在12月18日舉辦的蔚來NIO Day 2021上，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌語出驚人：

　　“買油車是懷舊”

　　“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車”

　　“汽油車除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好”

　　“還說充電焦慮的，基本都是汽油車用戶操電動(dòng)車的心”

李斌的這些言論，是為了贊揚(yáng)電動(dòng)汽車行業(yè)，還是為了自家剛剛發(fā)布的ET5造勢(shì)，我們暫且不得而知。但是，有一點(diǎn)可以肯定的是，在現(xiàn)階段，就喊著電動(dòng)汽車可以替代燃油車的，燃油車可以淘汰了的，有一個(gè)算一個(gè)，非蠢既壞。

你難道看不到，國慶期間高速服務(wù)區(qū)的充電樁，要排隊(duì)好幾個(gè)小時(shí)才能充上電嗎？

你難道看不到，一眾北方電動(dòng)汽車用戶，在嚴(yán)重的低溫續(xù)航衰減下，連暖風(fēng)都不敢開，在車內(nèi)受凍嗎？

你難道看不到，有車主凌晨4點(diǎn)起來搶充電樁嗎？只是因?yàn)榧依餂]辦法安裝私樁嗎？

你難道看不到，在零下20度的環(huán)境下，一眾別管吹的有多牛，電源管理措施做的有多好的電動(dòng)汽車，續(xù)航紛紛腰斬，沒有一個(gè)突破6成的。

別的不說，在現(xiàn)階段的北方地區(qū)，電動(dòng)汽車拿什么來代替燃油車？靠著你三言兩語的鼓吹，還是支持環(huán)保事業(yè)的一腔熱血？要我說，李斌的言論就類似于何不食肉糜，確實(shí)，有私樁的情況下，電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)是不錯(cuò)，但是國內(nèi)有多少車主沒有自己的私人車位，無法安裝充電樁，只能去快充站充電？你又考慮到那些有長途出行，或者家住北方的車主的用車體驗(yàn)了嗎？

目前全國的新能源汽車新車銷售占比，也不過占總銷量的5%而已，現(xiàn)在談電動(dòng)汽車代替合資車，有點(diǎn)操之過急了吧？

話說回來，就算是買電動(dòng)汽車，我為什么要選擇蔚來。蔚來的服務(wù)是不錯(cuò)，貼心，但是我買的是車，未來當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，蔚來汽車的服務(wù)又價(jià)值幾何呢？這種像擊鼓傳花的高價(jià)值服務(wù)，需要新車主的不斷加入才能維系，又能堅(jiān)持多久呢？而蔚來汽車的產(chǎn)品力，值這個(gè)錢嗎？

動(dòng)力標(biāo)定突兀不線性，底盤忽忽悠悠，缺乏高級(jí)感，余震非常多，機(jī)械制動(dòng)和電制動(dòng)之間的匹配做得不好，剎車不線性。蔚來深刻詮釋了，硬件不能決定體驗(yàn)，只是用來營銷的噱頭。所謂的智能輔助駕駛，和傳統(tǒng)車企并沒有拉開明顯差距，而且真指望這套系統(tǒng)完全接管，真的是把自己的小命別在褲腰帶上，前不久血淋淋的教訓(xùn)還不夠深刻嗎？再加上居高不下的定價(jià)，讓我也忍不住發(fā)出感嘆，完全不理解，為什么有的人買電動(dòng)汽車要選蔚來？

別說電動(dòng)汽車現(xiàn)階段不能替代燃油車，就算能夠替代燃油車，我也不覺得蔚來汽車能夠在未來的新能源汽車時(shí)代，掀起多大的風(fēng)浪，如今蔚來的銷量已經(jīng)在造車三傻中墊底，與其想著怎么去顛覆燃油車，不如先思考思考，怎么能和造車新勢(shì)力的廝殺中活下去吧。電動(dòng)汽車或許是未來，但是蔚來汽車，沒有未來。