近日，《選車網(wǎng)》從比亞迪官方獲悉，比亞迪汽車在9月共計銷售新車201259臺，同比增長151.2%。其中乘用車銷量200973臺（包含出口7736臺），同比增長154.3%，DM車型銷售106032臺，EV車型銷售94941臺。需要注意的是，比亞迪9月銷量成功超越特斯拉9月全球銷量，一舉展現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域的霸主地位，并且其新能源車型累計銷量如今也已經(jīng)達到260萬臺。

具體來看，特斯拉在9月實現(xiàn)全球銷量18.9萬輛，被比亞迪一舉實現(xiàn)超越。并且憑借著強勢的銷量表現(xiàn)，比亞迪也一舉成為了全球首個月銷超20萬臺的新能源車企，從中不難看出，中國新能源汽車已然走在了時代前列。

具體車型方面，比亞迪在9月共有3款車型實現(xiàn)月銷破3萬輛，均為王朝旗下成員。分別是比亞迪漢家族，銷量為31497輛，累計銷量為33萬輛，其中漢DM同比增長645%；宋家族銷量為46475輛，累計銷量為134萬輛，宋DM同比增長294.3%；秦家族銷量為39516輛，累計銷量為76萬輛，秦EV同比增長142.1%。

王朝系列其他車型在9月的銷量也均表現(xiàn)不錯，其中唐家族為15058臺，累計銷量為38萬輛；比亞迪元家族銷量為23503輛（含出口6368輛），累計銷量為37萬輛。而海洋網(wǎng)中的軍艦系列，雖然在知名度上并不如王朝系列，但銷量同樣不容小覷。其中驅(qū)逐艦05在9月銷量為9101輛，距離破萬近在咫尺。此外，比亞迪海豚9月銷量為24956輛，累計銷量為15萬輛，堪稱國內(nèi)新能源汽車市場的全新黑馬。

但面對比亞迪各車型高漲的銷量來看，關(guān)注度頗高的海豹反而銷量并不算理想，9月銷量僅為7473臺，不過據(jù)內(nèi)部消息顯示，比亞迪海豹目前產(chǎn)能受限，即便訂單量充足，因此銷量表現(xiàn)也未能實現(xiàn)快速突破。

寫在最后：

比亞迪和特斯拉的銷量對比，可以凸顯出一好一壞兩個層面的問題。壞的是，比亞迪在9月憑借豐富的產(chǎn)品布局，銷量總和雖然超越特斯拉全球銷量1.2萬，但相比較之下，特斯拉僅憑借目前僅有的幾款車型便取得如此成績，這從中不難體現(xiàn)出特斯拉對于市場的精準(zhǔn)把握要優(yōu)于比亞迪。

好的方面則是，目前比亞迪主銷市場鎖定在國內(nèi)，超20萬臺的月銷量中出口量占比不足4%，從中可以體現(xiàn)出比亞迪在國內(nèi)市場已經(jīng)坐穩(wěn)新能源領(lǐng)導(dǎo)者地位。未來如果比亞迪可以大刀闊斧的走向國際，通過大幅度提升成品車的出口量，勢必能夠不斷刷新國產(chǎn)車的銷量神話。