血染征袍透甲紅，當陽誰敢與爭鋒！

古來沖陣扶危主，只有常山趙子龍。

說到三國時期得名將，相信大家第一個想到得一定是趙云趙子龍。這位集忠、勇、義于一身得猛將是無數(shù)男孩子心中得偶像，那有這樣一款SUV敢在自己名字中加上“子龍”二字。他真的有這樣得實力嗎？

日前，捷途X90子龍正式上市，推出虎威版、常勝版、武神版3個車型，官方指導(dǎo)價13.99萬元-16.39萬元。定位是滿足全家出行得中型SUV。值得注意的是本次新車上市推出了最長36期免息貸款，在如今汽車金融政策普遍縮水的市場下實屬難得。

手中龍膽亮銀槍，鯤鵬動力2.0T發(fā)動機

眾所周知，奇瑞是自主品牌中少有的幾家，擁有發(fā)動機研發(fā)能力的車企之一。早在1997年就開始潛心鉆研發(fā)動機技術(shù)。25年過去了，功夫不負有心人。9次榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，是奇瑞技術(shù)實力的最好證明。捷途X90子龍搭載的就是奇瑞研發(fā)的鯤鵬動力2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機就如同子龍手中的龍膽亮銀槍，將一眾競品紛紛挑落馬下。

鯤鵬動力2.0T發(fā)動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，大致相當于一臺3.5L的V6發(fā)動機的動力儲備，零百加速不到8秒，同時，這款發(fā)動機熱效率達到了38%，匹配高效的7速濕式雙離合變速器，讓捷途X90子龍的百公里油耗僅需8.1L。

現(xiàn)在節(jié)能減排是汽車圈必談話題，對于減少污染，降低油耗很多車企的做法是直接降低排量。這種做法對于緊湊型轎車還好，但對于中型SUV來說。這種做法不但不會省油，還會造成“小馬拉大車”的尷尬。捷途這款2.0T發(fā)動機應(yīng)用i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)，讓空氣進入氣缸后保持較強的滾流姿態(tài)，加上350bar超高壓直噴系統(tǒng)讓汽油充分霧化，噴射出的燃油粒子的平均直徑只有8微米，點火快速充分爆燃，做到動力強筋的同時，又能降低油耗，減少排放污染。

胯下照夜玉獅子?高通驍龍第三代智能座艙

子龍有了鯤鵬動力2.0T這款“神兵利器”后，必須要配上自己的座下良駒。在現(xiàn)代汽車普遍智能化，移動互聯(lián)網(wǎng)化的今天，一套先進高速的車機系統(tǒng)是每個產(chǎn)品所必須擁有的。

捷途X90子龍車機系統(tǒng)基于高通驍龍第三代智能座艙打造。搭載全套騰訊生態(tài)系統(tǒng)，包括社交、出行、影音、娛樂、閱讀等豐富軟件，另外這套系統(tǒng)還支持DMS（駕駛員檢測系統(tǒng)），OMS（車內(nèi)遺留生物監(jiān)測系統(tǒng)）對駕駛員，乘客，隨車寵物。做到了全方位的照顧。這兩大系統(tǒng)就如同子龍胯下的“照夜玉獅子”，在面對險境時保護主人。

自動駕駛輔助方面，捷途X90子龍的自動駕駛等級達到了L2.5級，能在30-150km/h速度范圍內(nèi)與前車保持自動跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎。還能實現(xiàn)交通限速標識識別、遠近光燈自動切換、盲區(qū)監(jiān)測等ADAS功能。APA自動泊車系統(tǒng)配合360°全景影像+180°透明底盤，實現(xiàn)自動搜索車位，自動完成泊車，讓汽車小白不再恐懼停車入位。

寫在最后：捷途X90子龍的上市，顯示出捷途品牌在15萬元級SUV市場的野心。捷途X90依靠扎實的做工用料，強大的動力水準，在個競品云集的市場中殺的七進七出。歸根揭底還是靠自身的技術(shù)積累。作為捷途的旗艦級SUV。我們也希望上市后捷途X90子龍能成為汽車圈里的“常勝將軍”。