新能源車型最近幾年取得了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)上誕生了許多新興品牌，銷量也節(jié)節(jié)攀升。傳統(tǒng)車企自然不能將新能源市場(chǎng)這塊大蛋糕拱手相讓。對(duì)此名爵推出了純電動(dòng)SUV——名爵EZS純電動(dòng)，這臺(tái)車不僅面向中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)還將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，可見(jiàn)名爵對(duì)這款SUV寄予厚望。

【"三電"系統(tǒng)】

電池

名爵EZS搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為44.5kWh，整車電池重量為280kg，能量密度達(dá)到了161wh/kg，NEDC工況的續(xù)航里程為335km。充電時(shí)間上，快充至80%需要0.5小時(shí)，慢充至100%需要6.5小時(shí)。此外官方承諾，8年/20萬(wàn)公里電池衰減小于30%。

電池組外殼采用鋁合金一體沖壓工藝制作，減輕重量、提升強(qiáng)度的同時(shí)也降低了裝配難度。車底、電池框架也進(jìn)行了優(yōu)化，前副車架、電池組兩側(cè)的固定梁都進(jìn)行了強(qiáng)化處理，有助于提升行車安全性。

電池組配備了由水冷系統(tǒng)和電加熱系統(tǒng)組成的智能溫控管理系統(tǒng)，在面對(duì)極寒或極熱的天氣也可以使電池組工作在適合的溫度區(qū)間，保證了充放電效率和電池壽命。

電機(jī)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用hair-pin繞組設(shè)計(jì)，官方稱它比普通繞組電機(jī)的功率/扭矩密度高約10%-15%，此外hair-pin繞組設(shè)計(jì)散熱能力更強(qiáng)，高負(fù)載狀態(tài)的動(dòng)力輸出持續(xù)性更好。參數(shù)標(biāo)定方面，電機(jī)的最大功率為110kW、峰值扭矩為350N·m。

VCU電控系統(tǒng)

名爵EZS提供SPORT、NORMAL、ECO三種駕駛模式可選。KERS制動(dòng)能量回收系統(tǒng)有低、中、強(qiáng)三個(gè)擋位，動(dòng)能回收最強(qiáng)模式采用S-Pedal制動(dòng)能量回收技術(shù)，只控制油門踏板的深淺就可以滿足日常路況下大多數(shù)的減速需求，還可以緩解腳部疲勞。官方稱應(yīng)用此模式可以增加約5%的綜合續(xù)航里程。此外整套電控系統(tǒng)的硬件可以滿足IP67的防水防塵等級(jí)。

【簡(jiǎn)單試駕體驗(yàn)】

涉水方面，官方稱EZS的涉水深度為43cm?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)放置的涉水池水深大概40cm，名爵EZS行駛至中間位置停留數(shù)分鐘，之后可以正常駛出。所以一般的陰雨天氣、道路積水等對(duì)名爵EZS幾乎不構(gòu)成影響。

此次活動(dòng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的場(chǎng)地試駕，由于路況單一且時(shí)間較短，所以簡(jiǎn)單聊下駕駛感受。EZS方向盤握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，不過(guò)存在虛位，屬于日常輕松駕駛的調(diào)校。剎車踏板阻尼適中，制動(dòng)線性。

官方稱名爵EZS的0-50km/h加速時(shí)間為2.8秒，實(shí)際體驗(yàn)中EZS處于NORMAL模式，在起步階段確實(shí)有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，地板油起步前輪會(huì)有明顯打滑，之后動(dòng)力奔涌而出，加速感強(qiáng)烈。不過(guò)在時(shí)速超過(guò)50km/h之后，加速感受會(huì)變?nèi)?。即便如此，EZS也交出了0-100km/h加速時(shí)間7.97秒的答卷（汽車之家實(shí)測(cè)成績(jī)）。

懸架方面，由于場(chǎng)地路面平整且路況單一，所以沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)溝坎等大顛簸時(shí)的懸架表現(xiàn)。這套前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合在遇到路面接縫等小顛簸時(shí)可以輕松化解，不過(guò)以較快速度轉(zhuǎn)向時(shí)可以感覺(jué)懸架支撐性還有提升空間。

【靜態(tài)體驗(yàn)】

設(shè)計(jì)方面名爵EZS造型與名爵ZS基本保持一致，辨別這兩款車型存在一定難度。EZS的點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用環(huán)繞式布局，質(zhì)感突出。頭燈造型動(dòng)感醒目，不過(guò)全系均采用鹵素光源。前包圍采用黑色貫通式設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)有類似玉如意造型的銀色裝飾，風(fēng)格動(dòng)感。前包圍下方的銀色裝飾增添了硬朗氣息。

按下中網(wǎng)的名爵Logo就可以打開充電口，左側(cè)為直流快充口，右側(cè)為交流慢充口。

側(cè)面造型緊致飽滿，腰線在后門把手上方進(jìn)行上揚(yáng)，搭配外凸的輪拱，視覺(jué)效果飽滿立體。尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4314/1809/1620（1644）mm，軸距為2585mm，除了高度稍低，其余參數(shù)均與名爵ZS一致。

實(shí)拍車型采用了17英寸雙色輪圈，細(xì)節(jié)造型近似樹葉的紋理。與之匹配的為規(guī)格為215/50 R17的米其林PRIMACY 3 ST 浩悅輪胎，主打靜音舒適。

尾部層次感不錯(cuò)，右下側(cè)設(shè)有EZS標(biāo)識(shí)。后包圍采用黑色涂裝，兩側(cè)以及下方的銀色裝飾與前臉形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)各位應(yīng)該比較熟悉，與名爵ZS保持一致。平底多功能方向盤、圓形空調(diào)出風(fēng)口、銀色裝飾以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等，使內(nèi)飾展現(xiàn)了時(shí)尚、科技?xì)庀ⅰ?/p>

儀表盤為機(jī)械指針儀表+3.5英寸彩色顯示屏的組合，中規(guī)中矩。左側(cè)為時(shí)速表，右側(cè)為“動(dòng)力輸出表”，中間的3.5英寸屏幕可以顯示電動(dòng)信息、胎壓、能量流、多媒體音源等信息。

8英寸中控大屏集成了能量信息顯示、車輛設(shè)置、藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)/映射、車聯(lián)網(wǎng)、斑馬語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能。

其它配置方面，體驗(yàn)車型還配備有全景天窗、前排座椅加熱、定速巡航、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱等配置。

由于純電動(dòng)的EZS沒(méi)有名爵ZS的機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，所以EZS的中控地臺(tái)下方“掏”了一個(gè)儲(chǔ)物格，而且內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)USB接口和一個(gè)點(diǎn)煙器接口。

真皮座椅設(shè)有白色縫線，造型飽滿運(yùn)動(dòng)。乘坐空間方面，本人173cm，坐前排座椅調(diào)最低頭部空間1拳有余，保持前排位置來(lái)后排頭部空間3指，腿部空間近2拳。后排中央地板幾乎保持純平，表現(xiàn)不錯(cuò)。

后備廂地板平坦規(guī)整，兩側(cè)設(shè)有網(wǎng)兜。后排座椅支持按4/6比例放倒，擴(kuò)展能力不錯(cuò)。后備廂空間為359-1166升，可以滿足日常使用。

總結(jié)

名爵EZS純電動(dòng)車型承襲了名爵ZS的設(shè)計(jì)，外觀動(dòng)感、內(nèi)飾時(shí)尚；動(dòng)力表現(xiàn)也能滿足日常使用，實(shí)測(cè)7.97秒“破百”；續(xù)航里程方面，在10-20萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，名爵EZS 335km的NEDC綜合續(xù)航里程屬于第一梯隊(duì)。名爵EZS未來(lái)想要大賣，合理的價(jià)格必不可少，其將于本月30日正式上市，各位不妨期待下價(jià)格如何。