除了像MINI這樣的貴族之外，大部分的小型車都有著泊車方便，駕駛輕松，燃油經(jīng)濟(jì)性好，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，因此這類車型也很容易被剛步入社會(huì)的年輕人和很多家庭選為最普通的經(jīng)濟(jì)代步車。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)砹藘煽顭岫容^高的合資小型車，它們分別是本田飛度和豐田威馳，希望能對(duì)關(guān)注這一車型的車友們有所幫助。

2021款本田飛度于2020年下半年上市，新車全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為8.18~10.88萬元。2021款豐田威馳上市時(shí)間與本田飛度相近，新車全系具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為7.38~9.48萬元。今天我們選取了指導(dǎo)價(jià)格為9.59萬元的2021款本田飛度潮跑版與指導(dǎo)價(jià)格為9.48萬元的2021款豐田威馳智行版進(jìn)行對(duì)比，下面讓我們看一下在價(jià)格相近的情況下，哪款車型的產(chǎn)品力更高一些。

外觀設(shè)計(jì)

全新一代本田飛度外觀造型保留了海外版本的原味，其中新車前臉部分配備扁平化的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部蜂窩狀格柵進(jìn)行熏黑處理。左右兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)銜接，延展了前臉部分的橫向視覺效果，燈組尺寸頗大，內(nèi)部匹配鹵素光源，不過霧燈采用了LED光源，此外該版本車型還具備大燈高度可調(diào)和大燈延遲關(guān)閉功能。

豐田威馳多年以來都未進(jìn)行更新，該款車型采用了豐田keen look設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中上格柵呈V型排布，而下格柵的尺寸較大，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉1/2的面積。該車的遠(yuǎn)近光還是鹵素，頂配版本車型增加了透鏡，并且還具有LED日間行車燈。

車身尺寸方面，2021款本田飛度的具體長(zhǎng)寬高分別為4109×1694×1537 mm，軸距為2530mm。新車車身側(cè)面線條較為流暢，周身沒有局促的感覺，但是第4代車型的高度有所增加，使其失去了原先低趴的韻味。

2021款豐田威馳的具體長(zhǎng)寬高分別為4435×1700×1490 mm，軸距為2550mm，在關(guān)鍵的車身長(zhǎng)度和軸距水平方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。該款車型的車身側(cè)面造型較為平淡，整車沒有特別突出的設(shè)計(jì)元素存在。

全新一代本田飛度的尾部設(shè)計(jì)頗有一絲呆萌的感覺，整體是簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但大量橫向特征線條的運(yùn)用使其具備了一絲硬朗的感覺。該款車型的尾燈組造型較為可愛，下方的幾條光帶很有特點(diǎn)，但是關(guān)鍵的剎車燈，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈都采用鹵素光源，燈組周圍采用黑色飾板裝飾，并且燈罩也有著一定的熏黑處理，給人一種炯炯有神的感覺。

豐田威馳的車尾線條運(yùn)用較為復(fù)雜，兩側(cè)燈組中間通過一根飾條連接，并且飾條一直延展至燈組內(nèi)部，延展了車尾的橫向視覺效果。后包圍結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)潔，其中并未出現(xiàn)太多的裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

第4代本田飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次感有著明顯的提升，整個(gè)座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，而且層次感頗為不錯(cuò)，車內(nèi)以黑色調(diào)為主，左右兩側(cè)的水杯架以及座椅上的彩色裝飾讓車內(nèi)的氛圍更加活躍。當(dāng)然我們?cè)陲w度的車內(nèi)依舊看不上什么軟性材質(zhì)，這在同級(jí)別車型中屬于正?，F(xiàn)象，但是該款車型在塑料表面采用了精細(xì)的紋理設(shè)計(jì)，使其看上去有著一定的質(zhì)感。新車主駕駛正前方所配備的雙幅式方向盤讓整個(gè)內(nèi)飾都變得可愛了起來，盤身直徑略大，握感出色并且支持四向調(diào)節(jié)。

豐田威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著滿滿的復(fù)古氣息，其中新車所配備的圓筒式儀表盤可以顯示續(xù)航里程，瞬時(shí)油耗等信息。其中控臺(tái)上匹配了9英寸的觸控液晶屏，這是本田飛度潮跑版所并未具備的。此外該車還提供有藍(lán)牙車載電話，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。

全新本田飛度潮跑版車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，由于使用了彩條裝飾，使其檔次感有著一定的提升。新車的前排座椅內(nèi)部填充物柔軟，只是坐墊以及靠背兩側(cè)護(hù)翼能夠帶來的包裹性相對(duì)一般。

豐田威馳智行版車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物面料混搭包裹，功能表現(xiàn)與本田飛度持平，僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物更為厚實(shí)一些，并且靠背對(duì)于人體背部以及肩部的支撐足夠到位，整體舒適性表現(xiàn)良好。

本田飛度的車內(nèi)后排座椅看上去質(zhì)感不錯(cuò)，并且其坐墊的填充物相比老款車型更為厚實(shí)，只是該車的后排中間位置并未提供有頭枕。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，一位身高1.78米的體驗(yàn)者來到其后排，其頭部空間能剩余兩指，腿部空間則為一拳兩指左右，如此的空間表現(xiàn)絕對(duì)屬于越級(jí)的水準(zhǔn)。

豐田威馳的車內(nèi)后排座椅，在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，新車的后排空間表現(xiàn)略顯局促，同一位體驗(yàn)者來到后排，其頭部空間剩余兩指，腿部空間則為一拳一指左右，表現(xiàn)與本田飛度大體相等，這還是比較讓人意外的。

動(dòng)力系統(tǒng)

2021款本田飛度動(dòng)力方面匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

2021款豐田威馳動(dòng)力方面匹配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩139牛米，性能表現(xiàn)稍顯落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬8速CVT無級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

通過以上的各項(xiàng)對(duì)比我們可以明顯看出，全新一代本田飛度相比于多年未進(jìn)行更新的豐田威馳擁有了更為優(yōu)秀的內(nèi)外設(shè)計(jì)，雖說該車的整體配置水平較低，但是富有新意的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是能讓消費(fèi)者感到足夠的滿意，除此之外，全新的本田飛度在空間以及性能表現(xiàn)方面也維持了極高的水準(zhǔn)。從2021年1~7月份的銷量數(shù)據(jù)來看，本田飛度的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)達(dá)到了45,547臺(tái)，而豐田威馳的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)則為29,156臺(tái)，本田飛度在銷量方面也處于領(lǐng)先位置，看來在本輪日系小型車對(duì)比中，最終的勝出者是本田飛度。?