什么算是高銷量車型？是單月銷量超五千臺？還是超一萬臺？

其實放到現(xiàn)如今的銷量成績中，月銷量超五千臺的都已經(jīng)算是市場熱門產(chǎn)品，而超一萬臺的基本等同于同級銷量王般的存在。如果此時告訴大家一個事，那就是有臺車在長達23年的時間里，竟然一直維持著月均銷量破萬，這種產(chǎn)品算是什么級別的呢？

毫無疑問，這種產(chǎn)品已經(jīng)脫離了低級趣味的銷量排名，升華到了另一種境界——神車！

而說起這個有著“神車”頭銜的主角，相信很多人對它也是非常熟悉，這臺車就是廣汽本田打造的雅閣！作為一臺家喻戶曉的中高級轎車，第一臺雅閣在國內(nèi)下線的時間已經(jīng)可以追溯到上世紀的1999年，相信在座不少年輕的雅閣車主，甚至在這個時間只是剛學會走路。

隨后，在至今長達23年的歷史長河中，雖然中高級轎車市場經(jīng)歷了數(shù)百款新品的誕生和凋零，但唯有雅閣一直是時代的主角，這臺車憑借著優(yōu)異的品質(zhì)和強悍的產(chǎn)品力，持續(xù)不斷地刷新著銷量紀錄。時至今日，它再度憑一己之力刷新了行業(yè)里程碑，同時創(chuàng)造了廣汽集團和Honda在華銷售車型率先達成300萬輛的用戶交付紀錄。

正如前面所說，支撐雅閣達成豐功偉績的底氣，源于產(chǎn)品自身。

我們就拿最早于1999年誕生的第六代雅閣車型來說，該車自進入中國市場以來就憑借著全球同步的高品質(zhì)，長期在B級車市銷量排行中強勢霸榜，熱銷態(tài)勢延續(xù)至目前的第十代車型。而現(xiàn)如今的第十代雅閣，更是將產(chǎn)品力提升到前所未有的高度，新車整體設計風格偏向于主流的全面年輕化，以時尚大氣的外觀、先進的智能互聯(lián)科技，以及轎跑級別的動力表現(xiàn)，帶來全面革新的價值感。

當然了，一臺車的好壞，并不由某一部分人說了算，而是公眾共同認可的才算好！

比如從產(chǎn)品力層面說，第十代雅閣銳·混動車型所搭載的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，可是多年蟬聯(lián)“沃德十佳發(fā)動機”稱號的一代名機。而在權威榮譽方面，第十代雅閣自登陸中國市場后，就在新車質(zhì)量研究（IQS）“中型高端轎車細分市場”榜單中連續(xù)三年位居榜首，這無疑是印證了其領先同級的技術和高價值的產(chǎn)品魅力，已經(jīng)獲得了公眾的認可。

除了強悍的產(chǎn)品力之外，相信很多人還不清楚一點，那就是讓國人首次享受到全球領先服務價值的品牌車型，也正是從1999年的廣汽本田和雅閣開始的。本著不忘初心的品牌理念，廣汽本田和雅閣在這23年間，一直為用戶帶來涵蓋售前、售中、售后的專屬服務，因此我們看到廣汽本田也因此再度實力加冕2021年度J.D. Power中國汽車主流車品牌的四項No.1大滿貫，這無疑進一步印證了廣汽本田深得數(shù)百萬用戶信任的硬實力和軟實力。

大俠車談：最后，我們?nèi)圆坏貌毁潎@一句：無論是品牌魅力還是技術實力，亦或者是銷售數(shù)量還是增速質(zhì)量，雅閣在長達23年的時間里始終在各方面做到領跑市場，而眼下超過300萬輛用戶交付的新里程碑，就是最好的證明！