近些年來(lái)電池出口海運(yùn)運(yùn)輸途中發(fā)生的意外事故層出不窮，如發(fā)生爆炸、落貨、丟貨、被海關(guān)查驗(yàn)扣貨等等各種問(wèn)題，這些問(wèn)題只要遇上一個(gè)，都能讓發(fā)貨方如臨大敵憂愁不已。電池海運(yùn)出口海關(guān)都非常嚴(yán)格，那對(duì)于電池出口外貿(mào)商來(lái)說(shuō)電池如何才能安全海運(yùn)出口呢?
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一、找一家正規(guī)的電池國(guó)際物流公司

二、電池包裝嚴(yán)密，標(biāo)簽貼規(guī)范，清晰可見(jiàn)
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電池在國(guó)際運(yùn)輸之中，屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品，許多航空公司都把電池貨物歸類(lèi)到危險(xiǎn)貨物等級(jí)里面，電池貨物空運(yùn)很容易引起自燃、爆炸、存在諸多的安全隱患。
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所以電池出口運(yùn)輸渠道推薦海運(yùn)
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電池國(guó)際海運(yùn)包裝要求：

1.鋰離子電池：2.7W-100W2個(gè)/盒，內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽,合成外包裝低于10KG/箱;
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2.鋰離子電芯:2.7WH-20WH8個(gè)/盒.20WH-100WH2個(gè)/盒.內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽.合成外包裝低于10KG/箱;

3.鋰離子電池.電芯:2.7W以?xún)?nèi)里箱無(wú)需貼貼鋰電池操作標(biāo)簽,電池獨(dú)包便可，外包裝不超過(guò)2.5KG;

4.其他類(lèi)干電：電池獨(dú)立絕緣包裝.內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽，單箱控制在10KG以下;

5.包裝箱要牢固且可以通過(guò)1.2M跌落測(cè)試，同時(shí)并不會(huì)損壞電池，并不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件，也不會(huì)讓內(nèi)部物件露出;

6.電池拒絕接受包裹袋包裝,最低收貨重量為2KG;

7.電池上一定要有型號(hào)，電壓，容量.單個(gè)電池重量不可超2.5KG;

8.鋰金屬電池包裝要求按照鋰離子電池包裝要求實(shí)行;

9.小電池必須使用防靜袋或泡沫袋或小紙盒分隔，(用透明袋不收)大電池內(nèi)包裝必須使用泡沫分隔好，帶線電池務(wù)必線頭密封好，電芯必須使用塑膠盒一層層裝好,極頭不可裸露。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓等，不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須使用厚紙箱包裝。

10.鋰電池操作標(biāo)簽尺寸:105*74MM,標(biāo)簽上面的聯(lián)系電話一定要為香港的聯(lián)系電話.電池操作標(biāo)簽一定要貼正、貼平、不可扭曲;

11.部分渠道不區(qū)別2.7W以上電芯或是電池,將包裝統(tǒng)一為2個(gè)/盒.內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽.合成外包裝低于10KG/箱;

13.電池類(lèi)型單箱不得超過(guò)2種類(lèi)型.普貨及電池需要分箱裝，不可混裝，可同一票出;

14.外包裝標(biāo)識(shí)：貨物外包裝要有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)(航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí));

15.文件要求：運(yùn)單，清單，發(fā)票上有備注電池的類(lèi)別(鋰電池,干電池)，類(lèi)型(PI965-PI970)，功率(電流*電壓);

16.純電池獨(dú)立包裝，加封封口，單件不超過(guò)10KG4.貨品帶電池海運(yùn)出口需要電池文件，驗(yàn)電池走貨，貼電池標(biāo)簽。

通過(guò)上述內(nèi)容大家可以清楚的了解到電池國(guó)際海運(yùn)包裝詳細(xì)要求，電池包裝也是電池安全出口運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素之一，因此一定要加以重視。更多電池安全出口運(yùn)輸相關(guān)問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢(xún)我們，保時(shí)運(yùn)通電池國(guó)際海運(yùn)物流專(zhuān)業(yè)提供電池正規(guī)九類(lèi)裝板申報(bào)出口，目的國(guó)正規(guī)危險(xiǎn)品申報(bào)清關(guān)不沖貨，使用正規(guī)dg柜裝置電池貨，美國(guó)歐洲加拿大散貨拼箱整柜雙清包稅到門(mén)。