國內新能源汽車市場始終保持著較高熱度，熱門造車新勢力或傳統(tǒng)車企大廠的每一款新車型，大多會引起不小的關注。

今年下半年，就有三款頗具關注的全新純電動SUV車型將上市，分別為零跑C11、愛馳U6以及元PLUS。

無疑，消費者的選擇也將變得更加豐富了。

零跑C11

計劃上市時間：或第四季度

一句話點評：零跑品牌第一款SUV，三種續(xù)航版本可選擇

零跑C11是零跑品牌的第一款SUV車型，對零跑而言，這款車的意義不言而喻。

外觀上，該車采用“數(shù)字曲面”的設計風格，和零跑之前兩款量產車的設計略顯不同，看起來更為簡潔干練；來到車內，新車使用了不少圓邊和矩形元素，貼合整車的設計，給人的感覺頗具科技感。

與此同時，新車的智能配置水平較高，其搭載的車機系統(tǒng)使用了第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺、科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，還配有無極變色氛圍燈、全方位視野系統(tǒng)、人臉識別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能，較為給力。

車身尺寸方面，零跑C11長/寬/高分別為4750/1905/1650mm，軸距為2930mm，標準的中型SUV身材。

此外，零跑C11根據(jù)不同配置有單電機和雙電機版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別對應為600km、550km以及480km，消費者可以根據(jù)自身用車需求選擇合適的版本。

愛馳U6

計劃上市時間：第四季度

一句話點評：將個性進行到底，駕駛輔助功能強大

與零跑C11一樣，愛馳U6也是定位為中型SUV，堪稱愛馳的最新旗艦之作。

外觀設計上，該車延續(xù)了U6 ion概念車的外觀設計風格，大膽采用了轎跑SUV造型，并且擁有7種車身顏色可選，同時消費者選擇專屬色后，還有碳纖維外后視鏡罩、全黑低風阻輪圈和專屬徽標等設計加持，可謂是個性十足。

內飾部分，愛馳U6并未追隨多塊大屏的設計潮流，中控布局很簡潔，視覺效果比較討喜。

車身尺寸方面，該車長/寬/高分別為4805/1880/1641mm，軸距為2800mm，會比零跑C11略小一些，但放在同級別車型中還是屬于較好水平。

值得一提的是，愛馳U6搭載的AI-Cruise智能駕駛系統(tǒng)，擁有多達27項的智駕功能，能夠輕松應對各種復雜路況和行駛情況，稱得上最大賣點之一。

此外，新車的最大續(xù)航里程表現(xiàn)預計會超過650km，可以較充分滿足用戶日常代步需求。

比亞迪元PLUS

計劃上市時間：或于年內

一句話點評：“龍顏美學”設計語言，基于e平臺3.0打造

7月30日，比亞迪全新純電動SUV元PLUS實車曝光，據(jù)悉，該車將于年內正式發(fā)布，其售價或為13-16萬元。

外觀上，新車采用了比亞迪最新的“龍顏美學”設計語言，使得前臉頗具東方神韻；前臉部分的篆書字體“元”LOGO與兩側LED大燈組有較好的融合，再搭配運動感十足的前保險杠設計，使得整車看起來極具比亞迪王朝家族風格。

根據(jù)工信部獲得的申報信息來看，元PLUS長/寬/高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。

此外，基于e平臺3.0打造而來的元PLUS將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m；電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

結束語：

在新能源汽車市場，自主品牌表現(xiàn)歷來強勢，上述三款自主品牌新車型均堪稱實力和顏值兼?zhèn)洌毫闩蹸11空間大，智能配置豐富，15.98-19.98萬元的廠商指導價著實親民；愛馳U6外觀個性時尚，駕駛輔助功能強大，唯一不足就是品牌影響力較“蔚小理”要弱一些；元PLUS作為比亞迪最新力作，雖然官方暫未公布更多信息，但相信有比亞迪技術加持，這款車型同樣不容小覷！