9月1日，蔚來公布2021年8月交付信息，8月共交付5880臺，2021年蔚來已完成交付55767臺。

從數(shù)據(jù)來看，蔚來8月銷量是不如7月份，據(jù)廠家介紹是因為8月馬來西亞、我國南京等地的疫情影響導致蔚來個別零部件供應嚴重受限，生產(chǎn)端受到制約，影響了8月交付量。

而在訂單數(shù)上蔚來是保持持續(xù)增長，單月新增訂單量創(chuàng)歷史新高，三季度交付量最新指引為22500至23500臺。

受8月份南京疫情影響，ES6/EC6的A/B柱內(nèi)飾板 單一供應商（南條全興）因位于南京高風險區(qū)，工廠停產(chǎn)了20天。

并且因為A/B柱內(nèi)飾板為JIT零部件，只有非常有限的庫存，對8月份尤其是8月下旬ES6/EC6的生產(chǎn)造成了很大影響。

馬來西亞的疫情則影響了ST意法半導體的芯片生產(chǎn)，ST是博世ESP的供應商，從而影響了博世對蔚來ESP的供應，博世是ESP的單一供應商，所以對工廠正常生產(chǎn)節(jié)奏也產(chǎn)生了很大影響。

蔚來表示，目前南京內(nèi)飾件供應商已恢復生產(chǎn)，原有對ES6/EC6生產(chǎn)的直接壓力已經(jīng)消除。

但芯片供應還有較大不確定性，供應鏈團隊正在積極與博世和意法半導體一起解決芯片供應問題，同時也繼續(xù)在公開市場上尋求芯片資源，進行戰(zhàn)略備貨。

目前訂單表現(xiàn)依然很強勁，8月份新增訂單達到歷史新高；蔚來表示如果供應鏈的問題不進一步惡化，相信9月份的交付量可以再創(chuàng)月度交付記錄。

根據(jù)蔚來內(nèi)部測算，8月疫情應該影響了8月份大約2,000到3,000臺的產(chǎn)量，受此影響整個季度還是會有大約1000-2000臺的影響。