【陜西購(gòu)車網(wǎng)訊】在星越L迎來(lái)第3萬(wàn)輛下線之際，吉利汽車秉承“以用戶為中心”的服務(wù)理念，延續(xù)中國(guó)星“不比不試不賣”IP與“開(kāi)門造車”理念，10月15日走進(jìn)中國(guó)星·CMA超級(jí)黑燈工廠——西安制造基地，探尋星越L高價(jià)值產(chǎn)品背后的技術(shù)實(shí)力，“為什么中國(guó)星·旗艦SUV星越L值得等待”的背后原因。

西安制造基地是全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能黑燈工廠，也是吉利汽車目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地，集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體，可實(shí)現(xiàn)黑燈化無(wú)人生產(chǎn)。西安制造基地占地2260畝，總投資超100億元，建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。主要承擔(dān)CMA與SEA等架構(gòu)車型的生產(chǎn)制造，生產(chǎn)線及制造體系的建設(shè)完全滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)，四大車間的設(shè)備、制造工藝及技術(shù)領(lǐng)先性均達(dá)到全球一流的世界級(jí)工廠水準(zhǔn)。

據(jù)吉利官方介紹，在星瑞的銷量占比中，高配車型銷量達(dá)到65%，主銷車型成交價(jià)格達(dá)13-13萬(wàn)元；星越L的銷量占比中，高配車型銷量達(dá)到62%，全系車型平均成交價(jià)達(dá)到17萬(wàn)元。

“中國(guó)星的使命，就是要以敢做敢為之心，與眾多用戶攜手共進(jìn)，創(chuàng)出一條中國(guó)汽車的高端之路；就是要打破強(qiáng)勢(shì)合資品牌的壟斷，不斷用高端產(chǎn)品為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)；就是要做世界主流，用高端主流奏響中國(guó)品牌的最強(qiáng)音?！比缃?，上市2個(gè)月銷售火爆，吉利汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理范峻毅認(rèn)為星越L達(dá)到了預(yù)期。

黑燈工廠重塑中國(guó)汽車最高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

在星越L上市時(shí)，吉利就將其定義為“中國(guó)旗艦SUV高端價(jià)值新標(biāo)桿”，對(duì)于這一稱謂，吉利的底氣可以從星越L生產(chǎn)基地——吉利西安制造基地，即全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能黑燈工廠說(shuō)起。

走進(jìn)這座全新工廠，與傳統(tǒng)汽車工廠一樣，吉利西安制造基地同樣有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大部分組成，但明顯不同的是，這幾個(gè)車間里忙碌著的基本都是各種機(jī)器人。

沖壓車間采用“五序全自動(dòng)沖壓工藝”，裝備有2條高速全自動(dòng)連續(xù)沖壓生產(chǎn)線。整個(gè)沖壓過(guò)程都在密閉空間完成，沒(méi)有一名工人參與。同樣在焊裝車間，有16臺(tái)ABB機(jī)器人，不同的車身部件從流水線被送到固定位置，再由多臺(tái)焊接機(jī)器人進(jìn)行焊接組裝，整個(gè)過(guò)程同樣沒(méi)有人工參與?？傃b車間采用世界一流的“底盤整體自動(dòng)合裝”工藝，一次可自動(dòng)同步擰緊46組螺栓，精度控制在0.15?mm之內(nèi)，并且擰緊數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控。

作為吉利最新汽車生產(chǎn)工廠，西安基地不僅有最大的占地面積，還是吉利首個(gè)電氣化數(shù)字化超級(jí)工廠。

據(jù)了解，作為4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代的原生工廠，吉利西安制造基地除了可生產(chǎn)CMA架構(gòu)的星越L，還支持SEA架構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，可以滿足3大平臺(tái)、6款車型柔性自動(dòng)智能化共線生產(chǎn)。即可以生產(chǎn)燃油車，還可以生產(chǎn)純電動(dòng)和混動(dòng)車，工廠可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)及切換庫(kù)進(jìn)行車型切換，不同車型切換只需1分鐘。

顧名思義，黑燈工廠即可以在關(guān)燈情況下正常生產(chǎn)的工廠，這主要依賴工廠的高度智能化、高度自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)。據(jù)介紹，吉利西安制造基地的沖壓、焊裝、涂裝等主要工序均實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化制造。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程通過(guò)整車制造AI管理系統(tǒng)管理，在大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等的應(yīng)用下，可以精準(zhǔn)掌控每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)。

意味著，每一輛車的生產(chǎn)過(guò)程中，某個(gè)螺絲的擰緊情況，焊接點(diǎn)的焊接時(shí)間，都可以通過(guò)數(shù)字被記錄下來(lái)。并且，主要工序的全自動(dòng)流水線生產(chǎn)也保證了車輛生產(chǎn)的一致性和精確度。比如，星越L整車零部件累計(jì)誤差在0.5毫米之內(nèi)，相當(dāng)于半根頭發(fā)絲的精度誤差。

吉利汽車西安公司總經(jīng)理王應(yīng)對(duì)該工廠的生產(chǎn)能力表示，“由于國(guó)內(nèi)和海外部分地區(qū)疫情和芯片供應(yīng)短缺影響，很抱歉讓很多星越L的下單用戶久等了。目前，我們正協(xié)調(diào)全球供應(yīng)商資源，實(shí)時(shí)調(diào)整各基地生產(chǎn)計(jì)劃，全力保障中國(guó)星產(chǎn)品的生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將星越L交付到用戶手中?！?/p>

第3萬(wàn)輛星越L在吉利汽車西安制造基地成功下線。星越L熱銷的背后是CMA超級(jí)工廠的品質(zhì)保障，正是有吉利首個(gè)科技領(lǐng)跑、生態(tài)領(lǐng)跑、人才領(lǐng)跑的超級(jí)工廠，才有了吉利“造世界一流好車”的底氣，不僅提升了吉利在智造工業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌走向全球。在星越L第3萬(wàn)輛下線之際，吉利西安制造基地迎來(lái)首次開(kāi)放。

吉利目前最先進(jìn)的智能工廠

西安制造基地占地2260畝，總投資超100億，建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，最大年產(chǎn)能36萬(wàn)臺(tái)。主要承擔(dān)CMA與SEA等架構(gòu)車型的生產(chǎn)制造，生產(chǎn)線及制造體系的建設(shè)完全滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)。目前只生產(chǎn)“中國(guó)星·旗艦SUV”星越L。

西安制造基地是全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能黑燈工廠，也是吉利汽車目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地，集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體，可實(shí)現(xiàn)黑燈化無(wú)人生產(chǎn)。黑燈工廠是“Dark Factory”的直譯，即智慧工廠?？蓪?shí)現(xiàn)黑燈狀態(tài)下高度自動(dòng)化生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝等主要工序均實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化制造。目前工廠員工不到2000人。

作為4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代的原生工廠，吉利西安制造基地除了可生產(chǎn)CMA架構(gòu)的星越L，還支持SEA架構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，滿足3大平臺(tái)、6款車型柔性自動(dòng)智能化共線生產(chǎn)，生產(chǎn)車型囊括純電動(dòng)、混動(dòng)車與燃油車，同時(shí)采用全自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)及切換庫(kù)進(jìn)行車型切換，車型切換只需1分鐘。可以在將來(lái)需要的時(shí)候，根據(jù)需要靈活排產(chǎn)新車。

同時(shí)工廠對(duì)每一輛車都建立了電子檔案，從核心零部件信息、軟硬件的配備、各環(huán)節(jié)的裝備參數(shù)及質(zhì)量參數(shù)，都可以實(shí)時(shí)在線跟蹤記錄，任何質(zhì)量問(wèn)題均可追溯。車輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端，MES系統(tǒng)一年產(chǎn)生360萬(wàn)條數(shù)據(jù)（包含圖片、影像），數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端，一臺(tái)車一天上傳3兆，工廠一年將上傳5600TB的數(shù)據(jù)。

吉利汽車西安公司總經(jīng)理王應(yīng)介紹：“由于國(guó)內(nèi)和海外部分地區(qū)疫情和芯片供應(yīng)短缺影響，很抱歉讓很多星越L的下單用戶久等了。目前，我們正協(xié)調(diào)全球供應(yīng)商資源，實(shí)時(shí)調(diào)整各基地生產(chǎn)計(jì)劃，全力保障中國(guó)星產(chǎn)品的生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將星越L交付到用戶手中。作為亞洲首個(gè)IATF成員，吉利積極參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，西安工廠也將貫徹以IATF為基礎(chǔ)的TQS全流程競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量管理體系，為打造世界一流好車提供品質(zhì)保障，助推吉利汽車為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)?！?/p>

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)表示：“中國(guó)星·CMA超級(jí)工廠是全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車型的超級(jí)智能黑燈工廠。中國(guó)星的使命是為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)，這份底氣的背后，除了CMA超級(jí)母體的優(yōu)秀基因賦能，世界一流的工廠也是品質(zhì)保障。西安工廠是為4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代而生的原生工廠，可實(shí)現(xiàn)黑燈狀態(tài)下高度自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化率高達(dá)100%，696臺(tái)機(jī)器人通力合作，確保件與件之間的累計(jì)誤差±0.05mm，突出中國(guó)星·CMA超級(jí)工廠的先進(jìn)性與科技性?！?/p>

“中國(guó)星”持續(xù)熱銷，從合資手上已斬獲大批用戶粉絲，成為用戶購(gòu)車的高價(jià)值之選，逐步扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者“超10萬(wàn)元就該買合資，不買自主”的品牌界定偏見(jiàn)。代表中國(guó)品牌成功殺入合資價(jià)格腹地，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌向上。中國(guó)星，讓用戶擁有的不再只是一臺(tái)車，而是一臺(tái)車帶來(lái)硬件+軟件+服務(wù)的全價(jià)值鏈權(quán)益，全新定義“中國(guó)星”式美好車生活。

不僅是智能工廠 也是綠色工廠

西安制造基地也是制造生命周期零污染的綠色生態(tài)工廠，可持續(xù)發(fā)展理念賦能“制造”與“自然”和諧共生。坐落于西安高陵涇渭濕地邊的超級(jí)工廠，擁有29.6萬(wàn)㎡的綠化面積，綠化率達(dá)20%，種植29種樹(shù)木景觀。

制造周期可實(shí)現(xiàn)0廢水排放、0廢物填埋、0有害物排放的“三零”綠色循環(huán)系。此外，吉利計(jì)劃到2022年建成40萬(wàn)㎡的超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電量6600萬(wàn)度，年節(jié)省標(biāo)煤25072噸，減少二氧化碳62482噸，能源減排效應(yīng)相當(dāng)于種植3274公頃森林。

星越L受到市場(chǎng)充分認(rèn)可 平均成交價(jià)17.05萬(wàn)/月銷量過(guò)萬(wàn)

吉利星越L全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具強(qiáng)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)搭載國(guó)內(nèi)首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，智能數(shù)字座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，為用戶帶來(lái)了越級(jí)駕駛感受。

星越L誕生于全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能黑燈工廠，應(yīng)用了吉利目前最好的造車技術(shù)，上市兩個(gè)多月熱銷26263輛，累計(jì)訂單超6萬(wàn)輛，終端一車難求，且提車需排隊(duì)。

值得關(guān)注的是，在星越L銷量占比中，高配車型銷量占到62%，超4成用戶選擇了價(jià)值5000的翠羽煥彩套裝，增換購(gòu)比率達(dá)62%，全系車型平均裸車成交價(jià)格也高達(dá)17.05萬(wàn)元，成功殺入了合資品牌“價(jià)格腹地”。

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)表示：中國(guó)星的產(chǎn)品都憑借顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力，正被越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)可，成為用戶購(gòu)車的高價(jià)值之選，迎來(lái)了銷量與口碑的雙豐收。作為吉利品牌的旗艦系列車型，“中國(guó)星”在9月共取得21520輛的銷量成績(jī)，在吉利品牌產(chǎn)品矩陣中的銷量占比達(dá)到25%。其中，“中國(guó)星·旗艦家轎”星瑞9月共銷售10173輛，今年前9個(gè)月累計(jì)銷售95726輛，上市至今11個(gè)月總銷量已超11萬(wàn)輛。

在本月底，吉利汽車將會(huì)發(fā)布全球動(dòng)力品牌，其中一個(gè)重要的組成部分就是吉利GHS2.0 智混系統(tǒng)，這套先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)43.32%全球最高熱效率、40%以上節(jié)油率、以及全動(dòng)力域OTA，在動(dòng)力、智能、油耗上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先。

GHS2.0 智混系統(tǒng)首先會(huì)搭載在“中國(guó)星”上，所以西安工廠生產(chǎn)的星越L必然會(huì)搭載。在未來(lái)3年內(nèi)，還會(huì)陸續(xù)搭載吉利10余款車型。此外，這套混動(dòng)技術(shù)以及整個(gè)“中國(guó)動(dòng)力”會(huì)向國(guó)外輸出，首次實(shí)現(xiàn)“中國(guó)動(dòng)力”供應(yīng)全球。

吉利汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理范峻毅說(shuō)：“中國(guó)星的使命，就是要以敢做敢為之心，與眾多用戶攜手共進(jìn)，創(chuàng)出一條中國(guó)汽車的高端之路；就是要打破強(qiáng)勢(shì)合資品牌的壟斷，不斷用高端產(chǎn)品為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)；就是要做世界主流，用高端主流奏響中國(guó)品牌的最強(qiáng)音。未來(lái)，吉利將繼續(xù)為用戶提供更有價(jià)值和超越需求的產(chǎn)品與服務(wù)，同時(shí)也將更多定義產(chǎn)品和服務(wù)的權(quán)力交給用戶，一切與用戶共創(chuàng)共享。”

今年，吉利的銷量截止到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)百萬(wàn)輛了，已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)了年銷量超百萬(wàn)輛。中國(guó)品牌中高端SUV除了給用戶帶來(lái)了全新的產(chǎn)品價(jià)值，在用戶共創(chuàng)上也做到了很多的體驗(yàn)。用戶共創(chuàng)也是吉利接下來(lái)要做的重點(diǎn)工作。

在品牌方面，今年6月份吉利汽車發(fā)布了“我們”這個(gè)用戶品牌，每一款產(chǎn)品都有自己的價(jià)值觀。比如中國(guó)星用戶的“敢為”，帝豪的向上等。除此之外，還有的我們的音樂(lè)節(jié)、我們的籃球等等根據(jù)用戶需求與自身愛(ài)好打造的用戶活動(dòng)，夯實(shí)“我們”這個(gè)品牌IP，讓用戶共創(chuàng)深入到吉利汽車的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)細(xì)胞。

據(jù)了解，為了盡快排產(chǎn)，西安工廠將開(kāi)足馬力確保產(chǎn)能，以高效、高質(zhì)量生產(chǎn)來(lái)保障交付，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，守好安全線，所有一切效率的提升，都將基于打造最好的產(chǎn)品，保證出廠的每一輛新車都做到極致，竭盡全力讓用戶滿意。同時(shí)，為解決當(dāng)前整體市場(chǎng)面臨的供貨壓力問(wèn)題，確保更多用戶能盡快提車，近期推出“星越L兩驅(qū)智尊型”。在當(dāng)前兩驅(qū)旗艦型平均等車期超過(guò)90天的情況下，兩驅(qū)智尊型的推出，使提車周期大大縮短至45天左右。

敢為，不斷為用戶創(chuàng)造高價(jià)值，做時(shí)代的中國(guó)星