日產(chǎn)Skyline GT-R擁有強(qiáng)悍的加速表現(xiàn)，在賽場上贏得不少勝利，被視為最具代表性的日系性能車之一，甚至有著東瀛戰(zhàn)神的稱號。因此有不少車迷深信這款車具備與歐系性能車抗衡的實(shí)力，但實(shí)際狀況真的如此嗎？我們找來日產(chǎn)Skyline GT-R R34和寶馬E39 M5，來比比看，誰直線加速實(shí)力更勝一籌。

日產(chǎn)Skyline GT-R R34車上搭載2.6升直列六缸雙渦輪增壓引擎，可輸出280匹的最大馬力以及392N·m扭力，搭配的變速箱是六速手排變速系統(tǒng)，并且具備全時四輪傳動的設(shè)定，車身重量大約為1,560公斤。寶馬E39 M5車上則是搭載4.9升V8自然進(jìn)氣引擎，能夠帶來394匹馬力以及500N·m的扭力，搭配六速手排變速箱以及后輪驅(qū)動的設(shè)定，車身重量為1,795公斤，比GT-R還要重一些。

第一次試跑，GT-R就陷入苦戰(zhàn)，雖然中間稍微掙扎了一段時間，但最后M5還是稍微將差距拉開，并獲得勝利。事后GT-R駕駛員認(rèn)為剛才起步?jīng)]有控制好，覺得以這臺車的性能表現(xiàn)，應(yīng)該可以追上M5。果然，第二次測試GT-R從起步就跑在前頭，直到通過終點(diǎn)線獲得勝利。第三次測試，兩款車從一起步就陷入膠著，但最后M5還是以小小落差獲得勝利。最終M5的零四成績?yōu)?3.3秒，GT-R則是以0.1秒的差距落敗。

接下來用動態(tài)起跑的方式測試，讓兩臺車從相同檔位與速度下開始起跑，但由于M5的扭力比較大，且大排氣量引擎的輸出反應(yīng)直接，對上GT-R有渦輪遲滯的反應(yīng)以及轉(zhuǎn)速不夠用的狀況，GT-R很快就被M5拋在腦后。不過這次的測試至少證明了在零四加速項目中，“東瀛戰(zhàn)神”即便對上動力數(shù)據(jù)比自己更強(qiáng)的對手，還是有機(jī)會獲得勝利。