10月18日，現(xiàn)代旗下新車菲斯塔正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.48萬元，一共推出了搭載1.4T和1.6T（高/低功率）三種發(fā)動(dòng)機(jī)的五款車型。新車定位運(yùn)動(dòng)型家用轎車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定了同級(jí)別的思域、威朗等車型。

那么，作為一款現(xiàn)代旗下的全新車型，菲斯塔有什么實(shí)力敢挑戰(zhàn)十分火熱的思域呢？

第一眼看上去，就覺得菲斯塔不是一個(gè)好惹的角色，前臉雖然還有一些家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是線條明顯激進(jìn)很多，大尺寸的中網(wǎng)格柵更加扁平，大燈造型也比較修長(zhǎng)，再加上運(yùn)動(dòng)化的前包圍，視覺效果十分犀利。

如果說前臉是兇狠的模樣，那么車身側(cè)面就比較優(yōu)雅了，就像一位戴著鬼面的“紳士”，硬朗的車身線條，運(yùn)動(dòng)感也是絲毫不減。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，處于同級(jí)別的主流水平。

菲斯塔采用的是18英寸的輪圈，尺寸不算小，造型也比較運(yùn)動(dòng)，跟整車的風(fēng)格比較搭，輪胎規(guī)格為225/40 R18。

尾部設(shè)計(jì)并沒有前臉那么激進(jìn)，主要突出運(yùn)動(dòng)感，無論是上翹的“小鴨尾”，還是雙邊共兩出的橢圓形排氣，都有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車采用了貫穿式的尾燈，也算是緊跟潮流了。

相比動(dòng)感十足的外觀，內(nèi)飾顯得比較普通，不過在一些細(xì)節(jié)上還是在努力的營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，例如中控臺(tái)下方仿碳纖維的飾板，各種紅色的縫線以及三輻式平底多功能方向盤等等。

中控臺(tái)上一塊尺寸達(dá)到10.25英寸的懸浮式多媒體屏幕集成了車輛的部分功能操作，清晰度和流暢性都不錯(cuò)，并且還支持語音控制，比較實(shí)用。

對(duì)于一款韓系車來說，在配置上自然不用太過擔(dān)心，像常規(guī)的一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、倒車影像等功能肯定不會(huì)缺少，在高配車型上還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等一些同級(jí)別少有的配置，表現(xiàn)十分全面。

說到空間，首先需要提一下安全帶，紅色的！是不是很有feel……

身高176cm的體驗(yàn)者，前排調(diào)整到合適坐姿，頭部空間僅有2指，略顯局促；

保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，頭部空間已經(jīng)基本沒有了，腿部空間為1拳4指，也比較一般，菲斯塔的空間表現(xiàn)不盡如人意。

而動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是它的亮點(diǎn)之一，高配車型采用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（高功率版本），最大功率204馬力，最大扭矩265?！っ?，比思域可是高了不少，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，已經(jīng)接近思域的加速成績(jī)，后期的實(shí)測(cè)表現(xiàn)非常值得期待。

另外，菲斯塔還有1.4T和1.6T（低功率版本）發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為140馬力、190馬力，最大扭矩分別為242?！っ?、265牛·米，與之匹配都是7速雙離合變速箱，動(dòng)力選擇比較豐富。

我們可以看到，現(xiàn)代菲斯塔的產(chǎn)品力還是非常不錯(cuò)的，炫酷的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力，就算跟十分火熱的思域相比也是絲毫不落下風(fēng)，只是在空間方面表現(xiàn)的比較一般，可能會(huì)影響部分消費(fèi)者的選擇，畢竟這個(gè)級(jí)別的車型大多還是以家用為主，乘坐空間還是很重要的。

從價(jià)格上來看，菲斯塔11.98-15.48萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，在同級(jí)別車型中也不占優(yōu)勢(shì)。不過，目前現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)的品牌影響力比較一般，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，后期可能會(huì)有不小的市場(chǎng)優(yōu)惠，到那時(shí)候就顯得很有性價(jià)比了。