新增1.5L三缸車型，新款卡羅拉/雷凌上市

這剛剛踏入2021年，豐田就安排產品上新了，這位就是新款的卡羅拉/雷凌兩款新車。其中2021款卡羅拉將提供三款動力，包括新的1.5L三缸發(fā)動機，以及原有1.2T和1.8L混動系統(tǒng)，售價區(qū)間為10.98-15.98萬元。

重點來說說1.5L車型，新車提供四個配置車型，搭載1.5L三缸發(fā)動機可輸出121馬力/148?！っ?，低配匹配6MT手動變速箱，其余車型匹配模擬10速CVT變速箱。全系輔助全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，其中1.5L車型還標配LED大燈。

至于新款雷凌同樣提供三款動力，共12款車型，售價區(qū)間為11.38-15.28萬元。其中全新的1.5L車型共有三款配置車型，均匹配模擬10速CVT變速箱。標配LED大燈系統(tǒng)、8英寸中控多媒體觸控屏、8安全氣囊、CN95級的空調濾芯等；但TSS智能安全系統(tǒng)并沒有全系標配。

跟此前的猜想不一樣，1.5L車型并沒有取代1.2T車型，而且共存，從動力輸出來看，雖然新車的1.5L三缸發(fā)動機，在輸出功率并不比1.2T發(fā)動機差，但扭矩輸出明顯有差距。還有消費者對三缸發(fā)動機普遍接受程度不高，所以豐田也相當謹慎，選擇保留四缸機，增加三缸發(fā)動機“試水”，看看消費者的接受程度如何。

燒光84億也造不出車，拜騰繼續(xù)停工半年！

已經沉寂了大半年的拜騰汽車，本以為已經成為了過去，誰知道近日又“冒泡”了。據新浪汽車報道，一封《中國區(qū)停工停產延期通知書》內部文件顯示，拜騰通知中國區(qū)(不含香港)致全體員工，因公司目前仍不具備復工復產條件，經研究決定，公司自2021年1月1日起，停工停產時間將延至2021年6月30日。

拜騰汽車于2017年成立，先后進行了4輪融資，總金額約84億元，曾被外界視為最有希望成功的一家造車新勢力公司。拜騰南京工廠在2019年9月就已建設完工，預計首款車型M-Byte將于2020年年中實現(xiàn)投產?？上屡c愿違，由于資金問題、疫情因素影響，首款量產車M-Byte并沒有實現(xiàn)“量產”，甚至被央視標上“燒光84億元造不出量產車”?？磥磉@么一停，量產計劃依然遙遙無期。

CX-8懟不動漢蘭達？馬自達將國產CX-9

看著漢蘭達在中型SUV市場賣得那么火，每個車企品牌都想從分一杯羹，“巨人”大眾如此，“小車企”馬自達也是如此，前面已經有CX-8車型了，近日又有消息傳出要國產CX-9，進一步擴張中型SUV市場的勢力。

CX-9的底子其實和CX-8一樣，只是車身尺寸相比前者稍稍大了一點，而且外觀設計的差別也不大，車內提供六座、七座布局。動力系統(tǒng)估計也沿用目前國產的2.5L發(fā)動機，當然能拿2.5T來就最好了。不過，目前CX-8這個行情實在有點堪憂。

而CX-8已經在長安馬自達“落戶”了，所以如果CX-9要來的話，那肯定在一汽馬自達手上，所以此前傳聞稱一馬要“倒閉”的消息也只是個“謠言”。

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編輯|車上還有誰