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作者：初曉偉

進(jìn)入7月，國六時(shí)代正式開啟，一個(gè)全新的時(shí)代由此拉開帷幕，不過，在陳俊榮和同事們的日程里國六時(shí)代早已開始。駐點(diǎn)深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)逾十年，陳俊榮所在的公司以航空快遞為主業(yè)，經(jīng)歷了快遞行業(yè)順風(fēng)起飛的一片坦途，追星趕月發(fā)展壯大，日常他的工作是組織團(tuán)隊(duì)對(duì)接機(jī)場(chǎng)和位于東莞沙田的華南快遞物流中心，做快遞包裹中轉(zhuǎn)。

每天凌晨，從深圳機(jī)場(chǎng)倉庫出發(fā)，經(jīng)廣深沿江高速，約半小時(shí)到達(dá)東莞虎門，下高速，直達(dá)位于虎門沙田的華南快遞物流中心，除了臺(tái)風(fēng)暴雨等極端惡劣天氣，陳俊榮和他的團(tuán)隊(duì)必須在規(guī)定時(shí)間之前到達(dá)，“我們這個(gè)工作，絕對(duì)不能遲到，飛機(jī)航班不等人，安全和時(shí)間是我們最看重的?！痹掍h一轉(zhuǎn)，陳俊榮說目前除了安全和時(shí)間，整個(gè)公司都在嚴(yán)控成本，而他負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)板塊因?yàn)閲囕v更新時(shí)選擇了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)而將車輛成本降到了最低點(diǎn)。

競(jìng)爭(zhēng)白熱化，低油耗國六玉柴真給力

深圳是改革開放的窗口，亦是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最為充分的地方，盤點(diǎn)各行業(yè)，快遞物流又是最充分市場(chǎng)化的行業(yè)之一。在深圳，快遞物流行業(yè)最早是拼時(shí)效，再后來，是拼服務(wù)，而現(xiàn)在，是拼管理水平拼成本，“突然間貨量就少了，最近我們的壓力都很大，以前一天保底是100噸貨，現(xiàn)在是60到70噸貨，好在我們?nèi)ツ険Q國六車的時(shí)候選了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，說實(shí)話，國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗真的幫了我們大忙?！笔⑾募竟?jié)，行業(yè)突遇冰點(diǎn)行情，陳俊榮和同行們都有些蒙，但日子還要繼續(xù)向前，好在國六玉柴的低油耗能夠幫他們分擔(dān)一些壓力。

從深圳機(jī)場(chǎng)到東莞虎門，每天往返每部車是150-200公里，月均行駛里程5000公里以上，雖然沒有算過細(xì)賬，但陳俊榮告訴卡車之友網(wǎng)記者，國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油，真的很棒?！拔覀兌贾烙癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，不過沒想到的是國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比國五的油耗還低，像我們的車每天都是跑高速，開空調(diào)的時(shí)候百公里18升左右，冬天不開空調(diào)的時(shí)候能少一些，大概是百公里16升?！睂?duì)比之下，陳俊榮說目前國六車比國五車的油耗降低了15-23%，一部車，一個(gè)月按行駛5000公里計(jì)算，就算在每時(shí)每刻都開空調(diào)最熱的季節(jié)，也能節(jié)省150-200升油。

9.8米箱車是去年快遞行業(yè)因?yàn)楦咚偈召M(fèi)政策改革而誕生的寵兒，身處其中自然不能免俗，陳俊榮所在的公司去年也更新了車輛，將原來7.6米箱車更換為搭載了國六玉柴YCK05-245的陜汽德龍L3000，在選車輛配置時(shí)，陳俊榮建議公司選擇玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，“我跟玉柴打交道二十多年了，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)可靠省油沒得說?！?/p>

堅(jiān)持就是勝利

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在快遞行業(yè)摸爬滾打近二十年，現(xiàn)如今陳俊榮感覺有些看不清方向，“之前一直都是貨量增長(zhǎng)，一年比一年好，最近感覺有些迷茫，不知道為什么貨量一下就少了。以前高峰期的時(shí)候每天5-6部車，現(xiàn)在就是2-3部車。我記得2018年的時(shí)候，雙十一忙得腳不沾地連軸轉(zhuǎn)，今年618也沒什么特別，貨量并沒有增加?！痹陉惪s看來，現(xiàn)在同行之間比拼的就是運(yùn)營成本。

“人工成本省不下來，要找好司機(jī)就要有相應(yīng)的好待遇，司機(jī)如果工作不用心駕駛技術(shù)不行，不僅會(huì)影響公司形象，還會(huì)增加車輛油耗和損耗。所以，從我們車隊(duì)這塊來說，降成本主要就是在選車的時(shí)候選品質(zhì)好的車，選最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。”憑著二十多年對(duì)玉柴的了解，陳俊榮推薦公司換車的時(shí)候選擇玉柴，實(shí)踐證明，選擇國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)的?！肮静杉{多方意見，買車之前在同行之間做了摸底了解，最終選擇了這款匹配了國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍L3000，從目前的使用效果來看，國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒有辜負(fù)我們的期望，非常好?！?/p>

雖說在城配快遞物流行業(yè)里車輛運(yùn)營成本在公司總運(yùn)營成本中的占比低于中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸，但從陳俊榮所在公司的實(shí)際情況看車輛使用成本占總成本的比重依然不低，大致在20-30%，“我們這個(gè)行業(yè)里車輛成本占比不算高，但依著目前的行情，能省則省，大家都是扣著算成本，越低越好。必須要說的是，國六玉柴的可靠性和低油耗確實(shí)幫了我們大忙，在車輛出勤率和使用成本這塊我們不用花什么時(shí)間，可以把精力分配到做好客戶服務(wù)方面?！蓖高^陳俊榮的講述，我們發(fā)現(xiàn)國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅幫助他的團(tuán)隊(duì)將車輛成本降到最低，而且還能幫助他們減少在車輛運(yùn)營管理上的人力。

經(jīng)歷了初期的快速發(fā)展，快遞物流行業(yè)已然進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，沒有了增量的市場(chǎng)，要想繼續(xù)發(fā)展需要拿出更多的本領(lǐng)從同行手里搶蛋糕，而在這個(gè)階段，選擇一款出勤率高油耗低的運(yùn)營車輛顯得尤為重要，對(duì)于車輛最重要的核心部分——發(fā)動(dòng)機(jī)，國六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搶占先機(jī)并在深圳地區(qū)的用戶群中建立了良好口碑，未來可期。