【史上最全軸承結構化網格劃分系列】第三彈——推力球軸承(文末附模型領取方式)
一、結構化網格劃分思路
1、檢查模型
1)觀察模型(是否為對稱模型,是否需要采用殼/線單元)
2)簡化模型(去除非關鍵位置圓角,去除破面與多余線體)
2、繪制引導面網格
1)切分實體、平面、繪制引導線
2)劃分二維網格
3、生成體網格
4、檢查網格
1)合并網格節(jié)點
2)檢查自由邊、T形邊、網格質量
? ? ? ? 本案例采用的軸承模型如圖1所示。

二、軸承上環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承上環(huán)為軸對稱結構,可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格,去除非關鍵位置圓角后得到如圖2所示實體。

2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承上環(huán)切分為兩個實體,如圖3所示。

? ? ? ? 對引導面進行適當劃分,劃分后使用2D中的automesh命令對引導面進行二維引導網格劃分,如圖4所示。


3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格,如圖5所示。

4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點,同時檢查有無T形邊和自由邊。
三、軸承滾子結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承滾子為軸對稱結構,可以通過將一個滾子網格旋轉復制來獲得完整的零件網格。軸承滾子實體如圖6所示。

2、繪制引導面網格
? ? ? ? 可以取球體八分之一模型進行切分,同時切分引導面,獲得以下根模型,如圖7所示。


? ? ? ? 切分后,繪制如圖8所示的引導面網格。

3、生成體網格
? ? ? ? 使用3D中solidmap命令生成實體網格,同時鏡像復制,再旋轉復制,生成軸承滾子實體網格如圖9所示。

4、檢查網格
? ? ? ? 檢查有無T形邊和自由邊。
四、軸承中環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承中環(huán)為軸對稱結構,可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格,去除非關鍵位置圓角后得到如圖10所示實體。

2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承中環(huán)切分為兩個實體,如圖11所示。

? ? ? ? 對引導面進行適當劃分,劃分后使用2D中的automesh命令進行二維引導網格劃分,如圖12所示。


3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格,如圖13所示。

4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點,同時檢查有無T形邊和自由邊。
五、軸承下環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承下環(huán)為軸對稱結構,可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格,去除非關鍵位置圓角后得到如圖14所示實體。

2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承下環(huán)切分為兩個實體,如圖15所示。

? ? ? ? 對引導面進行適當劃分,劃分后使用2D中的automesh命令對引導面進行二維引導網格劃分,如圖16所示。

3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格,如圖17所示。

4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點,同時檢查有無T形邊和自由邊。
六、最終模型
? ? ? ? 本軸承最終的網格模型如圖18所示。



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