7月8日，長城汽車官方發(fā)布6月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長城6月銷量100,664輛，同比增長22.7%，至此今年1-6月，長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)618,211輛，同比增長56.5%。值得一提的是，這是今年上半年，長城汽車面對國際供應(yīng)鏈影響、汽車行業(yè)芯片供應(yīng)緊張等多方困難，交出的優(yōu)異“答卷”。

科技賦能，推動產(chǎn)品換新帶動銷量

自從去年7月，長城汽車發(fā)布檸檬、坦克以及咖啡智能三大技術(shù)品牌以來，轉(zhuǎn)型科技車企的長城汽車已經(jīng)推出包括，第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀、哈弗赤兔、WEY摩卡、歐拉好貓、坦克300等新車型。并受到消費者喜歡，從而輕松應(yīng)對今年的國際供應(yīng)鏈危機。

根據(jù)選車網(wǎng)統(tǒng)計，不到一年，如今長城汽車搭載三大技術(shù)品牌的全新車型占比已接近50%。面對危機，正是這些搭載了三大技術(shù)品牌，符合新生代訴求的潮流產(chǎn)品，令長城汽車逆勢上揚。正如長城汽車股份有限公司董事長魏建軍預(yù)測的，這三大技術(shù)品牌將是長城汽車的改革重要支點，將帶領(lǐng)長城汽車走出“危機”，迎接未來新挑戰(zhàn)。

具體品牌方面，哈弗品牌6月銷售新車59,946輛，上半年累計銷售391,541輛，同比增長49.3%。其中，哈弗H6月銷29,664輛，同比增長27.5%，上半年累計銷售196,685輛，同比增長61.5%；哈弗大狗月銷9,035輛，環(huán)比增長28.1%，上半年累計銷售44,839輛；哈弗赤兔月銷4,090輛，環(huán)比增長25.5%。

除了哈弗品牌依舊強勢的表現(xiàn)外，長城皮卡同樣表現(xiàn)優(yōu)異。6月銷售18,060輛，上半年全球累計銷售118,066輛，同比增長23.2%。其中，定位硬派越野領(lǐng)域的長城炮深得越野愛好者的青睞，累計13個月銷量破萬，穩(wěn)居皮卡銷量冠軍。

作為自主品牌越野界的“一哥”，長城汽車除了在皮卡方面引領(lǐng)市場，SUV車型同樣有一定建樹。其中，剛剛從WEY品牌獨立的坦克品牌300車型持續(xù)熱銷，實現(xiàn)銷量7,160輛，環(huán)比增長17.6%，實現(xiàn)上市以來月銷量新高，上半年累計銷售達(dá)33,073輛。

WEY品牌方面，6月銷售4,707輛，上半年累計銷量22,984輛。作為長城汽車的高端品牌，WEY品牌一向是市場關(guān)注的寵兒。其中，咖啡智能首款落地產(chǎn)品WEY摩卡一經(jīng)推出，就憑借高階自動駕駛能力和智能服務(wù)受到消費者的追捧，6月實現(xiàn)銷售2,006輛。

新能源產(chǎn)品領(lǐng)域，歐拉品牌6月銷量10,791輛，上半年累計銷量52,547輛，同比大增456.9%，基本達(dá)到去年全年銷量成績，10,791輛，上半年累計銷量52,547輛，同比大增456.9%。

未來五年 長城加大技術(shù)投資 累計1000億

得益于長城三大技術(shù)品牌的支持，長城汽車五大品牌市場銷量可謂持續(xù)增長。然而，長城汽車并沒有停下基于新能源與智能化的科技創(chuàng)新。據(jù)介紹，在6月底，剛剛過去的長城汽車第8屆科技節(jié)中，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略。

這其中包括，到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6,000億元。為達(dá)成這一目標(biāo)，長城汽車將持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計研發(fā)投入1,000億元。在2025年之前，推出50余款新能源車型，實現(xiàn)高階自動駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上。

除了產(chǎn)品方面的更新，長城方面還將發(fā)布了咖啡智能2.0，推動長城汽車從感知智能邁入認(rèn)知智能時代。為此，長城汽車目前正在組建咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，一個汽車行業(yè)內(nèi)外近百家合作伙伴的生態(tài)聯(lián)盟。時至今日，合作伙伴數(shù)量超過80家，該聯(lián)盟將致力于全面升級為全域生態(tài)聯(lián)盟。涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個領(lǐng)域。

寫在最后：

面對全球的供應(yīng)鏈危機，面對碳中和、智能化帶來的挑戰(zhàn)與機遇，長城汽車從去年開始的科技化轉(zhuǎn)型已經(jīng)明顯收到成效。對此，長城汽車表示，基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的四大新定位，持續(xù)進(jìn)行企業(yè)變革，領(lǐng)跑汽車新賽道，加速向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。