??眾所周知，駕考最難考的就是科目二，多數(shù)人在這一關(guān)都曾經(jīng)歷過(guò)補(bǔ)考，有些考生甚至因?yàn)榭贫^(guò)不了，而與駕照無(wú)緣。

科目二難，到底難在哪？有人說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，也有人說(shuō)心態(tài)定乾坤，但說(shuō)到底，考試沒(méi)有發(fā)揮好的學(xué)員多半是因?yàn)榛A(chǔ)不夠扎實(shí)，在考試中無(wú)法應(yīng)對(duì)自如。所以要想通過(guò)科目二，基礎(chǔ)打牢很關(guān)鍵。

基本功之座椅的調(diào)整

駕駛坐姿好不好，是安全開(kāi)車的一個(gè)關(guān)鍵因素。有很多學(xué)員由于看點(diǎn)不準(zhǔn)導(dǎo)致掛科，其根本原因之一就是座椅沒(méi)有調(diào)整好，一個(gè)人的技術(shù)練得再好,座椅沒(méi)調(diào)好都會(huì)導(dǎo)致考試掛科，所以一定要在開(kāi)車前調(diào)整好舒適的位置。

座椅前后距離調(diào)整以左腳踩離合器到底輕松自如為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自己的體型，能夠舒服地踩離合、油門，打方向盤不別扭，看后視鏡也舒服的位置。

基本功之后視鏡的調(diào)整

不管在科二考試中還是在日常開(kāi)車中，后視鏡充當(dāng)?shù)慕巧欠浅Ｖ匾?，相?dāng)于駕駛員的第三只眼睛?，毫不夸張的說(shuō)，如果會(huì)看后視鏡，科二基本就能成功了一半。

后視鏡的位置直接決定看點(diǎn)的準(zhǔn)確性，所以不管是練車還是考試，一旦調(diào)節(jié)好了，就不要輕易更改。按照教練教的調(diào)鏡子的方法來(lái)操作，一般左后視鏡要調(diào)整到看得見(jiàn)左后輪，右后視鏡調(diào)整到可以看的見(jiàn)右后門就行了。身材嬌小的學(xué)員隨時(shí)準(zhǔn)備墊子，保證前方視線不被遮擋。

基本功之打方向

科目二講究手腳協(xié)調(diào)，腳下離合，手上方向盤。能不能控制好速度，取決于離合踩得穩(wěn)不穩(wěn)，而能否在場(chǎng)地內(nèi)控制方向、準(zhǔn)確行進(jìn)，就取決于打方向了。熟練打方向盤這個(gè)技能，不僅在考試時(shí)能夠讓你事半功倍，以后開(kāi)車路上面對(duì)各種突發(fā)狀況都能及時(shí)做出正確的反應(yīng)和操作。

打方向盤的姿勢(shì)要正確，左手要放在9點(diǎn)鐘位置，右手放在3點(diǎn)鐘位置，并且記住手握住的點(diǎn)位。打方向原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回，切記不可一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”。

基本功之離合的控制

科二得離合者得天下。要想讓考試全程保證勻速穩(wěn)定狀態(tài)，并不出現(xiàn)中途停車熄火等問(wèn)題，一定要熟練掌握離合操作，練好半聯(lián)動(dòng)。不同車輛離合器踏板高低、軟硬不同，但判斷離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，常用的有以下方法：

1）車身抖動(dòng)，汽車有一種向前的沖力；

2）聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，離合抬起過(guò)程中感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音明顯變??；

3）看轉(zhuǎn)速表。當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表上的指針跳動(dòng)幅度明顯變小，離合就抬到了半聯(lián)動(dòng)。

踩法：不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因?yàn)樵谧鐾＼?、換擋等操作時(shí)動(dòng)作一定要快而準(zhǔn)，否則不是超過(guò)停車點(diǎn)就是掛擋不進(jìn)，抬的快了還有可能熄火。

??所謂基礎(chǔ)打不好，考試過(guò)不了，所以大家在練車的時(shí)候，一定要把這三個(gè)基本功給練扎實(shí)。把每一步的操作原理理清楚，不僅要知其然還要知其所以然，這樣才能在考試中應(yīng)對(duì)自如！

?2021年正在學(xué)車的學(xué)員：科一科四有困難、識(shí)字少、記性差、沒(méi)時(shí)間?刷1800+道題，學(xué)員?在?各大應(yīng)用搜索【全安一點(diǎn)通】系統(tǒng)碼“3480933” 精選?科一科四?必學(xué)考題?600+題?，全語(yǔ)音視頻技巧講解，記憶幾個(gè)字就會(huì)做相應(yīng)的幾十道題，舉一反三，輕松學(xué)會(huì)，快速通過(guò)科一科四！