現(xiàn)代Ioniq 6亮相了外觀和內(nèi)飾。這是現(xiàn)代史上最美電動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)。

漂亮的車身輪廓的Ioniq 6空氣阻力系數(shù)為0.21，高于保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model 3。車頂線和側(cè)窗的弧線使 Ioniq 6 的尾部從某些角度看起來下垂，整個(gè)車身表面非常干凈，下門檻有一條清晰的上升線，側(cè)裙和下保險(xiǎn)杠部分有對(duì)比鮮明的灰色飾面。D柱的微妙曲率融入尾門，與寬大的后擋泥板整合。

黑色細(xì)帶沿著前保險(xiǎn)杠延伸，隱藏了汽車傳感器和攝像頭。下保險(xiǎn)杠有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，主動(dòng)式進(jìn)氣口。前燈包含與Ioniq 5相同的像素式LED，這是電氣化的現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)語言。

同樣像素化尾燈條上方有一個(gè)漂亮的擾流板，橫跨整個(gè)尾部的寬度。下保險(xiǎn)杠具有垂直條紋和額外的像素?zé)?，以及角落處的進(jìn)氣口。最酷的造型是位于后尾窗與后擋板上的第二個(gè)擾流板。

全車總共有超過700 個(gè)“像素”燈，Ioniq 6還首次亮相了現(xiàn)代的新H標(biāo)志。

走進(jìn)車內(nèi)，64種顏色的氛圍燈，看起來Ioniq 6的內(nèi)飾非?？犰?，采用“繭形”設(shè)計(jì)，提供個(gè)人隱藏空間。一對(duì) 12 英寸的屏幕合并在一起，屏幕橫置在一條貫穿儀表板的通風(fēng)口帶上方。Ioniq 6有一個(gè)鏤空的中控手扶箱，可以擁有更多容納空間，內(nèi)飾使用的再生材料包括座椅、門邊和地墊。

地板下方的電池則讓空間更加寬敞舒適。預(yù)計(jì)Ioniq 6 的動(dòng)力配備77.6 kWh電池組，擁有482公里的續(xù)航里程，動(dòng)力為302 馬力/605 牛米，可以5.2秒零百加速，最高時(shí)速185公里。

現(xiàn)代將在下個(gè)月公布有關(guān)Ioniq 6的更多細(xì)節(jié)，Ioniq 6將于2023年在美國(guó)上市銷售，起價(jià)可能在45,000美元左右（約合28.65萬人民幣），雖然韓系在國(guó)內(nèi)遭遇寒流，但是在美國(guó)市場(chǎng)仍然過的相當(dāng)滋潤(rùn)，如果能把最新車型引入國(guó)內(nèi)也算是自我拯救的一種方式，相關(guān)信息掌上汽車將持續(xù)關(guān)注。