9月初，我去德國參加法蘭克福車展，在行程正式開始之前最開心的事兒就是為此次之行挑選一輛代步車了，那么這次租一輛什么樣的車呢？來歐洲肯定的得選一輛旅行版，還得是新出的，我直接將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了全新的寶馬5系旅行。

對于這樣的外觀我也算是很熟悉了。我們租的這輛柴油版，整體配置很高，全LED大燈、自適應(yīng)巡航等等都配齊了。

對于旅行版來說，側(cè)面線條才是最吸引人的，相信很多朋友一定和我的觀點(diǎn)是一樣的，從車頂延伸下來的線條，旅行版要更具有整體感，更流暢。車身尺寸方面，長寬高分別為4942/1868/1498mm，軸距為2975mm。

車尾的造型絕對影響了一款旅行版的顏值，全新5系旅行的車尾設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，車燈比例適中。別看是入門級的動力，還是雙邊共兩出的排氣呢，多少還有些運(yùn)動感，關(guān)鍵還是看著對稱，我覺得挺好看的。

這輛520d旅行除了配備電動后備廂之外，還配有感應(yīng)開啟功能。

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相比感應(yīng)后備廂，我覺得可以獨(dú)立開啟的后風(fēng)擋要更加實(shí)用。對于旅行版來說，當(dāng)車尾空間狹小需要單獨(dú)拿取物品要方便很多。

旅行版最大的優(yōu)勢就在于后備廂空間上的實(shí)用性，將后排座椅放倒才是最能表現(xiàn)出旅行版空間靈活性的時刻，全新5系旅行在座椅靠背和后備廂側(cè)面都有電動開關(guān)控制，按下開關(guān)，靠背輕松向前翻折。

按下之后，后排座椅靠背直接放平，這時候如同一輛小貨車了。

內(nèi)飾的樣式我們就太熟悉了，樣式上比上一代5系確實(shí)進(jìn)步很多。雖然沒有使用M運(yùn)動型的方向盤，但這款普通樣式的方向盤在握感和手感方面依然保持了相當(dāng)不錯的水準(zhǔn)。

除此之外，全新5系旅行或者說是海外的寶馬5系可以配備方向盤加熱，而這項(xiàng)配置，在國產(chǎn)5系里是沒有的。

至于其它方面頂多也就是配置上的不同，其它并沒有什么區(qū)別，全新5系上所配備的這套多媒體系統(tǒng)真是值得再表揚(yáng)兩句，反應(yīng)速度快且支持觸摸，很不錯。另外，無線充電、無線CarPlay也很實(shí)用。

我們這輛5系旅行版還配備了全景天窗，更大的面積對于車內(nèi)采光起到了很大的幫助，而且這也是上一代車型所沒有的。

全新5系柴油發(fā)動機(jī)中，520d是屬于入門級的動力，這臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)僅僅是全車系中入門級的柴油版車型，最大功率190馬力，最大扭矩400?！っ?。

在德國，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的有6速手動和8速手自一體兩種變速箱，這個級別選擇手動擋的我覺得即使在德國應(yīng)該是微乎其微的。

除了2.0T柴油這個不同點(diǎn)之外，這輛520d還是一輛四驅(qū)版本，別看動力入門，但是驅(qū)動方式還是有后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。

這臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍是1750-2500rpm，本身柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就要比汽油低，所以最大扭矩輸出平臺也會相對小一些。

起步狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還算不錯，渦輪介入也并不明顯，初段動力表現(xiàn)比較順暢。偏重后段的動力輸出感覺有些柔和，沒有初段那么強(qiáng)勁，這也是柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后，就會覺得有些儲備不是很足了。

不過，整體的動力輸出表現(xiàn)相對比較均勻，深踩油門車速表還是可以保持穩(wěn)速增長的。

變速箱的表現(xiàn)依然是那么出色，這臺來自采埃孚（ZF）的8AT變速箱一直以來都在同級別屬于標(biāo)桿級的水平。換擋速度挺快的，能夠很清楚的了解駕駛員的意圖，各擋位之間切換的平順性也非常好，可以說很難挑出毛病。

懸架方面，全新5系不管是旅行、普通三廂還是國產(chǎn)的Li版本，都調(diào)校的比上一代要舒服很多，中低速操控輕盈很多，車身的靈活性很好，開起來并不會讓我覺得它是一輛車身長度4942mm、寬度1868mm的中大型車。

我駕駛的這輛全新5系旅行別看動力是入門的，配置表現(xiàn)可一點(diǎn)也不低，還帶有駕駛模式選擇，在不同模式下，懸架的軟硬表現(xiàn)也有著較為明顯的不同，儀表的樣式也會根據(jù)駕駛模式不同進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換，到了運(yùn)動模式，方向盤也會變沉一些。

相信有不少和我一樣非常喜愛旅行版的朋友，旅行版由于在國內(nèi)保有量比較小，往往會被人加上個性、與眾不同的符號，而我想說的是旅行版在我眼里是一種更加務(wù)實(shí)的選擇。

天天在城市中行走，我不覺得一輛SUV有什么過人之處，而三廂轎車后備廂的空間又不能充分滿足我的需求，所以我會更喜歡能夠滿足轎車舒適性又能給予一個實(shí)用性很強(qiáng)的后備廂的車型。你也是這么認(rèn)為的么？