在合資中型車市場(chǎng)里，帕薩特和邁騰一直都是賣的不錯(cuò)的兩款車型。早在兩年前，新一代的邁騰就已上市，相比之下，現(xiàn)售的帕薩特似乎顯得產(chǎn)品力沒那么足，在銷量上也逐漸拉開差距。不過，新一代的帕薩特終于來了，它還能成為從前的銷量支柱嗎？

眼前的這輛帕薩特已是國產(chǎn)后的第五代車型，和上一代相比，新一代帕薩特的整體線條更為鋒利，少了一絲圓潤(rùn)，多了一絲運(yùn)動(dòng)，但整體又不缺乏應(yīng)有的沉穩(wěn)風(fēng)格，還是那么的“帕薩特”。

前臉采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的尺寸更寬更大，內(nèi)部的飾條也使得整個(gè)中網(wǎng)顯得更為精致。

炯炯有神的大燈搭配雙環(huán)狀的LED日間行車燈，看上去視覺效果極佳。值得一說的是，全LED大燈在新一代帕薩特上為全系標(biāo)配，而在高配車型上還將配備如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助MDFS、AFS自適應(yīng)近光等智能燈光輔助功能。

車身側(cè)面的線條流暢，比例協(xié)調(diào)，C柱后的車頂線條下滑至車尾，整個(gè)車側(cè)很有轎跑車的風(fēng)格。而在車身尺寸方面，新一代帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距為2871mm。和現(xiàn)款車型相比，軸距增加了68mm。

18英寸的多輻雙色輪圈造型時(shí)尚，輪胎規(guī)格為235/45 R18。

車尾整體的變化不大，顯眼的“PASSAT”字母標(biāo)識(shí)被放置在了車標(biāo)下方，此外，雙邊共雙出的排氣也改為了隱藏式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾仍有著濃郁的大眾風(fēng)格，但整體偏向了年輕化，空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)以及門板處還配有啞光的裝飾片，此外，中控顯示屏的尺寸變得更大，擋把的造型也與以往大眾車型有所不同。

10.25英寸的全液晶儀表盤科技感很強(qiáng)，顯示的信息也及其豐富，實(shí)用性同樣很高。

中控屏幕的尺寸為9.2英寸，顯示效果以及系統(tǒng)的反應(yīng)速度都沒得挑，除了支持常規(guī)的藍(lán)牙等功能之外，還支持了蘋果的CarPlay和百度的CarLife。

寬大的座椅能提供不錯(cuò)的舒適性，兩側(cè)的包裹也很柔軟，前排頭枕支持四向調(diào)節(jié)，座椅則支持12向的調(diào)節(jié)，并帶有按摩功能。

乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，并調(diào)至合適的駕駛位后，前排頭部空間為四指。

保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，頭部空間為3指，腿部空間則輕松超過兩拳。

后排中央地板的凸起較大，對(duì)后排中間的乘客來說，有些不太友好。

動(dòng)力方面，新一代的帕薩特搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為220馬力/186馬力，最大扭矩分別為350?！っ?320牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)上，均匹配7速雙離合變速箱。此外，未來還將推出搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

總結(jié)：

新一代的帕薩特有著更大的車身尺寸以及更多的科技性配置，全新的MQB平臺(tái)也使得它的產(chǎn)品力相較于現(xiàn)款車型有較大幅度的提升，它的出現(xiàn)意味著合資中型車市場(chǎng)里又將迎來一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最后就是價(jià)格了，新一代帕薩特將于10月31日上市，如果能有一個(gè)合理價(jià)格的話，想必一定會(huì)大賣。