? ? ? ?隨著諸多政策的出臺(tái)，太原市帶動(dòng)山西省中部城市群的重要地位日益凸顯出來。陽曲縣、清徐縣“撤縣設(shè)區(qū)”工作穩(wěn)步推進(jìn)，古交市也逐漸走出貧困，而身處并州西北的婁煩存在感卻極低。如今，婁煩的發(fā)展情況到底如何？前兩天筆者隨4621次列車的腳步上山一探究竟。

? ? ? ?4621次列車在工作日是太原前往婁煩的唯一選擇，同鐵路線的K7821/2次列車只在周末開行。這倆車次在太興線上扮演這舉足輕重的地位。如果筆者沒記錯(cuò)的話，4621次列車原來是太原站前往鎮(zhèn)城底，在2018年左右才繼續(xù)向西延伸。

? ? ? ? 下面讓我們開啟本次旅程~

? ? ? ?先隨手來一張隨拍。不得不說清晨太陽剛露面時(shí)對(duì)于全自動(dòng)的卡片機(jī)是一個(gè)絕佳的拍攝時(shí)間，可以很清楚地拍清公交車的漢顯。

? ? ? ?4621的人氣相當(dāng)火爆，候車大軍可以排到候車室大門，和同一候車室的K609次形成鮮明對(duì)比。

? ? ? ?本次列車由HXD-3D牽引，車廂25T，車前掛三節(jié)臥鋪不售票（筆者還天真地想去蹭個(gè)硬臥，奈何有可愛的隔板擋住去路）

? ? ? ?到太東嘍~不得不說，太原東站的綠棚子屬實(shí)懷念。2020年4月20日太東停辦了客運(yùn)業(yè)務(wù)，而太東距離筆者家不到1千米，當(dāng)天的紀(jì)念活動(dòng)沒有參加屬實(shí)遺憾。

? ? ? ?雖然車速很慢，但一路上的風(fēng)景著實(shí)美不勝收。由于其多次跨越汾河以及幾個(gè)大型水庫，坐在車上即可欣賞山環(huán)水繞的獨(dú)特景致?？上谰昂椭T多隧道相糾纏，每次筆者剛剛打開相機(jī)準(zhǔn)備記錄風(fēng)景火車就一頭扎進(jìn)隧道里，讓人頗為無奈。無意間瞥到了柳林河站的小站房，頗有熊出沒里火車站的風(fēng)味。據(jù)說筆者在圖庫上找到了一位巨佬拍攝的圖片，在此感謝這位大佬的圖。

? ? ? ?列車在古東站停靠約1分鐘。昔日古東也是繁忙的貨運(yùn)集散地。
? ? ? ?列車到達(dá)古交站~從門口的小牌可以看出，古交?？康目瓦\(yùn)列車也只有兩趟。門前掛牌屬實(shí)細(xì)心。

? ? ? ?火車上總能賣一些奇奇怪怪的玩意，譬如皮帶、跳舞機(jī)器人，更有推銷中草藥、駝奶糖的列車員，甚至還找了一個(gè)乘客當(dāng)托[doge]，可謂樂趣無窮。

? ? ? ? 列車到達(dá)鎮(zhèn)城底站。這里是昔日4621次列車的終點(diǎn)~鐵路貨運(yùn)營業(yè)廳足見此站貨運(yùn)之繁忙。

? ? ? ? ?下車嘍~

? ? ? ? ?小貼紙的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。

? ? ? ? ? 什么時(shí)候才能坐動(dòng)車來古交婁煩呢？這里的交通確實(shí)相當(dāng)不便。

? ? ? ?正在筆者思考如何前往最近的公交站時(shí)，三輛五菱牌小公交早已經(jīng)等候多時(shí)。詢問司機(jī)得知，除了上下午兩趟火車到站的時(shí)間他們會(huì)在這里等游客乘車，其他時(shí)間這些車會(huì)跑市區(qū)線路。司機(jī)說，這條線路有固定終點(diǎn)，但是中途并沒有明確的站點(diǎn)，乘客可以根據(jù)自己需要隨時(shí)下車。

? ? ? ?只有8個(gè)座位的小車人最多時(shí)能擠下20人，坐車猶如穿行摩肩接踵的鬧市。筆者并沒有搶到座位，站了一路體驗(yàn)可謂非常獨(dú)特。座墊是司機(jī)自己鋪上去的，本意是為了冬天保暖，但是到了盛夏還沒有取掉[doge]

? ? ? ? ?別說這涂裝還不賴哈[haha]

? ? ? ?看到臺(tái)子上的小紙盒沒？那是司機(jī)收零錢的小紙盒。每人次一塊錢，沒有投幣箱，司機(jī)自己收錢。

? ? ? ?不知為何，婁煩公交即使高速行駛也不關(guān)車門?？赡苁菫榱送L(fēng)，因?yàn)楠M小的車廂即使開窗仍然很悶。

? ? ? ?剛才無意間瞥見8米純電車場的筆者決定下車尋找。由于坐過了站，筆者頭頂烈日往回走。如圖為幾乎沒什么用的站牌（司機(jī)不按站牌停車，乘客不按站牌上車）

? ? ? ? ?不遠(yuǎn)嘍~一輛8米純電剛剛發(fā)車。不得不說涂裝還是很好看的，頗有棗泥遺風(fēng)。

? ? ? ? 到達(dá)純電小車場~可以看出這條線路也是村村通性質(zhì)，但是配車卻比縣區(qū)線路還好。

? ? ? ?車場大家庭，一共五輛車，分別跑不同的線路。詢問車場負(fù)責(zé)人員后，筆者坐上上圖的車，正好途徑汽車站。不得不說實(shí)際情況和地圖上真是一點(diǎn)不一樣呢。。。

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? ? ? ?到達(dá)汽車站，恰逢回太原的大巴一輛。婁煩汽車站大抵不如古交汽車站，除了一班去靜樂的客車以外都是回太原的大巴，我們是最后一撥乘客。

? ? ? ?全程30塊，去古交15塊。司機(jī)這個(gè)收費(fèi)好像和西客站的價(jià)目表（婁煩-古交12塊，古交-太原10塊）不太一樣，價(jià)格有些高。。。
? ? ? ?全程走行羅馬線，大約40分鐘，狹窄的國道跑出了高速過山車的感覺。除了火車，大巴是婁煩人民下山的唯一工具，什么時(shí)候太原公交能通到婁煩呢？怕是要等到太古高速延長到婁煩罷。。。

? ? ? ?古交汽車站并不繁忙，但由于917路的加入，來這里轉(zhuǎn)車乘車的旅客并不少，但是進(jìn)入候車廳的景象卻好似已荒廢許久。隨拍幾張，古交的好車真不少[doge]

? ? ? ?在古交汽車站等917路的好處就是一進(jìn)站就可以坐車（雖然車距并不長），有三四輛車同時(shí)等待出發(fā)，不僅可以減少乘客的等待時(shí)間，更能基本平均客流，對(duì)于917這種限制人數(shù)的線路很有必要。

? ? ? ?回家嘍~

? ? ? ?兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回到下元，本次行程也就告一段落了~這次行程收獲頗豐，感受了婁煩當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，但是當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展讓筆者期待：礦產(chǎn)之鄉(xiāng)何時(shí)走向繁榮？
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