2021年的第一天，特斯拉宣布：正式開售國產(chǎn)Model Y，共推出了兩款車型，其中長續(xù)航版從預(yù)售價48.8萬元調(diào)整至33.99萬元起售，高性能版則由預(yù)售價53.5萬元調(diào)整至36.99萬元，整體價格下調(diào)了14.8萬至16.5萬。

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消息一出直接引爆了銷售市場，特斯拉遭瘋搶，上海門店被擠爆！

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據(jù)特斯拉專員表示，特斯拉Model Y自上市當天，展車還沒到店，訂購電話就被打爆了，僅僅上海某一家門店當天就多達幾百訂單量，單店每天的銷量近200輛，另外這一操作直接導(dǎo)致其競爭對手蔚來同價位車型遭遇大規(guī)模退單。

在小編看來，特斯拉降價，購車成本降低，這不是好事嗎？可對于買車的人來說，那就悲劇了，買回家的車還沒怎么開，又貶值了，任誰都不樂意，不出來罵幾嗓子，心里怎么會痛快。

對此，有網(wǎng)友問我怎么看，話說，排隊的人那么多了，我就不看了。畢竟，咱既不是賣車的，更不是買車的，不過是一個吃瓜群眾罷了！就一起來看看網(wǎng)友們都是什么說的？

網(wǎng)友一：其實你們不覺得蔚來和特斯拉都在割韭菜嗎？蔚來不降價才是割韭菜，而且是新車主的韭菜，特斯拉就是割老車主的韭菜，新車主還是有好處的。

網(wǎng)友二：特斯拉割的是老車主，蔚來割的是新車主，還拒不降價，多少國產(chǎn)品牌都在打情懷牌，實際上就是無能加無恥！民族品牌并不是割中國人韭菜的通行證！?。?/p>

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網(wǎng)友三：特斯拉的內(nèi)飾簡直是遠古時代。。。

網(wǎng)友四：打的國產(chǎn)新勢力滿地找牙。

網(wǎng)友五：成本都降了，人家特斯拉都知道降價。一個國產(chǎn)還提高姿態(tài)繼續(xù)準備割韭菜....看笑話。

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網(wǎng)友六：特斯拉零件國產(chǎn)化，成本低了肯定降價搶占市場份額啊。

網(wǎng)友七：媚外者覺得特斯拉降價是福利，國產(chǎn)車降價是貶值。 市值漲了，作為韭菜，非常的洋洋得意。

網(wǎng)友八：不知道是什么勇氣給了國產(chǎn)品牌一些新能源品牌不優(yōu)惠不折扣的勇氣，還動不動產(chǎn)能不足，需要預(yù)定，消費者相信的是用車感受和實際經(jīng)濟耐用，完全就是在割國人的韭菜啊。

網(wǎng)友九：新能源的利潤究竟有多暴利。

網(wǎng)友十：人流量就看出來差異了。