前不久給喵哥親戚車載地圖升級的時候，給大家聊了一下凱立德地圖，不少朋友在視頻下面評論了很多，像CS1.6和魔獸世界，包括我們那一代人很多的記憶，再說喵哥眼淚都下來了，確實每一代人都有每一代人的記憶。當然，也有不少朋友在問，百度地圖、高德地圖，包括一系列地圖都是免費使用，它們靠什么盈利。因為以前凱立德做地圖，靠升級地圖和開會員收費生存。但是，高德地圖和百度地圖免費之后，升級和開會員也沒有收費，是不是屬于純投入？

做地圖在以前很長一段時間，其實真的都是純投入，而且地圖的投入比做搜索引擎、做網(wǎng)站這種投入高多了。地圖涉及到數(shù)據(jù)測繪，很多地方需要去實際拍攝。所以，平時在路上開車的時候，有時候細心點可能會發(fā)現(xiàn)有一些地圖測繪車，而且見的比較多的是百度街景拍攝車。國內(nèi)的地圖里面，像高德和百度兩家，百度地圖很大的優(yōu)勢其實是在街景，更新的比較快。而且拍得比較完善，很多小區(qū)里面都有拍出來，在使用上確實提供了很多便利。

提供地圖的公司，它們花了這么多成本，使用上卻一直免費，難不成真的是做好事？當然，免費這種趨勢肯定是一直持續(xù)下去的，因為一旦免費了，再想恢復收費模式，肯定會流失大量的客戶。但是，可以通過其他的方式來轉(zhuǎn)嫁成本。比如，現(xiàn)在打開百度地圖或者高德地圖，會發(fā)現(xiàn)里面各種各樣提供便利的信息越來越多。比如，打開高德地圖，最明顯的就是訂酒店、駕車、打車。訂酒店、打車明顯都是能夠提供商業(yè)服務的。

接著進入周邊，就會看到附近的很多娛樂活動、吃飯、電影包括各種各樣的信息，都融入在里面。

同樣打開百度地圖，最便捷的首先也是打車，接著是駕車、公交、搜索、簽到，打車作為一個很重要的因素植入進來。

接著進入周邊，同樣的馬上就推薦各種各樣的美食、景點、酒店、休閑娛樂，現(xiàn)在地圖免費之后，已經(jīng)不再是當年單純的一個導航了，而是融入了各種各樣的生活信息、商業(yè)信息。導航公司通過給其他的服務平臺導流，從中間能夠收取到一定的流量費，當然可能里面還有其他更多的、更深層次的一些商業(yè)因素。

除了在表面上能夠看見的，提供各種各樣的商業(yè)服務之外，地圖公司還有一個很大的來源，給第三方的一些軟件或者APP提供地圖服務。比如，打車、外賣、旅游所有這些軟件，搜索一個地方的時候，它會呈現(xiàn)出一個地圖，這個地圖并不是這些軟件自己開發(fā)的。打開地圖之后，在左下角或者右下角，可能看到標了某某地圖。實際上數(shù)據(jù)是從這些專門做地圖的廠商那里調(diào)取的，關于地圖數(shù)據(jù)的調(diào)取，喵哥也查了一下，它會給一個基礎的免費指數(shù)。比如，每天2000指數(shù)，如果超過2000指數(shù)，剩下的指數(shù)可能需要買它的套餐，如果不買套餐，每天訪問超過2000指數(shù)，就直接不提供流量。

綜合來看，這些地圖在剛開始免費的時候，確實承受了比較大的運營成本壓力。但是，隨著這幾年，尤其是手機的網(wǎng)速越來越快，在移動互聯(lián)網(wǎng)上所能實現(xiàn)的東西越來越多，地圖已經(jīng)成了一個很重要的流量入口，甚至扮演了實體搜索引擎的角色。比如，前段時間我想給我小孩找一個寒假培訓班，但是找不到培訓班的電話，只知道名字，喵哥就通過名字搜索到這個地區(qū)，然后通過百度的街景地圖，發(fā)現(xiàn)培訓班的門頭上面貼了一個電話，打電話過去就順利找到了培訓班。

地圖免費之后靠什么營利，我們壓根就無需擔心，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展它們只會活得越來越好，而且最后可能成為流量霸主。