老話說的好，一分耕耘一分收獲。但有不少的學(xué)員，天天堅持去訓(xùn)練場地練車，可到考試時仍然逃不了掛科的噩運，癥結(jié)所在到底是哪里？請大家對號入座。

NO1、不適應(yīng)考試車??

每一輛車的高低都不相同，這就在無形中給駕考的學(xué)員增加了難度。平時練車練的爐火純青，到了考試卻蔫了，多半是因為對考試車輛、場地不熟悉導(dǎo)致太過緊張而掛科。

應(yīng)對方法：在練習(xí)過程中，有條件的就要注意更換車輛來練習(xí)，盡最大可能的提高自己熟悉車輛的速度。盡量去參加考前模擬，不僅可以熟悉考場，還可以提前熟悉下考試車輛，增強自信心。

NO2、忽略細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)雖小，卻決定成敗。很多時候，考試成敗往往不取決于技術(shù)，而是一個個細(xì)微的細(xì)節(jié)，一個個沒有得到重視的細(xì)節(jié)。科二科三考試要尤其注意細(xì)節(jié)，稍有不慎就是扣分，甚至直接掛科。

應(yīng)對方法：在平常練車的時候，就應(yīng)該將那些必須要做到地開車細(xì)節(jié)落實，這樣等真正考試的時候，就會自然而然地準(zhǔn)確完成項目，到真正考試時才能最大程度的避免因為小細(xì)節(jié)而掛科。

NO3、道聽途說，自亂陣腳

總是疑神疑鬼，不相信自己，去考場待考的時候聽到旁邊的考生嘀嘀咕咕說用什么方法更好，立馬臨時改變方法去做。臨戰(zhàn)變陣，打亂自己平常的的思路和練車的習(xí)慣，一出現(xiàn)點小失誤就會思緒紊亂，導(dǎo)致掛科。

應(yīng)對方法：學(xué)車方法千千萬，但卻不一定每一套方法都適合你，相信自己教練教的就是最適合自己的方法，考生一定要踏踏實實按照教練的方法來做，不要隨便搞創(chuàng)新，穩(wěn)扎穩(wěn)打才能更順利的通過考試！

NO4、心理壓力太大

細(xì)節(jié)雖小，卻決定成敗。很多時候，考試成敗往往不取決于技術(shù)，而是一個個細(xì)微的細(xì)節(jié)，一個個沒有得到重視的細(xì)節(jié)。科二科三考試要尤其注意細(xì)節(jié)，稍有不慎就是扣分，甚至直接掛科。

應(yīng)對方法：在平常練車的時候，就應(yīng)該將那些必須要做到地開車細(xì)節(jié)落實，這樣等真正考試的時候，就會自然而然地準(zhǔn)確完成項目，到真正考試時才能最大程度的避免因為小細(xì)節(jié)而掛科。

擺正心態(tài)，能去預(yù)約考試,說明你的駕駛技術(shù)是合格的,因此只要考試時正常發(fā)揮,一般都可以順利過關(guān)的。所以大可不必太過于緊張，記住保持良好的心態(tài)是通過考試的最佳捷徑！

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