? 近日，我們在國外車展拍攝到大眾2022款Tiguan R車型，由于目前國內(nèi)還沒有正式登陸，但對于大眾R部門的期待，確實叫我們浮想聯(lián)翩?？v觀目前國內(nèi)市場的奧迪SQ5、保時捷Macan S、奔馳GLC43 AMG、寶馬X3/X4M等車型，無疑不在中型SUV家族中樹立性能SUV的旗號。作為大眾集團的R部門，在國內(nèi)SUV市場只存在于“R-Line”代表，雖說配以 “R”標(biāo)識，但對于性能確實有些拉跨，而下面的Tiguan R，似乎被寄予厚望期望能夠早日引入。

? 車頭方面，Tiguan R與目前國內(nèi)的途觀L無太大差異，但設(shè)計更為激進，雙U型的日行燈識別度依然很高，全黑的進氣格柵更為運動，位于中網(wǎng)右側(cè)的“R”標(biāo)識也代表了身份象征，夸張的前唇同樣采用了黑色處理，也更凸顯動感，霧燈區(qū)被進氣倒流口替代，以滿足更好的空氣動力學(xué)。

? 車身側(cè)面，Tiguan R未采用加持處理，整體更為協(xié)調(diào)，21英寸的輪轂造型競技范很足，車窗未采用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，也更符合其運動氣息，車門下方采用了狹長的黑色飾條與后杠融為一體，車門采用全包裹設(shè)計，避免了雨雪天氣對褲腿帶來的侵害。

? 車尾方面，Tiguan R更為簡約、清爽，位于Logo下方的“R”似乎代表了一切，尾燈采用熏黑處理，點亮后更像“鷹爪”般奪目，位于后杠上的貫穿式反光飾條也為車尾帶來了橫向張力，鋼琴烤漆的后擾流板配合雙邊共四出的排氣布局，足夠突顯R部門的野性，位于尾喉上面“天蝎”的Logo似乎展示出迷人的聲浪。

? 車內(nèi)方面，Tiguan R與目前大眾家族內(nèi)飾無太多變革，全液晶儀表盤符合目前主流趨勢，內(nèi)嵌式的中控屏也符合大眾家族的傳統(tǒng)，平底方向盤對于運動是必不可少的，檔把采用了機械式操作，運動座椅采用了藍色豎條及網(wǎng)格布局，配以 “R”刺繡，似乎也是彰顯獨特身份的銘牌。

? 儲物空間上，對于Tiguan R在車內(nèi)無需太擔(dān)心，第二排座椅同樣支持2/4/2比例放倒，面積足夠，正可謂“可運動可宜家”，后備箱蓋板下方無備胎，低音炮則被安放此處。

? 動力方面，Tiguan R采用了大眾家族目前最新的動力單元，在第四代EA888發(fā)動機的加持下，2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機可迸發(fā)出最大功率235kW（320馬力），最大扭矩420Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱及四輪驅(qū)動形式，盡管未公布官方加速時間，但據(jù)推測0-100km/h加速時間會在4.7秒。

? 在售價上，Tiguan R為36500CHF（瑞士法郎），合算為人民幣在251156萬，加上關(guān)稅等一些列情況，國內(nèi)上市價格很有可能會突破40萬人民幣。

小冷點評：盡管在國內(nèi)，上汽大眾途觀L在市場份額上依然占據(jù)了很強的保有量，但對比目前國內(nèi)三代EA888的2.0T高低功率版本，已經(jīng)可以滿足不同消費者的動力需求，而Tiguan R真的引入的話，也許在價格上漲的同時，也會導(dǎo)致低迷的走量，畢竟對于這種性能SUV來說，注定只屬于一小部分人。