奔馳AMG GT系列，可以看作是SLS AMG的繼承者，價(jià)位不到SLS的一半但是卻同樣可以享受到一樣的加速度，可謂生而不凡，凡是被冠上GT之名的跑車似乎就沒有怕過什么，從不認(rèn)慫！

作為來(lái)自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨(dú)立研發(fā)的車型，梅賽德斯-AMG GT四門跑車進(jìn)一步壯大了AMG GT家族陣容，這款名副其實(shí)的四門跑車，將助你在人生的賽道上，馭速前行，成就非凡。

AMG GT50到GT53、GT63系列，各車型之間相差有50W左右，作為百萬(wàn)級(jí)豪華跑車，除了外觀上的更威更猛，在動(dòng)力上和內(nèi)部配置上也是爭(zhēng)型斗艷，各領(lǐng)千秋！

今天我們就來(lái)看看作為百萬(wàn)級(jí)的四門跑車，低配的GT50到高配的GT63之間相差100萬(wàn)，到底有哪些區(qū)別，是不是也可以通過后期改裝升級(jí)達(dá)到高配的效果呢？

1、動(dòng)力配置

針對(duì)2019款A(yù)MG GT50、GT53、GT63三款車型對(duì)比：

AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車匹配強(qiáng)勁的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為470千瓦（639馬力），峰值扭矩為900?！っ?，百公里加速最快可達(dá)3.2秒。

AMG GT 53 4MATIC+四門跑車匹配AMG 3.0升L6 48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為320千瓦（435馬力），峰值扭矩為520牛·米，百公里加速最快可達(dá)4.5秒。

AMG GT 50 四門跑車匹配AMG 3.0升L6 48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為270千瓦（367馬力），峰值扭矩為500牛·米，百公里加速最快可達(dá)5.0秒。

在動(dòng)力配置上，AMG GT63S性能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，迅猛輕靈，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不再是大排量自然吸氣,但是4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然保留了8個(gè)氣缸,也就保留住了跑車的靈魂。目前雖然有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑存在，并且實(shí)力超群，但是8缸特有的排氣聲以及情懷卻是6缸所不能比的。GT63的澎湃動(dòng)力伴隨引擎的低吼聲讓你血脈噴張，直擊靈魂，隨時(shí)準(zhǔn)備蓄勢(shì)而動(dòng)，一觸即發(fā)！

由于GT50與GT63在動(dòng)力上的差距顯而易見，在后期的動(dòng)力升級(jí)上不能做太多的改動(dòng)，通過刷ECU動(dòng)力程序可以達(dá)到430馬力，620NM扭矩，對(duì)于GT50而言，已經(jīng)是不小的提升了。

2、外觀配置

AMG家族標(biāo)志式的豎杠格柵中網(wǎng)，鷹眼LED大燈，都讓AMG GT63的動(dòng)力學(xué)外觀組件氣勢(shì)逼人，動(dòng)感十足，成為奔馳各級(jí)車友們改裝升級(jí)的最愛。

同樣，GT50也是可以通過后期改裝GT63包圍套件，換套更加動(dòng)感的GT63車身。

AMG GT63雙口尾嘴

同時(shí)，喜歡黑化系列的也可以將側(cè)窗的鍍鉻條換成黑色飾條，換裝成“黑武士”。

GT53改黑武士套裝，全車黑化

GT63電動(dòng)尾翼改碳纖維固定尾翼

即使是GT63車型，同樣可以根據(jù)自己的喜好改裝成自己想要的樣子，比如換套碳纖維的配件。

GT63原車的電動(dòng)尾翼?yè)Q裝后的碳纖維固定尾翼，就是想要豪橫點(diǎn)。

3、內(nèi)飾方面

AMG GT四門跑車的內(nèi)飾呈現(xiàn)出超凡性能與至尊奢華的和諧共存。寬敞的內(nèi)部空間營(yíng)造出一如既往的運(yùn)動(dòng)氛圍，超現(xiàn)代的跑車科技更增添了這部座駕的獨(dú)特氣質(zhì)。

將GT50原車方向盤換個(gè)真皮打孔的AMG多功能方向盤，手感和舒適度得到進(jìn)一步提升，單手打方向時(shí)，你說香不香呢？

或者換套碳纖維的方向盤加上OLED的運(yùn)動(dòng)排氣旋鈕，動(dòng)感與時(shí)尚合而為一，隨心而動(dòng)！

GT63閥門運(yùn)動(dòng)排氣開關(guān)，在中控臺(tái)部位按鍵控制，也可以通過方向盤加裝的OLED運(yùn)動(dòng)旋鈕控制。

4、安全配置

在內(nèi)部配置上，GT63裝配了23P智能駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)/并線輔助、360全景影像、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)等，在配置上高科技含量十足，但是相對(duì)于GT50和GT53車型，作為百萬(wàn)級(jí)以上的跑車，卻沒有標(biāo)配這些實(shí)用的配置，這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比真的只能說是呵呵呵了！

當(dāng)然這些還是可以通過后期改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)的，來(lái)看看GT50的內(nèi)部配置改裝升級(jí)。

4.1? 23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

了解奔馳的車友都知道奔馳最引以為豪的高科技駕駛輔助系統(tǒng)23P，包含九大功能，將智能領(lǐng)航限距功能和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，讓駕駛者在高速、城市、鄉(xiāng)村路段都能做到操控自如，舒適的智能駕駛體驗(yàn)，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護(hù)。

4.2? 360°全景影像系統(tǒng)

360°全景影像是一項(xiàng)汽車安全配置，通過車輛四周的攝像頭同時(shí)采集車輛周圍的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經(jīng)過一系列圖像處理后，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。

奔馳360全景影像系統(tǒng)共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車頭，車尾，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)，分別用來(lái)采集車頭，車側(cè)盲區(qū)，車尾情況的圖像。

如果汽車已經(jīng)裝了倒車影像，那尾部的攝像頭可以不用更換，只需要加裝前面和兩邊的攝像頭。

4.3? HUD抬頭顯示系統(tǒng)

奔馳抬頭顯示HUD（Head Up Display），又叫平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供車輛速度和速度限制的數(shù)據(jù)，并從駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)出導(dǎo)航指令和警告，補(bǔ)充了儀表板上的信息。

在按下平視系統(tǒng)的功能按鍵后，駕駛相關(guān)的重要信息被投影到距離駕駛員前方的車輛前擋玻璃視野之內(nèi)，駕駛視線無(wú)需離開前方道路，即可查看駕駛相關(guān)的重要信息，從而有效地避免分散對(duì)前方道路的注意力，保障行駛安全。

4.4 柏林之聲音響

這臺(tái)AMG GT50升級(jí)的就是一套原廠小柏林之聲音響，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這套小柏林之聲是帶有重低音的，這在其他奔馳車型的小柏林之聲音響上都沒有。

該車配置的全套小柏林之聲共計(jì)14個(gè)喇叭，另外需要更換兩塊飾板和后備箱側(cè)邊的擋板，和E級(jí)S級(jí)的柏林之聲音響不同，AMG GT50原車的中置中音和兩個(gè)駕駛位低音喇叭因?yàn)槭前亓种暤睦龋梢圆挥酶鼡Q。

門板飾板帶喇叭蓋更換前后對(duì)比

根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)音樂播放的音源位置及均衡度。

梅賽德斯-AMG GT四門跑車，賽道級(jí)的出色性能和優(yōu)秀的日常實(shí)用性，滿足不為人生設(shè)限的高能人士，守時(shí)守信，從不錯(cuò)過人生中的諸多精彩，直面這個(gè)一諾千金的世界，你準(zhǔn)備好了嗎？