顏值看齊大眾CC，動(dòng)力強(qiáng)于EA888，新天籟定價(jià)不算飄

在中型B級(jí)車領(lǐng)域，日產(chǎn)天籟一直都有一席之地，而且面對(duì)越來越年輕化的消費(fèi)趨勢(shì)，日產(chǎn)天籟也在積極討好年輕人的審美。最近全新東風(fēng)日產(chǎn)天籟正式上市，并沒有拖泥帶水，直接給出了最終官方指導(dǎo)價(jià)，因?yàn)檫@次只是例行年度改款，所以定價(jià)沒有大的變化，起步指導(dǎo)價(jià)依然控制在17.98萬，這面對(duì)凱美瑞或者邁騰雅閣之類的競(jìng)爭(zhēng)者并不飄。

標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車身材根本不用擔(dān)心空間，全新日產(chǎn)天籟幾乎和老款沒有尺寸變化，唯一的變化就是車身增加了5毫米，而且這5毫米主要體現(xiàn)在中網(wǎng)方面的更改，實(shí)際車身側(cè)面白車身都沒變。總長(zhǎng)度達(dá)到4906mm，車身寬度1850mm，軸距2825mm，對(duì)比新一代蒙迪歐確實(shí)會(huì)有點(diǎn)劣勢(shì)，不過后排找他發(fā)空間還是賣點(diǎn)。

這次全新日產(chǎn)天籟的外觀前臉變化比較大，當(dāng)時(shí)測(cè)試車型的諜照出現(xiàn)之后，筆者差點(diǎn)當(dāng)成了大眾CC，橫紋中網(wǎng)在日產(chǎn)旗下產(chǎn)品是比較罕見的，雖然中間還是保留了V字形主題風(fēng)格。但整個(gè)前臉給人的感覺明顯和日產(chǎn)留下的印象不同了，這明顯就是要偏向于年輕運(yùn)動(dòng)范兒，側(cè)面依然有轎跑身材，尾部燈光立體感加強(qiáng)。

如果和蒙迪歐的超級(jí)全面屏相比，全新日產(chǎn)天籟的科技配置升級(jí)很有限，依然是日系品牌相對(duì)保守的小改小鬧，中控屏幕提升到12.3英寸，駕駛員前方提供半液晶數(shù)字儀表。細(xì)節(jié)用料質(zhì)感是合格的，尤其和軒逸檔次感明顯拉開差距，能夠讓消費(fèi)者感受到一分價(jià)錢一分貨的材料。

一提起日系車，大家普遍的印象就是動(dòng)力性能不強(qiáng)，比如本田雅閣采用了1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田凱美瑞習(xí)慣使用經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能都算不上第一梯隊(duì)。但是日產(chǎn)天籟不同，這款車除了入門2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0T版本高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大綜合輸出可以達(dá)到243馬力，這其實(shí)比大眾EA888高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)。

有243馬力加持，日產(chǎn)天籟的整體加速表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但是要知道日產(chǎn)天籟全系產(chǎn)品都匹配的是CVT變速箱，相比硬齒輪連接的雙離合變速箱，或者液力變矩器at變速箱，這種CVT變速箱天生就偏向于平順舒適省油，而不是追求運(yùn)動(dòng)感，所以如果特別在意加速的激情感受，日產(chǎn)天籟大馬力配CVT反而有劣勢(shì)。

總體來看全新天籟定價(jià)依然精準(zhǔn)，而且上市之后會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，設(shè)計(jì)更改之后會(huì)吸引到更多年輕人的關(guān)注，整體銷量表現(xiàn)注定是比較穩(wěn)定的。