日產(chǎn)于此前正式宣布收購(gòu)生產(chǎn)車(chē)用電池的廠商 Vehicle Energy Japan Inc.，將從原有的合作模式變成日產(chǎn)旗下子公司，外界估計(jì)出資金額將超過(guò)100 億日元。在完成收購(gòu)股份的最終協(xié)議后，Vehicle Energy Japan Inc. 將專注為日產(chǎn)旗下電能車(chē)款供應(yīng)所需的鋰離子電池，確保未來(lái)市場(chǎng)車(chē)輛的供需。也不得不佩服日產(chǎn)汽車(chē)的大手筆，既然自己造來(lái)不及了，那就買(mǎi)一個(gè)電池制造商，也就成自己的了！

據(jù)日產(chǎn)官方指出，此次日產(chǎn)從日本產(chǎn)業(yè)革新投資機(jī)構(gòu) (INCJ, Ltd.) 等股東手中購(gòu)得股票，并通過(guò)增資的方式取得過(guò)半的股份。而在完成交易后，Vehicle Energy Japan Inc. 將成為 日產(chǎn)旗下子公司，未來(lái)也將與 Maxell, Ltd.、Hitachi Astemo, Ltd. 共同持股。

Vehicle Energy Japan Inc. 前身是日立集團(tuán)旗下專門(mén)生產(chǎn)車(chē)用電池的能源公司，具備電芯到電池組一體化的生產(chǎn)技術(shù)能力，也具有自主開(kāi)發(fā)先進(jìn)電池管理的技術(shù)。目前像是于日本販?zhǔn)鄣?Note 車(chē)系等旗下 Hybrid 車(chē)款，便是采用該公司生產(chǎn)的電池模組。

日產(chǎn)此次增資的動(dòng)作不外乎是迎合 Nissan Ambition 2030 計(jì)劃的一部分，未來(lái) Vehicle Energy Japan Inc. 將扮演關(guān)鍵的角色， 不僅能夠讓日產(chǎn)獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)，同時(shí)還將協(xié)力開(kāi)發(fā)出更具有更高性能和性價(jià)比的新世代車(chē)用電池，以滿足不同的需求。

日產(chǎn)先前表示，目標(biāo)是2030年時(shí)達(dá)到純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)全品牌總銷(xiāo)量 40% 以上，將通過(guò)持續(xù)推出更多電動(dòng)車(chē)款的方式來(lái)達(dá)成。除了目前現(xiàn)有的 Leaf 與 Ariya 之外，未來(lái)還有更多電動(dòng)車(chē)陸續(xù)登場(chǎng)，提供消費(fèi)者更多元的零排放選擇。