在韓國開上一臺起亞K8，談不上面子，只能算“小康”水平

在中國汽車市場當(dāng)中，韓系品牌雖然引進(jìn)了不少車型，但是大部分都屬于低端廉價定位，比如轎車領(lǐng)域，目前現(xiàn)代和起亞旗艦級別車型就是起亞K5和索納塔，這兩款車只是比較標(biāo)準(zhǔn)的B級中型轎車，談不上豪華大空間。其實在海外市場當(dāng)中，韓系品牌旗下還有更高級的產(chǎn)品，比如今年全新起亞K8已經(jīng)在韓國本土正式上市了，這款車可以理解為此前起亞K7的升級版車型，尺寸定位比起亞K5大很多，如果引進(jìn)到國內(nèi)市場絕對屬于高端產(chǎn)品。不過要是在韓國開上一臺起亞K8，其實還談不上什么豪華面子，因為開上這款車只能算一般的小康水平。

全新起亞K8長度尺寸已經(jīng)超過5米大關(guān)，軸距更是達(dá)到2895mm，這已經(jīng)算是比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車了。不過該車型在韓國本土的定價相當(dāng)?shù)驼{(diào)，，即便是目前主打的混動系列產(chǎn)品起步價也不過3618萬韓元，按照當(dāng)前匯率計算大概就是20.5萬人民幣左右的水平。然而今年韓國發(fā)布的最低月薪已經(jīng)達(dá)到191萬韓元，換算成人民幣妥妥過萬，所以韓國的上班族要想買到這樣一臺起亞K8難度并不大，實際上起亞K8在首爾街頭是很常見的出租車。

從外觀造型設(shè)計來看，全新起亞K8帶來了頗具未來感的設(shè)計風(fēng)格，車頭前臉擁有半封閉散射狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)提供LED矩陣大燈光源。車身側(cè)面有非常明顯的轎跑溜背風(fēng)格凸顯運動感，尾部同樣有當(dāng)前流行的貫穿式燈光。而且新車換上了今年新設(shè)計的起亞kia車標(biāo)logo，總體來看這款車非常精致，對比國內(nèi)的車型，級別和紅旗H9類似。

這款車在韓國本土提供有三種不同的動力總成，最低配版本采用的是2.5升自然吸氣4缸發(fā)動機，最大輸出功率197馬力基本能夠滿足日常家用。主力版本車型用的是3.5升排量V6發(fā)動機，最大輸出301馬力可以帶來不錯的運動性能。除此之外還有1.6T混動版本，在小排量發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加電動機輔助，最終綜合輸出也能夠帶來比較直觀的運動駕駛感受，而且會大幅度拉低油耗數(shù)據(jù)。

作為韓系品牌領(lǐng)域當(dāng)中比較高端的轎車，起亞可以把內(nèi)飾設(shè)計很有質(zhì)感，臺面上提供有全液晶貫穿儀表盤系統(tǒng)形成類似曲面屏的效果，新設(shè)計的多功能方向盤造型偏商務(wù)，中央扶手箱位置提供有旋鈕換擋裝置，前排設(shè)計相當(dāng)規(guī)整。后排得益于長軸距確實有很寬敞的腿部空間，再加上氛圍燈系統(tǒng)和環(huán)繞立體聲音效，這款車的整體內(nèi)飾質(zhì)感其實并不輸給紅旗H9。

問題來了，你覺得起亞K8這款車高級嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。