接第二篇。舊金山號的撞山事件，并非獨立發(fā)生。此事只能算此后幾年內(nèi)，在亞太海域發(fā)生的4次有內(nèi)在關聯(lián)的水下事件的第一個開頭而已。而另外3次事件是什么？這里再賣一個關子。其實大家逐步往下看，就知道其中有內(nèi)在邏輯關系。就像瀚海狼山以前分析MH370事件一樣。如果把單獨的事件放到前后至少5年的大背景來看，一些看似奇異的事情，就一點都不奇怪。說到這里，大家也許應該逐步明白，對潛艇來說，能單純的跑出40節(jié)以上的水下超高速，并非100%的好事情。但是凡事都有兩面性，40節(jié)的高速下，水下噪音自然也是驚人，應該160分貝以上的噪音都有。這就不是在水下開拖拉機的問題，恐怕已經(jīng)成為在水下開戰(zhàn)斗機的噪音。但是話又要說回來。俗話說天下武功，唯快不破。一種作戰(zhàn)的艦艇能跑的比別人快，在關鍵時候總歸是要比對手慢幾節(jié)要強一些。對核潛艇來說，在極限速度和極限噪音之間，肯定會有一個性能綜合均衡和取舍的問題。

當然，隨著技術(shù)的高速推進，目前世界一流潛艇的靜音速度也是越來越快。再過30年，出現(xiàn)跑到30節(jié)甚至40節(jié)還基本靜音的超級潛艇也是很有可能出現(xiàn)的，這就是另外一個問題了。在洛杉磯級核潛艇為主力的時代，有一點不可否認。這就是美國海軍不論攻擊核潛艇還是戰(zhàn)略核潛艇，他們的靜音水平肯定是高于當時任何其他大國的核潛艇。這點也在美國海軍核潛艇和蘇聯(lián)核潛艇多年的水下捉迷藏游戲中被屢次證實。蘇聯(lián)紅海軍長期在水面上面對美國的航母優(yōu)勢吃癟，就幻想可以在水下?lián)苹貋?。生產(chǎn)了比美國更多的核潛艇。在最大潛深，最大速度等極限性能方面也一直壓美國的核潛艇一頭，但是在綜合作戰(zhàn)能力上卻幾乎從來沒有全面領先過；在單艇性能上也缺陷明顯。噪音更大和安全性不佳是早期蘇聯(lián)核潛艇最大的短板。單艇單挑不是對手。蘇聯(lián)高層就幻想可以和在水面一樣靠數(shù)量優(yōu)勢打群架。于是蘇聯(lián)海軍開始試驗戰(zhàn)略核潛艇之間，戰(zhàn)略核潛艇和攻擊核潛艇之間編隊出海。

以為這樣就可以唬住美國海軍。不過事實證明核潛艇編隊作戰(zhàn)從來不現(xiàn)實，反倒讓對手有了可乘之機。因為本方核潛艇編隊出海潛航不到幾十海里，在水下隊形已經(jīng)亂了。要確認隊友艇的位置，就必須開主動聲吶和敵我識別聲吶，這樣等于自身的隱蔽性也同時失去。而美國海軍的洛杉磯級，掌握了蘇聯(lián)核潛艇編隊出海的這個規(guī)律后，不止一次的在蘇聯(lián)核潛艇基地附近潛伏，等對手編隊出海時，甚至可以混入編隊之中，對手還沒有發(fā)現(xiàn)。這種戰(zhàn)術(shù)，其實不僅僅是美國核潛艇對蘇聯(lián)核潛艇有針對性的應用。而其他國家的攻擊核潛艇其實也可以反其道而行。也可以在主要港口附近伏擊美國的核潛艇和航母編隊。只不過大多數(shù)事件都有50年甚至80年的靜默期。舊金山號核潛艇的這次出丑，只是出的太大，無法掩蓋而已。

從事件本身來說。舊金山最終撞上海山，對外的私下說法是他在高速追逐別的水下目標。那么這里就有一個問題。就是舊金山號最初是如何發(fā)現(xiàn)被追逐的目標的？很顯然，這個被追逐的神秘水下目標，并非一開始就是以40節(jié)的極高速度、極大的水下噪音在關島以南偏東500多公里的水域航行。

誰都知道關島以東以南是地球上最遼闊的太平洋水域，從這里直到上萬公里之外，除了美國自身，并沒有另外一個世界級的海洋強國，更沒有一個可裝備可以跑到水下40節(jié)的超大型潛水物體的國家。在2005年時，如果這個水下的龐然大物不是傳說中的USO，也就是水下UFO，那么就只能是其他大國的核潛艇。而其他大國都在歐亞大陸上，是如何突然出現(xiàn)在關島東南的呢？實際上有3種可能：第一，神秘不明潛艇在此海域潛伏，被出訪澳洲的舊金山號偶然性的發(fā)現(xiàn)并追蹤。第二，神秘潛艇其實目標就是關島基地，但是被提前發(fā)現(xiàn)，舊金山號開始出港追蹤，所謂的外訪只不過是事后的對外托詞。這兩種按照美國海軍的對外說法都有可能。不過從事后澳洲方面挖出的猛料來看，似乎更接近真相的，是這個神秘的水下巨物，很可能從舊金山號從關島出門開始。就已經(jīng)在他尾巴后面的幾百碼跟著他了！一直跟了幾百公里！那么再后來又發(fā)生了什么？（未完待續(xù)）