本文統(tǒng)計2021年6月25日三季度運行圖調(diào)整運行圖后全部跨局快速旅客列車，也就是K字頭列車。

日常線330對（共線隔日開行算0.5對）

（編組部分：YW - 硬臥，RW - 軟臥，YZ - 硬座，RZ - 軟座，GRW - 高級軟臥，KD - 空調(diào)發(fā)電車，CA - 餐車，前綴S代表雙層車，編組數(shù)據(jù)來自鐵旅APP，與實際情況可能存在差異）

淡季停運17對：

值得注意的是，日常線里面的國列自2020年初開始臨時停運，K113/4、K146/5、K986/7 K988/5由于成昆線不再安排客車夜間行車而“臨時”停運了好多年，而K588/5 K586/7汛期臨時停運，而K318/5 K316/7、K763/2 K764/1、K842/3 K841/4、K1121/1、K1198/5 K1196/7、K2122/1、K2611/2屬于暑運期間也不開的幽靈車。

在列車編組方面，絕大部分列車的編組順序是：硬座、餐車、軟臥、硬臥。

沒有跨局快速列車帶有軟座編組，大部分列車只有一節(jié)軟臥車廂，有兩節(jié)或者更多軟臥車的車次非常少；

跨局快速列車中，編組最長的為19節(jié)，最短的為8節(jié)（K620/19 包頭~大同），一般編組為18節(jié)；

全列臥鋪的車次有K54/3 沈陽北~北京、K90/89 呼和浩特~北京西、K683/2 K681/4 大連~北京、K1016/5 通遼~北京、K2560/59 通遼~北京；

編組帶有高級軟臥車的有K54/3、K180/79 鄭州~北京西；

部分車次沒有餐車，例如上面所說的全列臥鋪的那幾個，以及K288/7 南昌~上海南、K602/1 太原~北京以及K815/6 銀川~西寧等夕發(fā)朝至的列車；

全列硬座、無臥鋪的僅有K2367/70 K2368/9?長沙～井岡山；

使用雙層車（S25B型客車）的僅有K549/50 大連~齊齊哈爾。

[封面來自?https://tieba.baidu.com/p/7417345875 ， 感謝原圖作者]