原文：https://zhuanlan.zhihu.com/p/354856937

題圖：由原文作者Игорь Злобин重建的K210號T-34/85模型圖。K210號是坦克第20旅第1營第2連的連長座車。

注：本文譯自Игорь Злобин所著《20-я танковая: от Варшавы до Берлина》。

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1944年7月29日，在一座位于布列斯特和華沙之間，名為謝德爾采的城市的北郊，蘇軍獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)的IS-2坦克與坦克第20旅的T-34坦克遭遇了德軍WSS第3“髑髏”裝甲師SS第3裝甲團(tuán)第1營的“豹”式坦克。

由德軍戰(zhàn)地記者在此戰(zhàn)之后所攝的一部新聞宣傳短片及相關(guān)照片留存至今。在上一篇文章《被遺忘的戰(zhàn)斗 - 淺談1944年7月29日謝德爾采北郊裝甲戰(zhàn)》中，筆者對這些德方影像資料與蘇方檔案日志進(jìn)行了交叉考證，結(jié)合獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)的無線電呼號表，最終確認(rèn)了參與謝德爾采北郊裝甲戰(zhàn)的IS-2編號及車組乘員的名單。在本系列文章中，筆者將對比 這則德軍新聞宣傳片出現(xiàn)的坦克第20旅的T-34坦克特征 與 半年多之后的蘇軍柏林影像中出現(xiàn)的坦克第20旅的T-34坦克特征，考證隸屬于白俄羅斯第1方面軍坦克第11軍的坦克第20旅麾下所屬T-34坦克的外觀。

1944年7月29日，坦克第11軍下轄的坦克第36旅已突破德軍防線，坦克第65旅此時正從東北方向朝謝德爾采進(jìn)發(fā)，而獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)已投身于謝德爾采城中的激戰(zhàn)，與坦克第20旅并肩向前，從謝德爾采城南郊向該城北部推進(jìn)。

根據(jù)坦克第20旅的報告：

截至7月28日20時，已將德軍驅(qū)除出謝德爾采城中心，其殘兵現(xiàn)已撤往謝德爾采北郊并在那里重整了防御，開始派遣偵察單位來刺探我方動向。

7月29日，根據(jù)坦克第20旅第1營的報告：

我營以迅雷之勢對謝德爾采發(fā)起進(jìn)攻，直插城中心并抵達(dá)謝德爾采西北郊。在謝德爾采西北郊，我營與德軍的步兵、火炮與坦克展開了激烈的交鋒。由于缺乏步兵的伴隨及炮兵的掩護(hù)，我營被迫撤至謝德爾采西南郊。

坦克第20旅第1營的營長，未來的“蘇聯(lián)英雄”稱號獲得者亞歷山大·格拉西莫維奇·布爾加科夫（Александр Герасимович Булгаков）少校親自指揮了第1營的這次作戰(zhàn)，與獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)第1連攜手進(jìn)攻德軍殘兵所盤踞著的謝德爾采北郊。

布爾加科夫少校在帕爾切夫（Парчев/Parczew）、德拉澤尼-波德拉斯基（Радзынь-Подляски/Radzyn Podlaski）和武庫夫（Луков/Lukow）的解放戰(zhàn)斗中表現(xiàn)優(yōu)秀，指揮他的部隊出色地完成了作戰(zhàn)任務(wù)，因此在1944年7月25日的前夜，坦克第20旅旅長向上級呈遞了布爾加科夫少校的“蘇聯(lián)英雄”提名書。

然而，謝德爾采北郊這一次進(jìn)攻戰(zhàn)最終以失敗告終，蘇軍坦克群遭遇了德軍坦克及反坦克炮的伏擊，力戰(zhàn)不敵，在蒙受了一定損失之后，蘇軍被迫后撤。

根據(jù)坦克第11軍軍部報告：

中午12時，坦克第20旅已成功在斯沙拉（Стшала/strza?a）附近的鐵路線與公路線交匯處建立陣地。13時，在火炮的支援下，德軍投入21輛坦克、7輛突擊炮及1個摩托化步兵營的兵力，從斯沙拉地區(qū)對坦克第20旅的新陣地發(fā)起反擊。15時，坦克第20旅擊毀6輛德軍坦克，7輛突擊炮，自身損失4輛坦克（筆者注：原報告上最初的記錄是損失9輛坦克，后來更正為4輛。），坦克第20旅主力撤往謝德爾采西北郊。
其第3營的部分單位協(xié)助近衛(wèi)騎兵第3師封鎖了謝德爾采-華沙公路及謝德爾采-森羅琴公路這兩條交通要道。
損失：4輛T-34坦克焚毀（сгорело），1名軍官陣亡，3名軍官受傷，6名士官受傷。

每日報告中的傷亡數(shù)字主要來源于那些從戰(zhàn)斗中幸存返回的官兵的所作的口述記錄。根據(jù)之后總結(jié)的人員傷亡記錄，在7月29日的戰(zhàn)斗中，坦克第20旅至少損失了3名炮手：

• 炮手 什韋佐夫·葉戈爾·阿列克謝耶維奇（Швецов Егор Алексеевич）中士；

• 炮手 魯金科·亞歷山大·丹尼洛維奇（Руденко Александр Данилович）中士；

• 炮手 葉諾基安·佩爾奇·謝德拉科維奇（Енокян Перч Седракович）上士；

• 裝填手 克尼奇金· 瓦西里·尼古拉耶維奇（Хнычкин Василий Николаевич）中士；

• 機(jī)電員 比克巴耶夫·帕維爾·伊萬諾維奇（Бикбаев Павел Иванович）中士；

• 機(jī)電員 尼古拉·扎哈洛維奇·普羅科彭科（Прокопенко Николай Захарович）上士；

• 沖鋒槍連（автоматчиков ）連長 阿平尼澤·塔拉斯·納里科維奇（Альпенидзе Тарас Нарикович）少尉。

結(jié)合德軍所攝的新聞宣傳短片，我們可以對坦克第11軍報告所提及的坦克損失記錄進(jìn)行再次的確認(rèn)。根據(jù)記錄，1944年7月17日，在作戰(zhàn)行動正式開始之前，坦克第20旅下轄：

• 第1營，裝備18輛T-34/85坦克；

• 第2營，裝備18輛T-34/85坦克；

• 第3營，裝備17輛T-34/76坦克。

雖然坦克第11軍已突破西布格河并在其西岸建立起橋頭堡，隨后朝著帕爾切夫方向進(jìn)一步向前推進(jìn)戰(zhàn)線，但如此成功的作戰(zhàn)往往也伴隨著沉重的代價。

截至7月24日，坦克第20旅有27輛坦克可投入作戰(zhàn)，其余12輛坦克處于維修狀態(tài)，此外，總計有14輛坦克被認(rèn)為是不可恢復(fù)的損失而被除籍。

截至7月29日夜間，在經(jīng)歷謝德爾采北郊裝甲戰(zhàn)之后，根據(jù)坦克第20旅的報告，該旅有28輛坦克可投入作戰(zhàn)，其余7輛坦克處于維修狀態(tài)，總計有18輛坦克被認(rèn)為是不可恢復(fù)的損失而被除籍。

根據(jù)這一數(shù)字，我們可以推論，在7月29日的戰(zhàn)斗中，該旅共有4輛T-34坦克被焚毀并列入不可恢復(fù)損失。

最早于7月30日，也就是謝德爾采北部終于成功被解放之后，坦克第11軍軍部才正式完成了7月29日的坦克損失匯總。根據(jù)記錄，在30日當(dāng)天，又有2輛IS-2在戰(zhàn)斗中損失。而截至30日，總計有10輛T-34損失，這其中顯然包括了編號為K210和K220的2輛T-34坦克。

倘若沒有重型坦克IS-2的參戰(zhàn)，坦克第20旅也許會在謝德爾采北郊裝甲戰(zhàn)中蒙受更大的損失，畢竟在面對德軍WSS第3“髑髏”裝甲師SS第3裝甲團(tuán)第1營的伏擊時，IS-2承受了絕大多數(shù)的德軍火力，并在戰(zhàn)斗中擊毀了數(shù)門反坦克炮及數(shù)輛“豹”式坦克。

截至7月30日，根據(jù)坦克第20旅的報告，該旅有19輛坦克可投入作戰(zhàn)，其余6輛坦克處于維修狀態(tài)，換而言之，在7月29日至30日這2天的戰(zhàn)斗中，該旅總計有14輛坦克被劃入不可恢復(fù)的損失。

根據(jù)坦克第20旅的作戰(zhàn)日志，30日當(dāng)天，在謝德爾采的街巷中，該旅與德軍坦克及突擊炮進(jìn)行了激烈的交火并最終站穩(wěn)腳跟，30日結(jié)束時，該旅已成功在謝德爾采車站筑起防御工事。

31日，坦克第65旅與摩托化步兵第12旅終于抵達(dá)謝德爾采北郊，再加上坦克第20旅和獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)，對于德軍而言，坦克第11軍接下來的行動已不言而喻 —— 雙鉗齊聚，給予德軍最后一擊的時刻已經(jīng)到了。

在坦克第11軍軍屬自行火炮團(tuán)的支援下，坦克第65旅與摩托化步兵第12旅從東面，坦克第20旅和獨(dú)立近衛(wèi)重型坦克第50團(tuán)從南面，分別對謝德爾采發(fā)起最后的總攻。31日上午8時，盤踞在謝德爾采的德軍被蘇軍擊退，11時，蘇軍徹底將謝德爾采的德軍潰兵肅清。

1944年8月12日，根據(jù)蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)的命令，坦克第20旅與其他同樣參與了謝德爾采解放的單位被授予“謝德爾采（Седлецкая）”榮譽(yù)稱號。

通過分析坦克第20旅那些被擊毀的坦克所留下的照片，我們可以總結(jié)出該旅的坦克編號規(guī)則。首先，有一個位于炮塔的外觀特征值得我們關(guān)注：大寫字母“K”通常被繪制在炮塔的坦克編號前，此外，該旅的坦克編號都是以“2”作為開頭?！癒”的來源很簡單，自1941年12月以來，該旅一直由尼古拉·帕夫洛維奇·康斯坦丁諾夫（Николай Павлович Константинов）上校擔(dān)任旅長，“K”是康斯坦丁諾夫上校的姓氏首字母，而“2”則是與該旅的編號“20”有關(guān)。

坦克第20旅的第二個外觀特征是位于車體正面首上的連隊編號，這個編號被繪制在菱形的坦克戰(zhàn)術(shù)標(biāo)志正中，而該特征體系一直延續(xù)至柏林戰(zhàn)役期間。

根據(jù)這些特征，我們可以對上文提到的T-34殘骸進(jìn)行鑒別。K220號T-34/85（在上文照片中被標(biāo)記為6）隸屬于第2營，然而7月29日時，第2營本身在謝德爾采以西作戰(zhàn)，編號為K249的T-34/76隸屬于第3營，卻又出現(xiàn)在謝德爾采北郊的戰(zhàn)場，由此我們可以推測，為了補(bǔ)充第1營在先前戰(zhàn)斗中的損失，K220號和K249號臨時被編入布爾加科夫少校所指揮的第1營。畢竟K220號和K249號的影像不可能是在謝德爾采北郊以外的地方拍攝的。

被車組乘員遺棄在戰(zhàn)場上的K210號T-34/85（在上文照片中被標(biāo)記為5），其行走裝置僅僅只在戰(zhàn)斗中受到了輕微的損傷而已。繳獲K210號之后，德軍裝甲兵很快便將其修復(fù)為可動的狀態(tài)。有趣的是，K210號原本是第1營第2連連長的座車，有可能是被參與了此戰(zhàn)的某一位軍官開上了戰(zhàn)場，根據(jù)戰(zhàn)后所攝的影像，K210號行駛在上文照片中被標(biāo)記為4的T-34/85的后方，并與之保持著相對較遠(yuǎn)的距離，顯而易見，K210號與被標(biāo)記為4的T-34/85是作為后備的火力支援而出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。如果以上的推論無誤，那么標(biāo)記為6的T-34坦克與標(biāo)記為1的T-34坦克極有可能是在斯沙拉地區(qū)的鐵路線與公路線交匯處被德軍擊毀，而此地恰好是29日的蘇軍報告中所提及的作戰(zhàn)目標(biāo) —— 作為前鋒，坦克第20旅第1營原本應(yīng)當(dāng)在那里站穩(wěn)腳跟，建立起能作為進(jìn)攻跳板的前沿陣地。

除此之外，一名坦克手的陣亡記錄從另一個角度為這個觀點提供了證據(jù)：炮手魯金科（Руденко）中士在謝德爾采城以北300米處犧牲。