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作者：張久英

《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》于2021年7月1日在全國范圍實施，從而宣示了“國六時代”全面開啟。對于廣大卡友來說，運輸裝備的升級勢在必行。

針對國家排放標準升級，東風柳汽早已經(jīng)做好充分準備，在2019年就推出國六車型。今年開展67品牌客戶日活動期間，東風柳汽更是推出包括輕、中、重型平臺在內(nèi)乘龍汽車全新國六產(chǎn)品陣容。

針對不同應用場景需求，和不同地區(qū)用戶的訴求，乘龍汽車優(yōu)選領(lǐng)先動力匹配各類車型，優(yōu)化整車調(diào)校，實現(xiàn)性能和品質(zhì)顯著提升。

涉及城際和城配運輸，尤其是配貨及綠通行業(yè)，對整車輕量化和經(jīng)濟性、可靠性有較高要求。據(jù)此，乘龍L2藍牌輕卡、H5載貨車和高欄車型采用玉柴機器全新平臺國六發(fā)動機，配裝先進的鋁殼變速箱，兼顧動力性和經(jīng)濟性的同時，輕量化做到行業(yè)領(lǐng)先。

近些年來，我國物流運輸不斷提升效能標準，也影響到了對運輸裝備性能和品質(zhì)的要求。乘龍H5超輕版牽引車、輕量化自卸車，以及乘龍H7高效物流牽引車和輕量化版車型一直以來以高經(jīng)濟性、高安全性、高舒適性和高可靠性深受廣大用戶好評，全新產(chǎn)品則搭載濰柴國六發(fā)動機，滿足排放標準的同時實現(xiàn)動力升級。

受我國經(jīng)濟發(fā)展影響，商流的供應短鏈化、渠道扁平化趨勢明顯，加之線上消費所占比重不斷攀升，帶來快運行業(yè)飛速發(fā)展，干線運力需求顯著增長。為充分滿足干線運輸對效能的追求，在乘龍3.0版基礎上，東風柳汽推出搭載康明斯國六大馬力發(fā)動機的乘龍H7陸航版AMT車型，和乘龍H7智能牽引車，可以說是目前干線物流運力“提效降本”的理想解決方案。

此外，鑒于廣大卡友對舒適性的高標準需求，東風柳汽特別推出了乘龍房車，不僅有寬闊舒適的臥鋪，還有廚衛(wèi)空間，無論是個人運營，還是夫妻搭檔，都可以盡情享受愜意生活，讓路上的日子美好煥新。

和乘龍3.0國六新車一同亮相的還有最新五化成果，包括無人駕駛概念車、氫燃料電池動力車型、混合動力車型、純電動車型、換電重卡，還有充分滿足輕量化需求的創(chuàng)新技術(shù)成果——鋁合金駕駛室 全鋁車架等。

乘龍行天下！有先進的智能制造，還有強大創(chuàng)新科技的支撐，東風柳汽的未來更加值得期待！