當(dāng)阿爾法·羅密歐確定選擇周冠宇后，其實(shí)是有不少車迷為吉奧維納茲表示惋惜的，畢竟一方面小伙子長得挺精神的，也是個(gè)兒法夢(mèng)，之前和肯德基車神的那段奮斗史也挺勵(lì)志。

可能有三觀跟著五官走的車迷覺得吉奧維納茲就是被阿爾法·羅密歐給耽誤了——特別是在摩納哥站他闖進(jìn)Q3后，有些人就是這么說的。但當(dāng)大家意識(shí)到他這幾年的總體表現(xiàn)后，為他打抱不平的聲音就少了很多。

如果說貼膜堵住剎車散熱口、輪胎遇到漏氣是運(yùn)氣不佳（也許是那個(gè)外號(hào)太沉重了），阿布扎比是賽車的問題，摩納哥和墨西哥的策略車隊(duì)要負(fù)很大責(zé)任。

那么吉奧維納茲在皮夾關(guān)鍵戰(zhàn)匈牙利維修區(qū)超速——把積分送給威廉姆斯，來到自己家門口、也是法拉利和阿爾法·羅密歐的主場(chǎng)蒙扎正賽第一圈就出了洋相，還影響到了本家法拉利，這可就難辭其咎了。

相比之下更致命的是在土耳其，他拒絕給Kimi讓車，導(dǎo)致與積分失之交臂——沖線時(shí)距離奧康僅有不到1秒差距，你一定記得奧康的輪胎最后已經(jīng)堅(jiān)持不住了。哦對(duì)了，吉奧維納茲先前在阿塞拜疆第二次發(fā)車后也是一個(gè)抱死，差點(diǎn)連里卡多和Kimi一起帶走——這是直播里就有的鏡頭。

我們還可以把時(shí)間條拉回到2020年，在斯帕吉奧維納茲失控撞了墻，還帶走了拉塞爾——我不是譴責(zé)他，畢竟是人都會(huì)失誤的啊嗯，但這起事故卻引起了后方戰(zhàn)地記者Kimi在TR里的吐槽：他早就應(yīng)該讓我過去。

小不忍則亂大謀。不聽指揮，怎么打硬仗？

所有這些大家都看在眼里呢，所以我們可以看到車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)們的打分中，前十位沒有吉奧維納茲的身影——他沒有得到領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可。

那么F1官方的Power Ranking總榜呢？這個(gè)榜可是號(hào)稱拋開賽車的水平不談的——這就代表車再垃圾也不能作為借口。雖然分站偶有上榜，可最終的前十位也沒有吉奧維納茲——他也沒得到專業(yè)人士的認(rèn)可。

車手同行怎么看呢？吉奧維納茲也沒上榜。

那么車迷怎么說呢？前十依然沒有他。

所以在他發(fā)布了那一大段有關(guān)金錢名利場(chǎng)的“離別感言”后，換迎來的是更多車迷的倒戈（也許意大利人除外）。

江湖是人情世故。作為領(lǐng)導(dǎo)，瓦塞爾聽到這話也不樂意了，暗示F1這個(gè)圈子很小，你最好說話留一線，這樣我們才能日后好見面。

你可以說瓦塞爾先生掌管下的車隊(duì)沒什么進(jìn)步，但人家在青年方程式混跡多年，人脈這方面還是強(qiáng)的，不但能拉來博塔斯，就算碰見了漢密爾頓都能拉個(gè)家常。另一方面他也能做出逼主席皮奇辭職這種半澤直樹行為，就區(qū)區(qū)吉奧維納茲還想興風(fēng)作浪，指定沒你好果汁吃。

別忘了，吉奧維納茲是在巴西大獎(jiǎng)賽一大早起來看到國內(nèi)那家阿爾法經(jīng)銷商的照片后才知道自己要失業(yè)了，人家自個(gè)也說了，在這之前根本沒人告訴他2022年的安排。

另一方面這話我們是不是可以理解成，法拉利那邊也沒告訴他22年的安排？比諾托一直在主張要給吉奧維納茲找個(gè)坑，但目前看來沒見到實(shí)質(zhì)上的成效。

對(duì)吉奧維納茲更不利的是，塞恩斯的表現(xiàn)大家有目共睹，人家還是世界冠軍（雖然不是F1）的兒子，還能拉贊助。

雖然法拉利還是決定把吉奧維納茲派駐到阿爾法·羅密歐做一個(gè)預(yù)備車手，但顯然即使阿爾法的正選車手無法出賽，第一順位的替補(bǔ)還會(huì)是2021年已經(jīng)頂替過萊科寧出戰(zhàn)的庫比卡。

且不說來自O(shè)RLEN的鈔能力，就憑趕鴨子上架的波蘭人在荷蘭絕殺對(duì)手的表現(xiàn)，也證明了他作為臨時(shí)替補(bǔ)還是合格的。

所以我們可以總結(jié)一下現(xiàn)在的局面：阿爾法·羅密歐這邊博塔斯確認(rèn)簽了三年，冠宇的合同期瓦塞爾說對(duì)外保密但大家基本能猜到，后面還有DNA波謝爾虎視眈眈呢。

再加上吉奧維納茲說的那些氣話帶來的負(fù)面影響，意大利人恐怕是要排著隊(duì)拿著愛的號(hào)碼牌了。

法拉利？先不說我，你們覺得吉奧維納茲有成為法拉利正式車手的實(shí)力么？要是再加上個(gè)一年沒參加F1正賽的“光環(huán)”呢。

其他車隊(duì)？他們要是看上了吉奧維納茲，都不至于三年一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有。

所以說就目前情況看來，吉奧維納茲至少是要在FE以及別的地方沉淀一段時(shí)間了。在一切正常發(fā)展的情況下，回歸位置競(jìng)爭(zhēng)激烈的F1，再跑完一個(gè)完整的賽季的希望可以說不是很大——阿爾法羅密歐已經(jīng)給大家驗(yàn)過貨了。不過F1的魅力就在于它的不確定性，讓我們看看會(huì)發(fā)生什么吧。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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