我們到底在尋求什么樣兒的RAC？
我一直在想一個問題 到底什么才是一個完美的RAC呢？ 什么RAC才是玩家所需要的？ 像NFS一樣每年都在變化 不斷創(chuàng)新的？ 還是像GT Forza一樣一個模式堅守一直傳承下去的？ 是硬核SIM還是狂野ARC？ 哪種才是更受歡迎 更被大家所接受的呢？
眾所周知 NFS從06年之后開始走下坡路 06年之后的作品出個極少數(shù)被玩家接受 大部分都是出一個罵一個 媒體評分也是日漸尷尬 甚至到了20給了5.9 當然這個是有水分的 可以暫時不做考慮 原因除了EA催命迫使制作組趕工以外就是同期其他RAC的質量飛速上升 玩家可選擇的游戲越來越多 NFS霸主的地位確實會被撼動 這其實從側面來說是件好事兒 畢竟抱住一個NFS玩兒到死確實對這個領域不是個好事兒 無論Forza也好 Dirt也好 Grid也好 包括后起的The Crew 甚至說到現(xiàn)在一直PS獨占的GT以及山脊 還有曾經(jīng)火極一時但是對天朝玩家很陌生的Burnout 這些都從不同的角度對NFS這個RAC的主力發(fā)動了沖擊 雖然有的現(xiàn)在已經(jīng)GG了 但是這些游戲有些依然是很強勢很高質量的游戲 而且從這些游戲上我們可以看出他們的選車也是一個亮點 也從中可以看出NFS的車單其實并不算是特別的完美 但是一直特別有時代感
多的不想說 單拿NFS來說 每一代的車單都有亮點 前期因為和Porsche有交易所以Porsche的車一直是EA獨占 這也成為當時NFS的一個賣點 你想玩兒Porsche么？ 來買一個NFS吧！
但是隨著時代變化 更多的游戲從不同渠道拿到了Porsche的版權 比如Forza的Porsche車包 Porsche變得不再是一家獨占的時候NFS這個賣點就變得毫無意義了 而其他游戲在車單的選取上和NFS又有著很大的不同 所以我在想 NFS到底需要什么才能 一 轉 攻 勢 呢 ？
論創(chuàng)新 NFS每一部風格都不同 系列作品除外 論畫面 NFS也不會輸給其他游戲 講道理19的畫面并不差好吧 那是不是只要車單豐富了NFS就能一轉攻勢呢？ 其實并不可能吧 我覺得一路走過來的老玩家心里會懂 NFS丟的不是創(chuàng)新也不是車單也不是花里胡哨的改件 都不是 是一種能讓玩家群體能對NFS重拾信心的穩(wěn)定性 沒錯兒NFS就是沒有穩(wěn)定性 說實話作為一個從NFS2一直玩兒到現(xiàn)在的玩家 我現(xiàn)在都快跪求NFS炒個冷飯 NFS兩大招牌系列 Underground和Hot Pursuit 這兩部隨便揪出來一個做一個高質量續(xù)作不比現(xiàn)在19和20的反響高？ 但是很可惜 最會做HP和UG的黑盒給解散了 沒辦法 誰讓他們做出12和16這種東西 講道理活該好吧 僅次于黑盒的C社在創(chuàng)造完14的傳奇后被EA坑了把Burnout臨時換標成17結果反響大跌以后也該干嘛干嘛去了 結果NFS就成了個爛攤子 G社尷尬的來給EA擦屁股 18 19 20三連反響都一般 而且就風評真是一部不如一部 那怎么辦？ 你指望一個100人（可能不到）的小團隊能做出啥 又不是PG和T10有500輛車的資源 NFS就這么點兒東西 怎么做？ EA又要花大手筆照顧戰(zhàn)爹親兒子 還有足球永遠是大頭兒 NFS一直在夾縫兒里gou到現(xiàn)在說實話我都有點兒心疼
現(xiàn)在廢渣變成RAC的扛把子了 從FH3進入PC開始廢渣就DSSQ了 我也是佛了 如果NFS也做成有500車的游戲呢？ 會不會有人說是抄FH？ 啊不用做到500車了 光是20的開箱和越野就已經(jīng)被吐槽抄FH3 我佛了好吧 你們說是就是8 不狡辯
但是呢 返回頭想想 NFS有一天也可以從最新首發(fā)的Hypercar到5-60年代的品位車都有 這也未嘗不可啊對不對 如果也能加入Chevy Impala Audi Quattro S1 Dodge Monaco M3全家桶 但是又有人說為啥NFS要加呢 玩兒廢渣就好了啊 這么說其實我也沒話說 畢竟我也買了廢渣 但是有一個我是很希望NFS能把他帶回來的 就是NFS2和3的Concept
老NFS最讓人覺得diao的地方就是加入了同時期的大量Concept Nazca C2、GT90、Indigo、Scighera等等 這才是NFS當初最吸引人的地方 這些車你在別的游戲還真的找不著 當然后面出來的另說 至少97年能收錄GT90的游戲還真的不常見 就算到現(xiàn)在GT90也沒在幾個游戲里出來過 Indigo更不用說了 包括Gallardo的理論前任Cala 當然我知道這些車似乎已經(jīng)不符合這個時代玩家對車的需求了 現(xiàn)在的人需求什么？ AE86 Veneno One：1 Zonda GTR都這些 沒人會記得當初NFS2里還有一輛Elise GT1 也不會有人知道BMW家還有輛沒有量產(chǎn)的V12 Nazca C2 這些誰會去記？ 大概只有喜歡NFS又喜歡車的玩家吧
我很理解也認同游戲廠商順著玩家需求去買車輛版權 去做游戲 因為我也是這樣 從開始只做自己喜歡的車到現(xiàn)在聽取觀眾需求做觀眾想看的車 說白了都是為了掙錢和人氣 如果沒有利益在里面誰不希望為自己喜歡的東西多付出一些呢？ 我說這些也不怕大家取關我 我不善于掩蓋自己的情緒 情商也比較低 也不太會說什么好聽的話 就有一說一 真的是這樣 就是希望能做一些更多人喜歡的車來賺賺播放 本來汽車文化在天朝就挺水的 我們沒有像老美內(nèi)樣的Ricer文化 也沒有島國內(nèi)樣的Tuner文化 我們的汽車文化只停留在我們買什么車經(jīng)濟實惠省油空間大之類的 無法否認 經(jīng)濟實惠確實是個蠻重要的東西 實話 但是有一個 買得起買不起攔不住我喜歡啊 包括我在內(nèi)大部分人這輩子可能都買不到Ferrari 但是買不起就不能喜歡么？ 我喜歡我想去了解這輛車的歷史 文化 想知道它參加過什么比賽 想知道這車數(shù)據(jù)如何 甚至說真的想開一圈感受一下 這叫真的喜歡
可能跟我出生在90年代有關系 90年代是跑車的黃金年代 Mclaren F1、Ferrari F50、Jaguar XJ220、Porsche 911 GT1……太多太多的經(jīng)典型號 太多太多的好車誕生在90年代 包括JDM也開始盛行 這是一個多么NICE的時代 我真的很慶幸自己是90年代的人 我也想經(jīng)常做Retro Supercar的視頻 但是B站的觀眾大部分年齡偏低 除了86就是86 而且對86的認識只停留在頭D 說實話86是參加過場地房車賽和拉力賽的 這些大概很多人不知道吧
說實話為什么想做嘚嗶嘚這個節(jié)目 也是很希望更多的觀眾透過這個節(jié)目聽字幕君的科普能夠對一些有歷史的車更多的了解 畢竟不是每個人都愿意翻wiki 但是總的來說反響很一般 雖然我也承認節(jié)目質量一般 畢竟考慮到以前是日更所以比較粗略 但是字幕君講的是真的有干貨 掛著聽聽挺好的
說了這么多有點兒跑題了 但是細看好像也沒太跑 從NFS談到國內(nèi)汽車文化 怎么說呢 之前在廠長的視頻下面回復說過一句話 我希望有生之年看見NFS打一場翻身仗 所有的 真正的NFSer都在期待這一天 哪怕知道是不可能的但是有個念想也是好的
NFS對我來說是一個情懷 無論我以后是玩兒廢渣也好 玩兒TC也好 我永遠不會不承認自己是個NFSer 只是相比其他人來說我是個比較客觀理性的NFSer NFS的質量是什么樣兒每個人心里都有數(shù)兒 不能說因為情懷我就必須給滿分 說不好聽話 我花了錢了我還不能說你做的差沒有達到我滿意的程度？ 不讓人批評你跟神教有區(qū)別么？ 同樣500塊買的終極版FH3和豪華版NFS20 20附贈內(nèi)容明顯不如FH3那我還不能說兩句不值么？ 作為玩家我的貢獻到位了作為消費者我做了對比發(fā)現(xiàn)不值還不讓說了？ 都這樣那買賣太好做了 別道德綁架玩兒的太到位了好吧 FH3也不是完美的 畢竟作為競速游戲速度感差也是一個比較讓人蛋疼的點 雖然你可以說你是休閑駕駛游戲但你包含的競速板塊得讓玩家開的腎上腺素激發(fā)而不是開的我都想睡覺 這是一個我覺得FH3做的比較失敗的點 當然這點來說TC的一個鐘頭的比賽更惡心 真的會睡著的 我親測成功過 再一個 FH3的定位也不是改裝為主所以飽受詬病 那既然不是改裝為主我能不能求你們別再把你們內(nèi)個丑到爆的前唇和風刀以及內(nèi)個尾翼要和性能掛鉤 不裝你們這丑到爆的東西我連個空力都沒法調(diào)我也是真的佛了 NFS做的再差最起碼外觀是外觀 性能是性能 外觀非要和性能掛鉤那干脆誰也不要給套件了 都裸車得了 放著好看的套件不能用非得用你那丑的 你讓外觀黨咋活 開自己改的好看的車參賽都只能劃水 有意思么？ 這點我真的不是特別喜歡廢渣的設定
啊 就說這么多吧
