帶彈射起步、聲浪系統(tǒng)的哈弗H6S，對于家用SUV來說確實有些夸張，不過對于熱愛駕駛的朋友們來說確實還是有可玩性的……

文 / 流刃若火

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提到SUV中的國民神車，相信大家都能猜出來說的是哈弗H6，累計97個月的銷量冠軍見證了它的成功、被國民認可的程度。

作為哈弗H6的運動轎跑版本，哈弗H6S基于長城檸檬平臺+咖啡智能打造，在延續(xù)神車品質(zhì)基因的同時進行了更加運動化的改變。新車曾在成都車展上亮相，目前已經(jīng)開啟預(yù)售，其預(yù)售價格區(qū)間為13.89-16.49萬元。

不久前，《車市裴聊》對哈弗H6S做了深度試駕，它究竟是一款怎樣的SUV呢？

黑鯊美學(xué)設(shè)計酷炫、運動

哈弗H6S外觀設(shè)計上采用了全新“黑鯊美學(xué)”設(shè)計語言，將眾多鯊魚元素設(shè)計到了新車上。與第三代哈弗H6相比，哈弗H6S造型設(shè)計要更加的夸張大膽，表達出年輕人需要的個性化與運動化。

哈弗H6S前臉部分運用了鯊魚齒狀進氣格柵設(shè)計，梯形的格柵猶如咧開的鯊魚大嘴般兇悍、強硬。兩側(cè)鯊魚眼LED矩陣式自動大燈造型扁平犀利，看上去也是十分冷酷、銳利，讓前臉更具視覺攻擊性。

轎跑SUV車型最大特點就是溜背式的造型，傳統(tǒng)的轎跑SUV一般是從B柱開始下滑，而哈弗H6S與之不同，車頂是由C柱開始下滑，整體線條也要更加的硬朗。

雙五幅式輪轂采用炫黑處理，并加入了更顯激情的紅色卡鉗，整體效果也十分的酷炫。另外值得一提的一個小細節(jié)就是新車側(cè)裙處加入一個擾流板，有點鯊魚尾鰭的感覺，同時也可以提升一定的空氣動力學(xué)。

尾部設(shè)計也同樣十分夸張、大膽，充滿運動風(fēng)范。頂部大尺寸擾流板以及尾門處的黑色小鴨尾搭配，形成雙尾翼的設(shè)計，回頭率滿分。底部雙邊雙出排氣搭配夸張的后包圍也是十分高調(diào)。

細長的尾燈與仿碳纖維飾板形成了一個偽貫穿的設(shè)計，提升了一定的層次感與設(shè)計感。LED尾燈的樣式看上去也十分精致、耐看。

車身尺寸方面，哈弗H6S長寬高分別為4727*1940*1729mm，軸距為2738mm。相對于第三代H6來說長、寬都有了小幅的提升。

內(nèi)飾用料扎實，充滿運動氛圍

哈弗H6S的內(nèi)飾基本沿用了第三代H6的設(shè)計，不過用料方面的提升確實是十分明顯的。大面積的Alcantara麂皮材質(zhì)和仿碳纖維材質(zhì)對于運動感的提升絕對是立竿見影的，觸手可及的柔軟、高級也很好的提升了車內(nèi)質(zhì)感。

車內(nèi)配色部分以黑色為基礎(chǔ)，并在多個細節(jié)處加入熒光黃色的縫線、飾條以及安全帶進行點綴，撞色的搭配進一步提升車內(nèi)的個性化，同時也帶來更有活力的運動氛圍。

科技配置方面，哈弗H6S采用了10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸觸控屏+HUD智能全彩抬頭顯示的組合，對于科技感的營造上也是十分到位。中控畫質(zhì)清晰細膩、UI界面簡潔好上手，值得一提的是進入賽道模式后還有專屬的UI界面。

H6S搭載了哈弗最新的車機系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂、遠程控制等等，同時還搭載了來自科大訊飛的真人AI語音識別控制系統(tǒng)，空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、音樂等等都可以通過語音進行控制，十分方便。

哈弗H6S還配備了源于賽道專屬一體式運動座椅并帶有專屬刺繡，座椅包裹性及柔軟度十分出色，同時撞色的搭配也顯得很有運動范。材質(zhì)部分選用了豪華超跑專用歐締蘭Alcantara麂皮材質(zhì)，觸感高級，對于這個級別來說絕對是越級體驗了。

帶賽道模式、彈射起步及真聲浪系統(tǒng)

動力方面，哈弗H6S分別搭載了1.5T HEV混動DHT和2.0T+7DCT共兩種動力組合。其中1.5T混動DHT最大功率為179kW，最大扭矩530N·m，參數(shù)還是十分夸張的。其百公里加速為7.5秒，數(shù)據(jù)也十分優(yōu)秀。

1.5T混動車型給我最大的感受應(yīng)該就是平順與輕快了，由于混動系統(tǒng)的加持，輕踩油門車輛即穩(wěn)健提速，整體加速過程雖然不算暴躁，但也絕不拖沓。并且混動系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟性的提升也是十分明顯的，其百公里油耗僅為4.9L，確實做到了性能與節(jié)能兼?zhèn)洹?/strong>

哈弗的這套DHT混動系統(tǒng)帶有一個兩擋的變速箱，整體駕駛感受也有些偏向電車的感覺。平順是一點，換擋或者油電之間的切換也不會帶來動力輸出的中斷，這點同樣值得表揚。

相比于第三代H6，哈弗H6S質(zhì)心下降10mm，整車懸架姿態(tài)降低，這樣做的最大好處就是降低重心，提升操控穩(wěn)定性。同時通過強化懸架硬度，也帶來更穩(wěn)健的轉(zhuǎn)向支撐。

哈弗H6S還擁有2.0T車型，其發(fā)動機最大功率155Kw，最大扭矩325 N?m。通過優(yōu)化燃燒室和進氣道設(shè)計，讓發(fā)動機壓縮比達到12：1，并運用米勒循環(huán)等先進技術(shù)，整機熱效率達到38%。

相對于1.5T混動車型的平順輕柔，實際上2.0T要更加的激進暴躁一些。H6S同級獨有的賽道模式、彈射起步+真聲浪系統(tǒng)絕對可以直接帶你進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。6.8秒的百公里加速確實也有了戰(zhàn)斗的資本。

現(xiàn)在市面上有很多車型都采用了模擬排氣聲浪，車內(nèi)動靜挺大，實際車都沒怎么走。而這臺H6S確實是真實的排氣聲浪，悅耳的聲浪無疑會讓駕駛員更加亢奮、熱血，同時也可以更加的沉浸于駕駛過程。都說思域、影豹是鬼火少年，這臺H6S也有點轎跑SUV版鬼火少年的感覺了。

哈弗H6S還配備了齊全的駕駛輔助系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航功能、ICA智能巡航輔助可以有效輔助駕駛。全場景AEB自動剎車系統(tǒng)、倒車側(cè)向警告及制動、智慧躲閃則會很好的規(guī)避危險。此外全自動泊車還融入遙控泊車功能，對于新手司機來說更加友好。

寫在最后：

聲浪一出，誰與爭鋒，說實話賽道模式、彈射起步以及聲浪系統(tǒng)對于家用來說確實有些夸張，不過對于熱愛駕駛的朋友們來說確實還是很有可玩性的。不過小編還是想強調(diào)下安全方面，誰都喜歡開的爽，但保證安全、遵守法規(guī)才是最重要的，別真的當成“鬼火少年”去開就行。