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哪吒汽車該如何站穩(wěn)中低端市場?

2023-02-09 22:15 作者:汽車經(jīng)緯  | 我要投稿

2023年2月份第一天,中國造車新勢力按照慣例率先放榜。受到春節(jié)假期、新能源國補(bǔ)取消等一系列因素的影響,1月份大多數(shù)造車新勢力的表現(xiàn)都低于預(yù)期。

2022年下半年勢頭一度非常兇猛的哪吒汽車1月份銷量僅剩下了6016輛,與第一梯隊(duì)的蔚來、理想差距十分明顯。

這已經(jīng)是哪吒汽車連續(xù)兩個(gè)月月銷量低于1萬輛,2022年12月份各大廠商銷量大幅提升的時(shí)候,哪吒汽車的銷量卻在大幅下滑,從1月份的表現(xiàn)來看,造車新勢力將進(jìn)一步分化。

哪吒汽車看上去不錯

過去兩年時(shí)間里, 中國造車新勢力的江湖座次非常不穩(wěn)定,有時(shí)是理想稱王,有時(shí)是零跑當(dāng)家。

哪吒汽車曾經(jīng)在2022年9月份、10月份連續(xù)兩個(gè)月月銷量突破1.8萬輛,成為造車新勢力銷量冠軍,全年銷量也達(dá)到了14.8萬輛,表現(xiàn)還是不錯的。

哪吒汽車目前共有哪吒U、哪吒V、哪吒S三款車型在售,覆蓋緊湊型SUV、小型SUV和中大型轎車三個(gè)細(xì)分市場。

其中哪吒U和哪吒V專注于中低端市場,哪吒S則是一款起售價(jià)達(dá)到20.28萬元的中大型轎車,上市之后的市場表現(xiàn)還算不錯,2022年12月份銷量已經(jīng)攀升至2000+,雖然無法與比亞迪漢相提并論,但也能稱得上是開門紅。

在造車新勢力中,哪吒汽車的定位最低,在哪吒S上市之前,哪吒旗下車型中定價(jià)最高的是哪吒U頂配版,售價(jià)為20.68萬元。

過去一年時(shí)間里,不少消費(fèi)者反映現(xiàn)在的國產(chǎn)新能源汽車價(jià)格太高,超出了普通用戶的承受范圍,而哪吒汽車專注于低端市場,得到了不少普通用戶的認(rèn)可。

但需要注意的是,哪吒汽車2022年11月份銷量已經(jīng)跌至1.5萬輛,12月份更是跌破6000輛,頹勢相當(dāng)明顯。外界輿論認(rèn)為,哪吒汽車連續(xù)幾個(gè)月月銷超過1.5萬輛,是因?yàn)楂@得了某出行公司的大量訂單。

11月份這些訂單消失,銷量就開始崩盤,哪吒U10月份銷量6295輛,到12月份已經(jīng)只剩下2375輛,哪吒V在11月份還有11263輛的銷量,12月份暴跌至1411輛。

除了便宜幾乎沒有亮點(diǎn)

哪吒汽車的窘境,與小鵬汽車有些相似,它們都沒有特別明顯的產(chǎn)品特征。在哪吒S上市之前,哪吒品牌的低端形象已經(jīng)比較固定,它最大的賣點(diǎn)就是便宜。

以哪吒品牌定位最低的哪吒V為例,這款車的續(xù)航里程均超過了300公里,充電時(shí)間也只需要30分鐘,但起售價(jià)只有8.39萬元,比同級別的合資燃油車還要低不少,這成為它吸引用戶的主要原因。

其實(shí)專注于中低端市場的策略沒有什么問題,國內(nèi)大部分主流品牌的均價(jià)均在15萬元上下,2022年比亞迪品牌影響力和口碑大幅提升,但均價(jià)也只有17萬元左右,這已經(jīng)是普通品牌中均價(jià)最高的了。

因此,如果能夠在中低端立足,對哪吒汽車來說還是不錯的。

但問題是,哪吒品牌并沒有在中低端市場立足。要做中低端市場,需要用更多的車型,占據(jù)多個(gè)細(xì)分市場,就像豐田、大眾、比亞迪一樣。

產(chǎn)品陣容不完善,很難在中低端市場立足。但哪吒汽車在產(chǎn)品開發(fā)和投放方面的速度太慢,2022年全年大部分的時(shí)間里都只有哪吒U和哪吒V兩款SUV車型在售,這樣的節(jié)奏顯然跟不上行業(yè)發(fā)展速度。

除此之外,哪吒U和哪吒V外觀設(shè)計(jì)比較一般,沒有讓人眼前一亮的感覺。顏值不達(dá)標(biāo),在競爭激烈的中國汽車市場也相當(dāng)致命,因?yàn)闊o論是家庭用戶,還是年輕用戶,都喜歡選擇那些顏值高、回頭率高的車型。

11月份哪吒S上市之后銷量迅速提升,與這款車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言有直接關(guān)系。

根據(jù)乘聯(lián)會等專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測,2023年中國新能源車型累計(jì)銷量有望達(dá)到850萬輛,市場前景相當(dāng)不錯。

從2022年下半年開始,以吉利汽車為代表的傳統(tǒng)廠商逐漸在新能源領(lǐng)域走上正軌,2023年它們的競爭力將會進(jìn)一步提升。

此外,比亞迪的年銷量有望達(dá)到300萬輛左右,月均銷量攀升至25萬輛,并且將投放更多新車。理想、蔚來等新勢力廠商的競爭力也將進(jìn)一步提升。

從客觀角度來說,中國造車新勢力中需要哪吒這樣的中低端品牌去占領(lǐng)市場。


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