法國高鐵TGV DUPLEX高速列車，是法國阿爾斯通研制的第三代TGV高速列車。為動力集中式高速動車組。也是法國TGV里的首款雙層動車。列車定員為每列545人。制造年份在1995-2012年間。

在高鐵路線客量持續(xù)增長至接近飽和的情況下，系統(tǒng)便出現(xiàn)需要增加容量的壓力，其中一個方案，便是把同一路線的列車班次加密，但需要采用更復(fù)雜的信號系統(tǒng)及更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)，以減少剎車距離。這套方案曾在部分路線使用，最高可每隔三分鐘開出一列車班次，由于技術(shù)上的困難，因此有必要尋求其他解決方案。

這款列車最初使用兩輛單層列車的TGV Réseau電力機(jī)車于頭尾作牽引，隨著用作牽引雙層車廂的機(jī)車研發(fā)完成，至1995年也改用供Duplex使用的雙層電力機(jī)車。

TGV DUPLEX的列車編組為10節(jié)編組(2動8從)，編組長度200米，車長18.7米，寬2.9米，高4.3米，編組定員為初期545人，后期516人。最高運(yùn)營時速為? ? 320公里每小時。供電制式:交流電25000V,50HZ，直流電1500V，屬于架空接觸網(wǎng)式供電。牽引電機(jī):阿爾斯通三相同步電機(jī)SM-47型。牽引功率:交流路段8800kw，直流路段3680kw。截止2022年，共有89列TGV DUPLEX在運(yùn)營狀態(tài)。編號為201-289。

彩蛋

法國阿爾斯通稱，目前正在研發(fā)新一代雙層高速列車，TGV Avelia Horizon(也稱為TGV M)。這款新型動力集中式雙層高速列車將于2023年(巴黎奧運(yùn)會前一年)投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)在2033年前將首批100列TGV M雙層高速列車投入使用，有望在未來代替? ? ? ? ? ? ? ?TGV DUPLEX，成為法鐵的新一代主力高速列車。