或許很多人都沒(méi)想到，在諸多國(guó)產(chǎn)汽車品牌都在爭(zhēng)相搶奪10萬(wàn)級(jí)以上燃油車市場(chǎng)的時(shí)候，五菱品牌卻在原材料大幅上漲，造車成本不斷提高的大背景下，殺回了6萬(wàn)級(jí)燃油車領(lǐng)域。而且，五菱這一次給大家?guī)?lái)的選擇—五菱佳辰，它還并非只是做到了性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)，畢竟這款6萬(wàn)級(jí)大七座掛的可是五菱銀標(biāo)，定然不會(huì)偏離其“精而美”的產(chǎn)品路線！那么五菱佳辰到底有何實(shí)力呢？

本年度6月15日，五菱佳辰正式上市，共有5款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為：為 6.88萬(wàn)-9.98 萬(wàn)。從佳辰的基礎(chǔ)信息來(lái)看，它確實(shí)做到了價(jià)格親民，畢竟其6.88萬(wàn)的門檻相較于同級(jí)傳祺M6和吉利嘉際等車型而言，可是近乎低了一小半。而實(shí)際上，低價(jià)從來(lái)都不意味著低質(zhì)，這在五菱佳辰這款6萬(wàn)級(jí)大七座身上也被表現(xiàn)得比較鮮明。

造型年輕、內(nèi)飾居家，于細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)

說(shuō)實(shí)話，五菱銀標(biāo)車型的設(shè)計(jì)向來(lái)都沒(méi)讓大家失望，之前的五菱凱捷和星辰是這樣，如今的五菱佳辰也是這樣。

整體來(lái)看，五菱佳辰的外觀設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約卻并不單調(diào)類型，不僅有著大氣而舒展的造型，同時(shí)還在前臉、車身和車尾都采用了鍍鉻飾件裝飾，既增添了一份兒時(shí)尚，也讓整車外觀更顯精美和年輕了。

值得一提的是，五菱佳辰還采用了多達(dá)六層的車漆工藝，且全車五個(gè)車門都經(jīng)過(guò)了鍍鋅處理，這些細(xì)節(jié)雖然很容易讓消費(fèi)者忽視，但卻是能讓車漆更具質(zhì)感，以及提高車輛經(jīng)久耐用的品質(zhì)。

與外觀造型如出一轍的是，佳辰的內(nèi)飾也是十分精致，并在搭配上雙拼色的配色后，很有居家風(fēng)范。而且，佳辰車內(nèi)的那塊大尺寸顯示屏還內(nèi)置了Ling OS智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅支持路書定制、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)和遠(yuǎn)程控車等實(shí)用功能，能在多種出行場(chǎng)景下為用戶提供便利與趣味，同時(shí)其還可實(shí)現(xiàn)連續(xù)語(yǔ)音指令控制，在語(yǔ)音交互的實(shí)用性和體驗(yàn)感方面都有領(lǐng)先的表現(xiàn)。

空間寬敞、舒適、實(shí)用又多變，佳辰并非只是適合家用

作為一款車長(zhǎng)4785mm、軸距2760mm的大七座MPV，五菱佳辰的空間寬敞度是值得肯定。而在夠?qū)挸ǖ耐瑫r(shí)，佳辰還采用了劇院階梯式座椅和大面積中后車窗設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)讓三排七座上的每一位乘員都有通透視野和明亮的乘坐環(huán)境，這對(duì)比之前第三排座椅有著“小黑屋”之稱的家用MPV而言，無(wú)疑是一個(gè)進(jìn)步。再配合上佳辰配備的符合人體工程學(xué)的座椅，多達(dá)43處的降噪聲學(xué)包，還讓它的大七座空間兼顧了舒適與靜謐。

與此同時(shí)，五菱佳辰采用的還是“2+2+N”的靈活座椅布局，可在4/5/6/7座之間隨意切換，它除了迎合了多口Z家的出行需求之外，也在多人出行時(shí)，能提供更寬敞的乘坐和載物空間，并在搭配上支持靠背150°調(diào)節(jié)和可前后移動(dòng)的中排座椅后，還能適用于商務(wù)接待、自駕露營(yíng)等多種用車場(chǎng)景。

真金不怕火煉，好車經(jīng)得起考驗(yàn)

當(dāng)然，汽車終究是一類交通工具，要想消費(fèi)者用得放心，優(yōu)秀的安全性和經(jīng)得起考驗(yàn)的品質(zhì)也是不可或缺的。

其中，安全性方面。佳辰不僅配備了上坡輔助、牽引力控制、剎車輔助和制動(dòng)力分配等主被動(dòng)安全配置，同時(shí)它還采用了高強(qiáng)度鋼占比超64.2%的籠式車身結(jié)構(gòu)，即便是發(fā)生了碰撞，也能確保車上乘員擁有完整的生存空間。

品質(zhì)方面，五菱車在車市中一直都有著皮實(shí)耐用的口碑，而剛上市的佳辰雖然品質(zhì)還未來(lái)得及經(jīng)受時(shí)間檢驗(yàn)，但由于其三大件均是五菱調(diào)教多年的明星產(chǎn)品，所以對(duì)于它的可靠性大家是可以放心的。而且，為了確保品質(zhì)，官方也對(duì)五菱佳辰進(jìn)行了各種嚴(yán)苛的測(cè)試，它的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。比如，在-30°的冰雪路況進(jìn)行極寒測(cè)試時(shí)，佳辰不僅做到了3S內(nèi)完成點(diǎn)火啟動(dòng)，能在冰雪路況下自由馳騁，同時(shí)即便是在光滑的冰面上進(jìn)行緊急制動(dòng)，它也交出了制動(dòng)時(shí)間5.2S，制動(dòng)距離62m的優(yōu)異成績(jī)。

不難看出，五菱佳辰其實(shí)并非只是一款6萬(wàn)級(jí)大七座，同時(shí)它還有著很不錯(cuò)的綜合素質(zhì)，它的出現(xiàn)既降低了精品家用MPV的門檻，也能讓消費(fèi)者以更低的成本支出買到能符合自己需求的車型。所以，可以預(yù)見的是，佳辰在上市后定然會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，且個(gè)人覺得它或許還很有可能成為五菱品牌旗下，繼宏光MINIEV、宏光S等車型之后的又一款神車。你們覺得呢？