2019年3月22日，大眾發(fā)布了旗下子品牌“捷達(dá)”。全新品牌主攻年輕市場，在保證大眾工藝質(zhì)量基礎(chǔ)同時(shí)，提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品。發(fā)布會(huì)上，“捷達(dá)”展出了三款新車，其中一款轎車命名為VA3，兩款SUV命名為VS5和VS7。三款新車長什么樣呢？一起來看看！

捷達(dá) VA3

VA3定位緊湊型轎車，從現(xiàn)場展出的實(shí)車來看，新車在很多細(xì)節(jié)方面都有著現(xiàn)款捷達(dá)的影子。新車尺寸現(xiàn)在尚未公布，具體的軸距、內(nèi)部空間等細(xì)節(jié)還得等后續(xù)才能知曉。

雖然有著現(xiàn)款捷達(dá)的影子，但這款VA3還是在細(xì)節(jié)方面做出了自己的獨(dú)到之處。比如更大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用滿天星造型設(shè)計(jì)，看起來非常富有層次感，也更具視覺沖擊力。

側(cè)面線條則保持了家用轎車的質(zhì)樸感，線條沒有花哨的變換，造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

新車采用造型復(fù)雜的五輻式鋁合金輪圈，但配色還是略顯平庸，質(zhì)感不足。實(shí)拍車型的輪胎尺寸為185/60 R15，型號是玲瓏 GREEN MAX HP 010。

來到車尾，能發(fā)現(xiàn)VA3采用的是扁平化的設(shè)計(jì)，尾燈狹長，下方加入一根鍍鉻飾條裝飾，整體起到了拉伸視覺寬度的效果。排氣布局為隱藏式設(shè)計(jì)，這也是這個(gè)級別車型常見的做法。

雖然定位家用，但新車在車尾處還是融入了一些“小心思”。比如在后備廂上方那個(gè)上翹的小鴨尾，對提升顏值有一定的幫助。

在尾燈內(nèi)部有Y字形標(biāo)志，這是捷達(dá)品牌的新設(shè)計(jì)元素，在接下來的兩款車型中也能看到類似的設(shè)計(jì)。

懸架方面，VA3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，是這個(gè)價(jià)位級別車型中的普遍配置。

捷達(dá) VS5

接下來我們來看看第二款車型，定位緊湊型SUV的VS5。和VS7不同，VS5走的更多的是家用、實(shí)用的風(fēng)格，而它也將更早上市，今年9月預(yù)計(jì)就會(huì)和大家見面。

VS5的前臉設(shè)計(jì)保持了新品牌的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，頭燈和進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)氣格柵內(nèi)部也同樣采用了滿天星式設(shè)計(jì)。實(shí)拍車型采用鹵素光源的大燈，在車頭Logo下方還看到了一塊黑色的“空白”，可能是配備有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

新車側(cè)面線條簡潔，有硬朗的感覺。目前車身尺寸還未公布，內(nèi)部空間也還未體驗(yàn)，需要日后才能知道。新車配備18英寸雙色鋁合金輪圈，造型和配色都不錯(cuò)，應(yīng)該會(huì)得到年輕人的喜愛。

VS5的尾燈燈組內(nèi)部也有Y形設(shè)計(jì)的示寬燈，這是捷達(dá)品牌的最新家族式設(shè)計(jì)，識別度很高，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。

實(shí)拍車型配備普通大小的天窗，應(yīng)該是出于成本考慮，為了壓低售價(jià)。新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，屬于同價(jià)位級別的主流水準(zhǔn)。

捷達(dá) VS7

最后我們再來看看VS7，一款定位高于VS5的SUV。廠商給VS7的定位是一款“A+”級的SUV，具體的定位關(guān)系我覺得可以參考日產(chǎn)逍客和奇駿，定位是比較類似的。

從外部配置來看，VS7也確實(shí)定位高于VS5。VS7配備的是遠(yuǎn)近光一體式透鏡燈組，大燈造型也相對更犀利、動(dòng)感。從實(shí)車來看，VS7還將配備全景影像和自適應(yīng)巡航功能，配置更高。

VS7的側(cè)面線條和VS5有些相似，但尺寸應(yīng)該相對更大些。VS7采用的輪圈造型和VS5一致，同樣凸顯年輕運(yùn)動(dòng)。

VS7的燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)更有高級感，點(diǎn)亮后的示寬燈面積更大，搭配較多的鍍鉻裝飾，視覺效果顯得更好。

實(shí)拍車型配備的是全景天窗，看起來尺寸不小，車內(nèi)的配置水平應(yīng)該也會(huì)比較不錯(cuò)。

懸架方面，VS7同樣采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

寫在最后

利用MQB平臺開發(fā)新車，傳承捷達(dá)品牌名稱，卻將入門價(jià)格壓低，這是捷達(dá)品牌的優(yōu)勢所在。雖然它將以獨(dú)立的品牌運(yùn)作，但有著大眾品牌和大眾車型平臺的質(zhì)量保證作為背書，“捷達(dá)”品牌從一開始就走了一步好棋。至于后續(xù)的產(chǎn)品表現(xiàn)和市場表現(xiàn)，就得等下半年才能知曉了。怎么樣，你期待嗎？