春節(jié)怎么回家？

根據(jù)火車票一秒售完，飛機(jī)票只剩頭等艙的窘境，身邊越來越多的人選擇自駕回家。時間更自由、能帶的行李更多，相比其他公共交通，車內(nèi)封閉的空間也更舒服。

今天就給大家推薦一些在有限預(yù)算內(nèi)的“大車”，因為空間是“硬指標(biāo)”，動力一般，可以忍， 做一名與世無爭的佛系車主；品牌不夠高級，沒關(guān)系，看在價格的面子上。但空間作為“硬指標(biāo)”，7座是必須的。今天，我們把預(yù)算定在10萬元左右的接地氣車型，既能滿足空間需求，價格又不偏離群眾，最重要的是足夠好看且不廉價。閑話少敘，看車！

上汽通用五菱-寶駿730

新車指導(dǎo)價：6.08-10.88萬

寶駿在人民群眾中是“逆天”般的存在，而6-10萬元正好也符合咱們買“大”車的標(biāo)準(zhǔn)，至于買哪個配置，就看你的錢包了。

2018年的第一個月，就穩(wěn)居MPV銷量亞軍位置，不管是從銷量還是市場占有率來看都算得上標(biāo)桿。從三年半前問世至今，它相繼推出了ESP版、iAMT版、1.5T車型以及搭載DCT雙離合版。

外觀我們在路上已經(jīng)見到太多次了，沉穩(wěn)中庸，有精致感。但探究其地位，與傳統(tǒng)MPV還是不同，車頭和車尾的比例不夠協(xié)調(diào)，更明顯的功能屬性。

車身尺寸：4780*1780*1755mm，軸距：2750mm。

高配車型為全LED大燈，在同級別中不常見，拋開實際照明效果外，提高了視覺高檔感。

進(jìn)入車內(nèi)，通過不同材料和線條的運(yùn)用，形成不錯的層次感，配合軟質(zhì)材料的使用，絲毫沒有廉價感。另外，中控的時鐘算是一個亮眼的設(shè)計，就不計較牌子了。

一臺十萬元左右的MPV，有倒車影像不稀奇，有360度全景影像確實很意外，豐富的配置也是寶駿能夠成功的要素之一。全景影像讓車輛在狹窄區(qū)域停車更方便，畫面清晰度不錯。

17款上，有5/7座可供選擇，7座采用2+2+3布局，座椅為撞色拼接。

動力方面：17款有兩套動力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，150馬力，搭配6速手動及6擋雙離合；1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，137馬力，搭配5擋AMT。

點(diǎn)評：

毫不夸張的說，730就是這個價位標(biāo)桿，銷量就是最好的事實，可以給你驚喜的是730的內(nèi)飾，無論觀感、觸感，都是越級的表現(xiàn)。如果你對于自動擋是剛需，那只需根據(jù)預(yù)算來選擇車型就好，如果你是手動擋愛好者，730輕快的加速表現(xiàn)，確實會更有意思。

比亞迪-宋MAX

新車指導(dǎo)價：7.99-11.99萬

如果你覺得上一臺寶駿730的外觀還不足以打動你，那么這臺高顏值的宋MAX，絕對是你的菜。

外觀上采用了由前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ翊蛟斓腄ragon Face（龍顏）前臉設(shè)計，這也是比亞迪未來新車的家族式設(shè)計。艾格的加入提升了比亞迪家族的顏值，車身線條簡單干凈，整體風(fēng)格流暢，大氣漂亮。

車燈是一個提升顏值非常重要的地方，LED燈腔內(nèi)，多個燈組排列看上去很有科技感。不過這套LED大燈只在頂配車型上是標(biāo)配，其他配置車型只配置了鹵素大燈（鹵素大燈的日間行車燈采用LED光源），但可以通過選裝的方式獲得LED大燈配置。

車身尺寸：4680*1810*1680mm，軸距：2785mm。

懸浮式車頂是現(xiàn)在一種流行設(shè)計，C、D柱之間的窄側(cè)窗和“Space”的金屬裝飾讓車身側(cè)面不那么單調(diào)，增添了精致感。

車內(nèi)最顯眼的就是這塊12.8英寸中控大屏，名副其實的“大屏”。如果說寶駿730的時鐘是向商務(wù)靠攏，那這臺宋MAX是堅持走科技的路線了。12.8英寸屏幕最初我在秦100上體驗過，顯示細(xì)膩，靈敏度也不錯，基于安卓系統(tǒng)設(shè)計，除了常規(guī)的音樂、藍(lán)牙、導(dǎo)航等，還能上網(wǎng)下載App，看網(wǎng)頁、玩游戲。

另一個亮點(diǎn)就是綠凈功能，集成車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實時查看空氣質(zhì)量并具備對車內(nèi)空氣過濾、殺菌、除臭等凈化功能，對于北方用戶還是非常實用的。

宋MAX全系為7座，省去你糾結(jié)買5/7座的煩惱，這個級別的第三排就別指望舒適度了，用于臨時應(yīng)急就好。

宋MAX全系只有一款發(fā)動機(jī)，1.5T渦輪增壓，154馬力，搭配6擋手動/6擋雙離合。未來可能會有自然吸氣和混合動力來豐富產(chǎn)品線。

點(diǎn)評：

宋MAX的優(yōu)勢在于設(shè)計和行駛品質(zhì)，前者艾格的加入，將外觀進(jìn)化不小，有著不輸合資品牌的設(shè)計語言；后者有著同級別中相對厚重的行駛質(zhì)感，屬于重視行駛舒適性的調(diào)校，能比較好的迎合家庭用戶的需求。

一汽海馬-福美來F7

新車指導(dǎo)價：7.98-11.98萬

接下來要出場的選手名氣遠(yuǎn)不如前兩位，但優(yōu)惠幅度不小，1.5T的自動擋車型，結(jié)合終端優(yōu)惠全辦下來也就10萬元左右，10萬就可以買到一臺7人體面出行的MPV，這換作十年前想都不敢想，不得不說中國品牌的集體發(fā)力讓汽車行業(yè)進(jìn)入了良性發(fā)展。

采用了海馬全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，橫條幅式進(jìn)氣格柵取代了現(xiàn)款車型的直瀑式造型，同時新車前大燈組和前保險杠也進(jìn)行了重新設(shè)計，日間行車燈未整合在大燈內(nèi)，看起來很特立獨(dú)行。

車身尺寸：4770*1800*1695mm，軸距：2800mm。

相比較前兩款，F(xiàn)7的內(nèi)飾就顯得中規(guī)中矩，做工和用料符合這個級別該有的水平。對于這個價位的MPV，黑/棕的內(nèi)飾顏色要比單純黑色提高些檔次感。

全系標(biāo)配電子手剎、EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助。在自動擋車型上，還標(biāo)配陡坡緩降功能。除了電子手剎外，其他這些配置雖不是在明面的硬件，但在日常使用中，絕對能提高你的用車幸福指數(shù)，其中上坡輔助非常實用，尤其是在多山地區(qū)。

與宋MAX相同，采用了2+3+2布局，在5座狀態(tài)下，后排乘客無論是腿部還是頭部都能有十分充裕的空間，而當(dāng)?shù)谌庞谐丝蜁r，則只需將第二排座椅翻折即可，普通身材的乘客上下車都不會太過吃力。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，165馬力，搭配6擋手動/6擋手自一體變速箱。賬面數(shù)據(jù)要比前兩位選手有優(yōu)勢，這也是它改款重新命名后，對發(fā)動機(jī)做了重新調(diào)校，最大功率有所提升。

點(diǎn)評：

一臺配置及空間表現(xiàn)不錯，動力夠用，綜合實力還算不錯的中國品牌MPV車型，除此之外，它就像它的內(nèi)飾一樣，表現(xiàn)的中規(guī)中矩。