就在近日，奔馳與美國新創(chuàng)電動(dòng)車廠 Rivian 宣布合作，兩者已簽署合作協(xié)議，預(yù)定在未來幾年內(nèi)成立合資公司，并且將利用奔馳現(xiàn)有于中、東歐的工廠資源，生產(chǎn)純電動(dòng)商用車。

根據(jù)消息指出，奔馳及 Rivian的目標(biāo)是推出兩款純電動(dòng)的商用車，分別將基于各自的純電車平臺(tái)作為基礎(chǔ)打造 ( VAN.EA 及 Rivian Light Van)，而奔馳也透露預(yù)計(jì)重組現(xiàn)行生產(chǎn) Sprinter 車型的德國生產(chǎn)線，以此來降低生產(chǎn)成本。奔馳商用車部門主管 Mathias Geisen 表示，全新的合資公司雙方各持股一半，借用Rivian 在電動(dòng)車領(lǐng)域的成績，相信能給奔馳的新車帶來更多的科技技術(shù)。此外，這次的合作也能加速奔馳品牌于 2030 年實(shí)現(xiàn)100% 的純電化目標(biāo)。

至于 Rivian 方面，其最早以 R1T 純電皮卡投入北美市場，并且受到北美消費(fèi)者的熱烈歡迎，后續(xù)更推出了 R1S 純電SUV來進(jìn)一步拓展產(chǎn)品陣容。同時(shí)也有為電商巨頭亞馬遜 Amazon 打造電動(dòng)貨車 EDV 的經(jīng)驗(yàn)，雖然是新創(chuàng)的汽車品牌，但卻有成熟的電動(dòng)車相關(guān)技術(shù)。不過近期有消息傳出 Rivian 受到供貨鏈問題，導(dǎo)致產(chǎn)能不足影響利潤，甚至還傳出裁員的消息，希望以此來降低營運(yùn)成本。

除此之外，Rivian 過去已有與傳統(tǒng)車廠合作的經(jīng)驗(yàn)，像是于2019 年和福特宣布合作將共同投資全新的電動(dòng)車款，不過后續(xù)因?yàn)殡p方?jīng)]達(dá)成共識，決定在 2021 年結(jié)束合作。然而這次宣布與奔馳合作，雖然目前尚未指出明確的時(shí)間，但相信 Rivian 在獲得豐沛的資源后應(yīng)能解決部分的產(chǎn)能問題，同時(shí)在雙方共享資源和共同分?jǐn)偝杀镜那闆r下，也有望降低各自的生產(chǎn)成本。