消息&傳聞 / 微軟模擬飛行2020 及相關(guān) 290122
Dev Blog Update 開發(fā)者日志更新
January 27th, 2022 Development Update
在中國的農(nóng)歷新年到來之際，我們也將迎來 World Update 7 的更新，新的一年中祝愿每位老爺開心、健康、平安。
在2022年的第一次開發(fā)問答也如期進行，好像大家開始對新的變化抱有期待，振奮人心么？
Local Legend 系列 II和III機型確認，WorldUpdateVIII Iberia 確認，目前至少到四月底你有很多內(nèi)容可以期待了，但這只是預(yù)計，是否會有變動？
和去年圣誕節(jié)假期之前確認的開發(fā)節(jié)奏一樣，SU8將主要專注于過去一年積累的各種Bug處理，而在SU9將主要關(guān)注在整體穩(wěn)定性上的處理，由于PC版本要面對的這個硬件可能，這對開發(fā)者來說是最為頭疼的問題，特別是穩(wěn)定性需要廣泛用戶的反饋，沒有哪個開發(fā)商有那么多千奇百怪的硬件組合作為測試基準。
Q&A視頻轉(zhuǎn)載 自動識別英文字幕
Local Legend II: Fokker F.VII
DEVELOPMENT ROADMAP 開發(fā)路書
SDK UPDATE 開發(fā)工具更新
下一次開發(fā)者問答直播將在2月9日進行，希望能夠吸引到更多的開發(fā)者。
SDK的開發(fā)維護依舊在繼續(xù)，WASM的天氣API正在逐步完善。
MARKETPLACE UPDATE 內(nèi)置市場更新
Aerosoft?雙水獺的第一次更新，一步一步完善。
TWITCH UPDATE?
官方的Twitch直播聯(lián)飛活動將安排迎接中國農(nóng)歷新年的活動，在2月1日虎年大年初一，大家將飛往中國的上海，一起慶祝中國的最為重要的節(jié)日。
其他消息
Aerosoft Releases Twin Otter Update to Address Sound Issues and More
雙水獺更新，這是計劃之中的事情。
主要更新是很多人關(guān)注的音效切換問題，另外是自動駕駛儀的表現(xiàn)問題，還有部分美術(shù)表現(xiàn)問題，當(dāng)然，并不是所有問題都在這個更新中得到處理，比如開關(guān)外設(shè)控制與動畫的同步。
其他的問題再繼續(xù)等反饋好了，不只是Aerosoft再努力，還有那些參與到開發(fā)中的飛行員及資源擁有者。
Carenado Releases Updates for MSFS Aircraft
Carenado 本周進行了一些列已發(fā)售機模的更新
CT182T Skylane?
M20R Ovation
PA44 Seminole
WYMF5?
PA28R ARROW III?
PA34T SENECA V?
C170B?
主要更新有，新增引擎啟動時的煙霧特效，重做的所有燈光特效，Pad的隱藏激活方式，以及一系列之前問題的修復(fù)。當(dāng)然尷尬的是，仍然有一些問題沒有被修復(fù)，讓我們繼續(xù)等待下一次更新的到來。
FlyingIron Simulations Announces F6F Hellcat
FlyingIron 繼續(xù)在MSFS上展現(xiàn)自己的實力與野心，這一次是 F6F Hellcat。目前發(fā)布日期尚確認。
好像這一次我有一點點心動了。
Milviz Status Update
在YTBe上，MilViz的負責(zé)人公開了一條新的視頻，介紹了M家未來的計劃和發(fā)展方向。
首先是 Porter PC-6，第一階段版本發(fā)布后，開發(fā)主要精力就轉(zhuǎn)向第二階段，傳統(tǒng)儀表、兩棲、野外版本的開發(fā)中，預(yù)計在2022的第二季度進行發(fā)布，這好像比之前的預(yù)計要晚一點。
除此之外，已經(jīng)公布的ATR-72項目依舊在繼續(xù)，進展正常但時不時的會被占用開發(fā)資源，相對來說開發(fā)的優(yōu)先級不是那么高。
MilViz的未來計劃？如果你之前了解M家的作品，我相信，一定程度上M不會弱于P家和A家。每個三方都有自己擅長的領(lǐng)域，但是在微軟模擬飛行2020發(fā)布之后，每個三方的關(guān)注點都在開始發(fā)售偏移。
是的，娛樂性更強的MSFS，讓很多老用戶重返模擬飛行，讓更多新用戶加入模擬飛行，不論留存率如何，實際上這個新增用戶數(shù)，實際市場商業(yè)價值，已經(jīng)打破了過去的所有記錄！M家目前將會把業(yè)務(wù)重點，列出一個支線專注于MSFS，你對自己的用戶認真負責(zé)，你才能得到用戶的認可和回報！當(dāng)然與很多三方開發(fā)一樣，M家也有商業(yè)訂單業(yè)務(wù)要面對，這不得不要劃清界限，未來M的業(yè)務(wù)主線將分為娛樂和商業(yè)（軍）兩條主線，分配開發(fā)資源，保證開發(fā)中的穩(wěn)定和持續(xù)。
MilViz關(guān)于P3D的看法？目前是——再見！不再開發(fā)基于P3D新的項目，以往產(chǎn)品的技術(shù)支持和后續(xù)版本維護也將逐漸停止。
FAST COW PRODUCTIONS BRINGING THE AIRBUS H160 TO MSFS
之前預(yù)計直升機將是微軟模擬飛行2020在2022年的一個新的整張點。
那么這架AirbusH160就是其中的一員。
雖然官方的直升機及其相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)要到2022年底才發(fā)布首個版本，但對于那些在直升機上計劃一展身手的團隊來說，比賽早已開始。
讓我們現(xiàn)關(guān)注一下這個新生小團隊在未來會給大家?guī)硎裁礃拥捏w驗。
PMDG DC6 OC UPDATE
目前這個消息讓人……
為了適配內(nèi)置商店用戶的涂裝管理，PMDG對自己的OC終于動刀了，是的就是那個陳年的OC工具，不僅有加密保護、版本維護還有涂裝管理的OC工具。預(yù)計下周更新。
重要提示！
在更新新的OC前，先要卸載你之前下載的全部DC-6涂裝！
更新OC。
重新下載你需要的DC-6涂裝……
我現(xiàn)在開始非常懷疑PMDG的開發(fā)能力了，類似這樣的在MSFS上的版本及維護開發(fā)，難道不是在項目開始時就已經(jīng)可以確認的設(shè)計規(guī)劃么？難道這些PMDG的“精英”不去閱讀SDK么？難道說這個問題不是在你重點推進的737開發(fā)時也會遇到的問題么？
好吧，現(xiàn)在不只是那個不知所云的老Randazzo，好像執(zhí)行團隊的能力水平也開始進入不信任列表了。P家真的是在開發(fā)MSFS的三方機模么？還是自己沉醉在陳年老酒的余香里。
FlyByWire Improves A32NX EFB Dashboard
METAR！
FreeWare 免費插件
CESSNA 170B BACKCOUNTRY V1.02
C170B免費機模更新，從外觀到飛行模型全方位的改進，如果你沒有購買Carenado家的收費版本，我相信這個免費機模也會給你帶來不錯的體驗。
下載地址
https://flightsim.to/file/25579/cessna-170b-backcountry
CESSNA 172 BUSH KIT 2.3.4
很久以來，bagolu的C172改進模組就受到很多粉絲的喜愛。有G1000和Classic兩個儀表版本可以選擇。注意，你首先要擁有微軟模擬飛行2020中的對應(yīng)機型。
本次更新除了一般錯誤修正，還增加了三葉螺旋槳的選擇。哦，還有4擋位的襟翼。
下載地址
https://flightsim.to/file/12387/cessna-172-bush-kit
CESSNA 172 AMPHIBIAN V1.4.1
同樣是bagolu的改進模組。
下載地址
https://flightsim.to/file/15805/cessna-172-amphibian
小飛機大世界 2022 環(huán)球之旅 B站直播?
本周的 小飛機大世界 2022 環(huán)球之旅 已經(jīng)完成了在東南亞印尼的航段飛行，目前已經(jīng)來到了巴布亞新幾內(nèi)亞的AYMH休整，截止目前：
累計完成 34 個航段飛行；
累計飛行航程 8407?海里；
累計飛行時間 60 小時；
JED Liveries
本周進行了 Aerosoft 雙水獺的 模型級涂裝開發(fā)測試，目前第一個階段測試完成，基本上作為一個完全按照微軟模擬飛行2020制作標(biāo)準重新制作的機模，Aerosoft的雙水獺完全支持模型級的開發(fā)。但是由于完全獨立的13個機型機模，雙水獺的M2K涂裝開發(fā)和維護成本相對較高，短期內(nèi)會安排JED FlyingClub的模型級涂裝制作，給粉絲老爺體驗，后續(xù)如果要定制開發(fā)自己的涂裝，預(yù)計需要先進行足夠的溝通才能確認是否可以確認。
最后 提前給各位老爺 拜年
這一年感謝你們的陪伴和支持?
新的一年里 大吉大利 身體健康 萬事如意?！
Have a Nice Flight!
社區(qū)截圖
