在其中難免有很多不被賞識的實(shí)力派，真乃是酒香也怕巷子深。

豪爵DR300

2020年中旬，豪爵DR300正式上市，33080元的價格令不少車友高呼豪爵“飄了”！2021年初豪爵開啟年初大促，豪爵DR300狂降6400，又讓很多老車主感嘆被割了韭菜！美其名曰優(yōu)惠，其實(shí)到現(xiàn)在價格還是26680元，豪爵就是不愿意承認(rèn)官降而已！不過降價之后的DR300似乎還是不溫不火的樣子，降價一舉似乎并沒有讓這臺車成為爆款！

其實(shí)不管是媒體測評還是民間的口碑，豪爵DR300都很好，甚至稱之為世界一流的產(chǎn)品！而且21.5kw/27.8Nm的動力輸出也說的過去，加上一身的名牌配置綜合實(shí)力強(qiáng)勁！不過事與愿違，這款車并沒能像GSX250R那般火爆，有人說賣不動是因?yàn)楹谰舾罹虏?，?dǎo)致很多人粉轉(zhuǎn)黑，不管是什么原因，市場給出的反饋確實(shí)不如人意，所以豪爵又在其基礎(chǔ)上推出了XCR300，但從目前的情況來看，也不容樂觀。

QJMOTOR閃300S

奔達(dá)金吉拉300的爆火是誰也沒有意料到的！因?yàn)樗尯芏嗥放瓶吹搅诵∨帕垦埠杰囆偷臐摿Γ琎JMOTOR就是其中之一，于是乎閃300S誕生了！這款車在曝光之初被人稱之為“小哈雷”，因?yàn)橥庥^的設(shè)計和金吉拉比較相似，所以期待它的人其實(shí)也很多。不過當(dāng)閃300S上市之后，似乎沒有預(yù)期當(dāng)中的那般火爆！

閃300S在價格方面確實(shí)要比金吉拉略貴一點(diǎn)，配置和動力方面其實(shí)不相上下，但是銷量和人氣相去甚遠(yuǎn)。其實(shí)很多人猜測之所以叫好不叫座的原因是，因?yàn)殚W300S目前只有鏈條版本，對于一款巡航車型來說，外觀有了、V缸有了、沒有皮帶傳動似乎少了靈魂，直到目前為止閃300S的皮帶版本依然未能上市。

阿普利亞GPR250R

多年以前，國產(chǎn)跑車還很稀缺的年代，阿普利亞GPR150以“地表最強(qiáng)”之名，讓無數(shù)人為之傾倒！在那個還沒有普及ABS的年代GPR150幾乎封神！今年的西安摩展GPR250終于來了，26800元的價格并沒有比當(dāng)年的GPR150貴多少，而且動力和配置都有很大提升，但是并沒有重現(xiàn)GPR150的輝煌。

采用當(dāng)家跑車RSV4的設(shè)計語言，雙翼梁的鏤空車架，家族化的全彩TFT儀表，20.5kw/21.5Nm動力輸出，158kg的整備重量，無論從哪方面看GPR250R都是一臺真正的小鋼炮，或許在國內(nèi)目前的250跑車當(dāng)中，只有它能稱之為“仿賽”吧！就是這么強(qiáng)悍的一款車，卻沒有春風(fēng)和凱越那么高的人氣，可能大家需要的是騎著更舒服的街跑吧！

無極300R

2017年，15,800元的無極300R正式上市，2021年，18,500元的無極300R金卡納版上市，在加入滑動離合器之后性價比有所提升。而且無極300R是眾多金卡納愛好者心目中的練習(xí)神車，操控和低扭方面的表現(xiàn)都很出眾，而且在配置和做工方面也可圈可點(diǎn)，可就是這么一款車卻賣不過價格相當(dāng)?shù)拇猴L(fēng)250NK。

究其原因一個可能是出在營銷方式上，另一個可能就是外觀設(shè)計上。在排量、動力方面，無極300R都有明顯的優(yōu)勢，而且整備重量甚至更輕，為什么賣不過無極是不是該反思一下？說實(shí)話300R的外觀確實(shí)也該改款了，雖然金卡納版推出沒多久，不過外觀也就是換了個顏色而已，樣子還是有些老氣，如果能夠不那么保守，可能結(jié)果完全不同。

高金GK500

在國產(chǎn)新晉品牌當(dāng)中，高金絕對是一個實(shí)力派，雖然車型不多但是口碑卻相當(dāng)好，特別是第一款復(fù)古車型GK500，在一片叫好聲中誕生。而且后續(xù)也推出了穿越版，自己逆向開發(fā)的發(fā)動機(jī)甚至比起KE500也毫不遜色，可是就這么一款外觀個性，做工出色，實(shí)力強(qiáng)勁的中量級復(fù)古，卻開始逐漸淡出大家的視線。

歐洲團(tuán)隊操刀設(shè)計的外觀力壓很多同級國產(chǎn)車型，其實(shí)在國產(chǎn)500cc級別復(fù)古車型當(dāng)中，高金GK500確實(shí)有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力，那為何導(dǎo)致叫好不叫座？首先高金是個新品牌，線下網(wǎng)絡(luò)和口碑傳唱度都很缺失，宣傳力度確實(shí)不錯，但是線下的網(wǎng)絡(luò)覆蓋真的不行。以湖北為例全省只有9家合作商，看似還行實(shí)際上想要試駕相當(dāng)難，更別說售后之類。

三分天注定，七分靠打拼！想要成為爆款確實(shí)有時候還需要一點(diǎn)運(yùn)氣或者時機(jī)，可能別人做就火，你跟著做就是不行，哪怕你實(shí)力更強(qiáng)也無濟(jì)于事！當(dāng)然有些車生來就很強(qiáng)，但就是不被待見，消費(fèi)者的心理確實(shí)不那么好拿捏。