哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的月月！最近帶大家看的奔馳頭等艙，都是淺色內(nèi)飾設(shè)計居多，比如這臺V級標軸版的邁巴赫米色內(nèi)飾風格。

那有老板就問我了，淺色內(nèi)飾，好看是好看，但家里有熊孩子，經(jīng)常會弄臟，需要經(jīng)常打理才行，要是全深色內(nèi)飾的話，又怕覺的太壓抑，月月，你有什么定制方案是比較適合我的？

那今天展廳剛好下線了一臺新款奔馳V級頭等艙的現(xiàn)車，我覺得就特別符合您的需求，讓我們一起來看看吧~

這款車是出自奔馳授權(quán)改裝廠之手，基于新款V級的海豚高頂?shù)妆P打造，所以空氣懸掛是標配，外觀方面保持了低調(diào)的原廠風格，并沒有太大的改動，這也是奔馳授權(quán)廠的一大特點。

重點還是在內(nèi)飾部分，坐進貴賓艙，我們能看到這款車整體采用了灰藍雙拼色內(nèi)飾，深色和淺色的搭配，我覺得既不會在視覺上產(chǎn)生壓抑感或是氛圍單一，而采用煙灰色的座椅面呢又相對更好打理。

另外頭等艙座椅也是這次新款改變的重點之一，國內(nèi)早些時候的頭等艙座椅，基本都是參考了國外的數(shù)據(jù)設(shè)計。

很多老板反饋座椅坐姿偏高，坐墊角度比較平直，扶手位置也比較低，整體的包裹感和舒適度并不是很好。

所以在頭等艙座椅的設(shè)計上我們也一直不斷打磨優(yōu)化，這款車采用的就是最新環(huán)繞式設(shè)計，一體式加高扶手，包括頭枕的造型也進行了優(yōu)化。

實際體驗以后，我覺得整體包裹感和陷入感確實更好，整體坐姿高度也很合適，另外扶手兩邊各有一個USB接口，非常貼心。

座椅兩側(cè)采用了胡桃木飾板和真皮雙拼設(shè)計，同樣的胡桃木飾板還運用到了腳托，扶手，兩邊的側(cè)墻和椅背，是不是很有中式典雅的感覺呢？

看完頭等艙座椅，我們再來看車頂部分，大家看到車頂兩側(cè)的云廊和懸浮屏的整體設(shè)計，是不是覺得有點眼熟呢？沒錯，和我們之前的天空之鏡系列非常相似。

看到這里大佬們可能就要問了，既然是新款為什么不再設(shè)計一個新的造型呢？這里就要說到奔馳授權(quán)改裝廠的另一個特點了，那就是模具化定制。

區(qū)別于街邊小店和小改裝廠，用各種木板拼湊敲打出來的內(nèi)飾，奔馳授權(quán)改裝廠的模具化制作，從做工用料，到質(zhì)量穩(wěn)定性無疑更加可靠，售后也更有保障。

唯一的遺憾呢就是一套模具的開發(fā)成本比較高，也不能隨意更改造型，所以我們看到的奔馳授權(quán)改裝廠出品的內(nèi)飾風格相對比較統(tǒng)一。

但我覺得大家買商務(wù)車，最重要的還是質(zhì)量要穩(wěn)定可靠，不然后期使用的時候，經(jīng)常要各種維修，不僅耽誤了大佬們的時間不說，影響到了生活品質(zhì)就不好了。

好了，今天這這款奔馳V級頭等艙，就簡單帶大家看到這~

我是你們的月月，我們下期再?啦~