現(xiàn)代勝達燒機油必須大修嗎？ 我的現(xiàn)代勝達燒機油，車有機油消耗的情況，行駛了12萬公里兩三千公里機油報警，到修理廠檢查老板竟然說要大修，有必要嗎？ 發(fā)動機燒機油的主要原因基本都是活塞環(huán)被積碳卡滯導致的，這也是很多車燒機油的通病，也是很多車大修解決發(fā)動機燒機油的原因。 其實只要缸壁和缸壓沒有問題，發(fā)動機就不需要大修處理，大修的費用不但高，貶值的風險也很大，而且組裝環(huán)境和技術(shù)根本達不到主機廠的要求，后續(xù)的問題也無法預知，隨意的更換高粘度的機油緩解，也只是權(quán)益之計。因為根源問題不解決，暫時的緩解也只是成為了隱患的伏筆，粘度高的機油不但會增加發(fā)動機的負擔，還會增加油耗，這些隱形的成本不能不考慮。其它影響燒機油的配件如廢氣閥,渦輪和氣門油封都是可以直接更換的。 至于如何處理活塞環(huán)卡滯，從車友圈那邊知道了司有普燒機油修復劑，連續(xù)用了6次外加兩支機油款，現(xiàn)在確實不燒了，感覺不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不過，我是先更換了氣門室蓋和檢查缸壓后進行的，我建議還是先檢查好，檢查很簡單，檢查好后，就是活塞環(huán)的問題，修復也很簡單，多開車就可以。