法系白旗可以收起來了，凡爾賽價格很能打，“板懸”并非弱點

在中國汽車消費市場當中，按理說法系汽車品牌有先入為主的優(yōu)勢，當年東風雪鐵龍引進的富康可以說是一代老車迷的集體回憶，曾經(jīng)能開上這款車面子效果并不輸給桑塔納。而且這么多年來法系汽車品牌的口碑還不錯，雪鐵龍旗下的愛麗舍一度占領(lǐng)各大城市的出租車市場。但是正所謂兵敗如山倒，最近幾年法系品牌銷量接連下滑，雖然2020年雪鐵龍官方并沒有給出年度累計銷量，但是按照乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)相加，去年全年雪鐵龍品牌銷量甚至還不到兩萬臺。

其實還要比雪鐵龍更慘的，比如長安DS和東風雷諾都已經(jīng)散伙了，很多汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士以及網(wǎng)友都覺得今年法系品牌會直接亮白旗退出中國市場，不過東風神龍顯然非常不甘心，表示東風標致和東風雪鐵龍都不會退出。而且最近東風雪鐵龍果然亮出了一個大招，也就是全新的凡爾賽C5X，這款車價格果然很能打，法系品牌的白旗可以收起來了。

作為一款標準身材的中型車，雪鐵龍凡爾賽C5X官方給出的預(yù)售起步價只有14.37萬，最高配版本也不過18.67萬，價格區(qū)間明顯低于合資品牌同級別車型，對比雅閣邁騰之類的中級轎車，價位優(yōu)勢明顯，如果對比漢蘭達或者本田冠道之類的大尺寸SUV，那么這款跨界車型價位優(yōu)勢就更突出了。其實雪鐵龍凡爾賽C5X這款車本身定位比較模糊，介于轎車和SUV之間，官方解釋屬于跨界旅行車。

在這個時間節(jié)點推出這款車，當然就是身負重任，顯然沖著爆款而來，有了親民的價位，當然也要有出色的設(shè)計才能夠吸引到當前主力年輕消費群體。新車前臉擁有非常炫酷的X造型分體式大燈，側(cè)面有點像轎跑SUV風格，不過整體視覺效果更扁平，比寶馬X4或者領(lǐng)克05之類的轎跑SUV更加扁平流暢。車尾提供了分層雙尾翼，其實這是比較巧妙的空氣動力學(xué)設(shè)計，可以理解為兩塊導(dǎo)流板對車頂空氣進行分流，這樣能夠保持后擋風玻璃的清潔，所以就沒有提供后雨刮器。

新車內(nèi)飾設(shè)計也可圈可點，直接跟上潮流提供了全液晶儀表搭配懸浮導(dǎo)航屏幕，運動方向盤和電子桿桿新設(shè)計也都算得上亮點。最低配版本車型也沒有差異對待，內(nèi)飾提供了皮革面料座椅，而且擁有拼色效果。

核心三大件同樣沒有差異對待，全系無差別提供了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出177馬力，搭配愛信8at手自一體變速箱成為新的賣點。底盤系統(tǒng)確實采用了后扭力梁非獨立懸架，也就是俗稱的板懸，這種配置以前在國內(nèi)不受待見，但是這套系統(tǒng)擁有自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，法系車的板懸從來都不是弱點。從此前幾篇文章的評論反饋來分析，廣大網(wǎng)友目前比較介意的還是205輪胎，這套定制輪胎確實是比較少見的，預(yù)計后續(xù)東風雪鐵龍也會聽取意見針對輪胎進行更改優(yōu)化。

問題來了，你覺得這款法系車能走紅嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。