鎳基高溫合金哈氏合金系軟磁合金列材料生產(chǎn)廠家-禎賦（上海）實(shí)業(yè)點(diǎn)擊鏈接了解更多GH159介紹：

GH159合金是在海外多組分鈷基高溫合金（MP合金）的基本上發(fā)展壯大下去的一種新式高韌性多組分鈷基高溫合金。它的主要特點(diǎn)是：運(yùn)用冷形變最先在面心立方基材中引起造成交叉式網(wǎng)狀遍布的塊狀ε相來阻攔位錯(cuò)的程增強(qiáng)健身運(yùn)動(dòng)而造成加強(qiáng)，再通過調(diào)質(zhì)處理進(jìn)行析出彌漫的Ni3X相填補(bǔ)加強(qiáng)。該合金多具備極高抗壓強(qiáng)度、優(yōu)良的塑延展性和高的晶間腐蝕抵抗力等綜合能，而且在650℃的高溫下仍能保證其高韌性的特點(diǎn)。該鋁合金不但可普遍用以飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)高溫?cái)Q緊地腳螺栓等零件，也可用以晶間腐蝕自然環(huán)境下（如深海環(huán)境空氣）服現(xiàn)役的飛機(jī)場用極高抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件。供貨的首要種類是冷拔棒料。

GH159化學(xué)成分：

GH159熱處理制度：

GH159熱處理工藝規(guī)章制度：

時(shí)效處理1040～1055℃,4～8h,水冷散熱+在常溫開展48%±1%的冷拉形變＋調(diào)質(zhì)處理650～675℃，4～4.5h，空冷。

GH159運(yùn)用慨況與特別要求：

該合金主要運(yùn)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)件，在600℃下特性平穩(wěn)，可長久應(yīng)用。是現(xiàn)階段綜合型能盡量的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件原材料。

鋁合金主要是通過冷形變引起造成很多網(wǎng)狀遍布的ε相開展加強(qiáng)。因而，對冷拉形變的技術(shù)主要參數(shù)要嚴(yán)控。形變量過小，抗壓強(qiáng)度不夠；形變量很大，抗壓強(qiáng)度上升，但可塑性減少。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)冷形變量操縱在最低值時(shí)鋁合金具備不錯(cuò)的全面性能。

1.成型特性

碳素鋼錠最先在1125～1180C隔熱保溫18～36h開展均衡化解決以減少機(jī)構(gòu)縮松和脆性a相產(chǎn)生。鋁合金煅造開坯裝爐環(huán)境溫度不高過600℃，加熱溫為1120C±10℃，時(shí)長不小于4h。開鍛環(huán)境溫度不低于1050℃，終鍛溫度不低于950℃。鋁合金熱扎開坯裝爐環(huán)境溫度不高過700℃，加熱溫為1130℃±10C，隔熱保溫30～60min。道次較大形變量不可超出20%。終軋環(huán)境溫度不低于950℃。熱扎后鋁合金在1050~1075℃淬火1h以獲得勻稱晶體，有利于后面冷形變生產(chǎn)加工。

冷軋棒料經(jīng)時(shí)效處理后，經(jīng)堿、酸洗鈍化去氧化皮，再經(jīng)表層鍍層解決后，開展冷拉形變。冷拉形變量為48%士1%。

2.電焊焊接特性

電焊焊接特性同18-8型不銹鋼板，可以用氬弧焊機(jī)加工工藝。

電焊焊接速率0.14m/min

電流量100~160A

工作電壓10V

GH159焊條走刀0.36～0.56m/min

氬氣瓶總流量5~7L/min

3.零件熱處理方法地腳螺栓的熱處理方法為650～675℃，4h調(diào)質(zhì)處理，空冷。

表層工藝處理合金經(jīng)部分磁感應(yīng)加熱熱鐓成螺絲帽后，表層再經(jīng)過冷搓絲生產(chǎn)加工外螺紋。

鉆削生產(chǎn)加工與切削特性鋁合金的機(jī)械加工特性類似GH738鎳-鈷-鎳鐵合金?？稍诶淅訌?qiáng)和時(shí)效性原材料上開展機(jī)械加工。

GH159合金彌漫球型γ′相

GH159合金并不像一般的鈷基合金那般靠固溶強(qiáng)化和滲碳體加強(qiáng)，及其Y'相彌漫加強(qiáng)，都不像一般鎳基和鐵基高溫合金那般靠>'相和y"相彌漫加強(qiáng)，它有特有的加強(qiáng)體制，即靠冷拉形變引起改變，在面心立方基材上產(chǎn)生網(wǎng)狀的密排六方c相來加強(qiáng)，與此同時(shí)基材上進(jìn)行析出球型游散的面心立方構(gòu)造的γ'相，沉積硬底化，因此可以說，該鋁合金的高韌性是根據(jù)冷作硬化和沉積硬底化相互配合來取得的。

中國航天工業(yè)標(biāo)件生產(chǎn)制造責(zé)任有限公司研發(fā)的GH159地腳螺栓組成件于4月15El通過了中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司機(jī)構(gòu)的電腦裝機(jī)技術(shù)性品質(zhì)審查。GH159地腳螺栓組成件是一種新式標(biāo)準(zhǔn)件，由螺釘與扭簧經(jīng)電焊焊接而成。

這類新式標(biāo)準(zhǔn)件原材料獨(dú)特，精密度請求極高，生產(chǎn)加工十分艱難。中航標(biāo)公司通過長達(dá)十多年的技術(shù)攻關(guān)，總算在地腳螺栓組成件制作的核心技術(shù)層面擁有重大進(jìn)展和獲得：

(1)攻破了地腳螺栓頭頂部鐓做成型加工工藝，完成了對環(huán)境溫度的精確操縱，進(jìn)而解決了相關(guān)加溫可靠性的問題；

(2)完成了對熱危害區(qū)的操縱，使地腳螺栓在成功成形的條件下，防止了桿部冷形變加強(qiáng)實(shí)際效果遭受損害；

(3)選用溫?cái)D壓成型外螺紋加工工藝，解決了高韌性、高硬度原料的外螺紋擠壓成型成形問題，提升了外螺紋擠壓成型品質(zhì)，增加了直線光軸的使用期限；

(4)對地腳螺栓頭下圃角及桿部選用擠壓加工加強(qiáng)技術(shù)性，進(jìn)一步提高了地腳螺栓的疲憊使用壽命；

(5)地腳螺栓與彈簧的聯(lián)接選用激光焊加工工藝，電焊焊接強(qiáng)度高，聯(lián)接堅(jiān)固；

(6)配備了金相分析浸蝕實(shí)驗(yàn)試劑，解決了試片浸蝕瓶頸問題，把握了晶粒大小、金屬材料流線型的檢驗(yàn)方式。評審組在征求了中航標(biāo)公司的專業(yè)技術(shù)總結(jié)報(bào)告，核查了相關(guān)技術(shù)性資料和材料，并經(jīng)充足探討后，一致覺得：中抗標(biāo)公司攻破了該標(biāo)準(zhǔn)件的核心生產(chǎn)技術(shù)，在其中地腳螺栓鐓做成型，高韌性、高精密外螺紋溫?cái)D壓成型，地腳螺栓頭下圃角擠壓加工，激光焊等生產(chǎn)工藝做到了世界同業(yè)競爭優(yōu)秀水準(zhǔn)；解決了成形沖壓模具與生產(chǎn)制造瓶頸問題，加工工藝行得通；組舍件總體合乎工程圖紙及生產(chǎn)制造規(guī)范的要求；給予的技術(shù)要求和工藝文件齊備、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)合理，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息精準(zhǔn)靠譜。審查咕論：G…59地腳螺栓組成件可以電腦裝機(jī)應(yīng)用。GH159地腳螺栓組成件的研制，不但彌補(bǔ)了中國同行業(yè)的空缺，解決了中國生產(chǎn)制造難點(diǎn)，與此同時(shí)也使在我國緊司件研發(fā)水準(zhǔn)上一個(gè)新高度。