恭喜神十三乘組完成首次出艙任務

就在北京時間11月7號的晚上，神舟十三號乘組成功完成第一次出艙活動。指令長翟志剛率先出艙，并且向地面報告“我感覺良好”。作為中國太空出艙第一人，這是時隔13年之后，翟志剛的第二次出艙活動。

緊接著就是女航天員王亞平，她表示自己在準備出艙，感覺良好！她的成功出艙，標志著中國首次有女航天員進行了太空出艙活動，這是一個具有歷史性意義的一刻。

還有一名航天員葉光富表示，自己感覺良好，下一次出艙！

因為神十三乘組的任務，長達183天，現(xiàn)在才僅僅過去二十多天，預計接下來至少還有兩次的出艙活動，所以機會有的是。

那么有人就有些好奇了，神舟十三號這一次選擇出艙活動，為什么時間在晚上呢？白天不是視野更好嗎？

其實這樣的選擇有以下幾個原因：

1、空間站運行速度大約在7.9公里/秒，所以一天之內(nèi)繞地球16圈，每隔90分鐘看到日出日落。這種高速的情況下，沒有所謂的白天和晚上，選擇哪個時間都行。

2、如果非要追究的話，顯然是故意的。為什么呢？因為這一次神舟十三號乘組的任務，就是中國空間站建設的第一階段的最后一步——技術驗證階段！這一階段的目的就是將以前我們在實驗室里面的各種科學數(shù)據(jù)進行顯示一一驗證。

如果到時候沒有問題，就將會轉入第二階段——空間站建設階段，也就是從神舟十四號開始，就要開始將空間站徹底建造完成了。

所以現(xiàn)在選擇晚上，就是考慮到在晚上的視野之下，航天員能不能在太空順利完成各項任務。

這和之前神十三選擇在半夜十二點半發(fā)射，以及非要采用從沒試過的更高難度的徑向對接方式是一樣的。都是技術驗證罷了。

晚上的操作難度肯定大于白天，這次神十三的任務，本身就是需要安裝大小機械臂、雙機械臂和其他一些科學儀器和設備，為之后神舟十四號上去之后，進行空間站節(jié)點艙安裝提供方便。

這其中的難度可想而知，并且，晚上的時候，對接地面的一些情況都會和變天不一樣，這對于數(shù)據(jù)采集和驗證，都是有非常重要的意義。

3、如果還有原因，可能是近期最佳的出艙時間，剛好就是晚上吧。

總之呢，這都不重要，我們現(xiàn)在的每一步，都是有著深遠意義的，而且都是穩(wěn)步前進。我們有能力、有信心在任何時段，進行任何我們預先設定的步驟實驗！

這就是現(xiàn)如今中國作為快速崛起的航天大國的絕對信心！

最后再次祝賀航天員成功完成出艙活動，也為背后默默付出的中國航天團隊，致敬！