YCK6105HC4，長(zhǎng)得像長(zhǎng)途車。最開始給了221，后來(lái)被下放，還支援過(guò)隧道1路，質(zhì)量比同時(shí)期的6106好多了。這車剛到青島時(shí)還被退過(guò)一次，原因是設(shè)計(jì)問(wèn)題。這款中大動(dòng)力不錯(cuò)，和前面的油桶有得一拼，噪音也不小，但比2代6106好不少（三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不一樣，6106的聲音最低沉，其次是油桶，而中大的聲音最尖銳）。這玩意兒車內(nèi)布局不怎么樣，車箱前部有幾個(gè)地鐵座，過(guò)道也不寬，幸好這車座位比較多，后來(lái)分別翻新成成綠色滸苔和藍(lán)色滸苔。隨著大量的純電動(dòng)公交車上線，給YCK6105HC4判了死刑，這一代中大空調(diào)柴油車，成了221路的大揚(yáng)子接替車型，還承擔(dān)了支援隧道1路的任務(wù)，這是一代陪伴了我們10年的車型

曾經(jīng)服役線路：11、33、36、221、225、232、406、隧道1路(支援)

最后服役線路：11、36、205、225、232